【讨论】汗血宝马，如何了解你？

诚心1982

Post by tinitn在法国
大伙聊天嘛谈不上讲拉！

操控好的车都不舒适的，舒适的车都是不好操控的~

兰博基尼俺从来都没想过的，法拉利俺都没想过，俺最多就想过宝石捷~~

兰博基尼那么贵吗？还真不知道价钱。。。。。。。

tinitn在法国

好像都100K以上吧，比F字头的要贵些。

最爱是车

好像是限量卖的吧

诚心1982

Post by 最爱是车
好像是限量卖的吧

没有吧，兰博基尼可能每年产量固定，但是有钱的话应该不会买不到吧？100k是多少？100万RMB？

005

Post by 诚心1982
FSI的发动机？解释一下啊。

、FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。
　　大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。
　　FSI特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。下面分别详细阐述：
　　FSI发动机按照发动机负荷工况，基本上可以自动选择2种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧，在高负荷时则为均质理论空燃比（14.6-14.7）燃烧。在这两种运行模式中，燃料的喷射时间有所不同，真空作动的开关阀进行开启/关闭。在高负荷中所进行的均质理论空燃比燃烧中，燃油则是在进气冲程中喷射。理论空燃比的均质混合气易于燃烧，不必借助涡流作用，因此，由于进气阻力减少，开关阀打开。而在全负荷以外，进行废气再循环，限制泵吸损失，由于直喷化而使压缩比提高到12.1，即使在均质理论空燃烧比混合气燃烧中，仍能降低燃油耗。进一步说，在FSI发动机中，在低负荷与高负荷之间，作为第三运行模式而设定均质稀薄燃烧，在这种运行模式中，燃油在进气冲程喷射，并且由于产生加速稀薄混合气燃烧的纵涡流，开关阀被关闭。这时，阻碍燃烧的废气再循环（EGR）暂不进行。与均质理论空燃比燃烧不同的是，吸入空气量超过燃油的喷射量。
　　如上所述，根据FSI发动机运转状态，在分层稀薄燃烧到均质理论空燃比燃烧过程中，空燃比连续变化。因此，三效催化转化器不能够净化排放气体中的NOx。这是因为三效催化转化器要利用排气中的HC或CO进行NOx还原反应的缘故。在稀薄燃烧中，在排放气体中残留很多氧气，不能进行NOx还原反应。为了使NOx吸储型催化剂获得高效功能，其温度必须保持在250-500℃范围内。当超过这一温度范围发动机会自动转换到均质理论空燃比燃烧，并通过三效催化转化器进行废气处理。然而这又与燃油经济性下降相关，为此，必须增加废气冷却装置。利用这种冷却装置，排放气体通过NOx吸储型催化转化而被冷却，由于稀薄燃烧的范围宽，催化转化器的寿命也延长。然而，NOx吸储型催化转化器会受到硫侵蚀而中毒，所以必须把汽油中的含硫量尽量降低到最少。但是，如前所述，含硫低的汽油不是到处能供应的。大众汽车公司采取的措施是，把催化剂反应温度提高到650°以上，从而把附着在催化剂上的硫通过燃烧而加以消除。
　　在高速行驶时，能够保持这样高的催化剂温度，但是，在城市内行驶时则催化剂温度下降，就不能烧除附着在催化剂的硫。为此，通过NOx传感器监视硫附着在催化剂上的程度，根据监测情况提高排放气体的温度。作为其措施，一般采用点火正时延迟，尽管这样做会引起燃油经济性恶化，但是为了净化处理NOx，这是不得已而为之。

005

Post by tinitn在法国
AUDI的强项是底盘，那多连杆的悬挂实在是太NB，唯一缺点就是头太重！

BMW的强项是发动机和前后重量比，悬挂还是不如AUDI！

BMW我只看好“宝马赛车公司”的车子，也就是M字头的，呵呵~~

我主要是喜欢QUATTRO。尤其是那个TROSEN差速器

抓住命运07

Post by 005
、FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。
　　大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的...

hoho，这个就专业了哦。。。。。。。
谢谢005.

哪年的车子配了这套系统？为什么选择这个系统呀？省油？发动机更FORT?

抓住命运07

Post by mzz0583
你不准备回来了？？？什么时候来考肉啊！

哈哈，明年老sa不一定留我，不过我对烤肉挺感兴趣的

005

Post by 抓住命运2007
hoho，这个就专业了哦。。。。。。。
谢谢005.

哪年的车子配了这套系统？为什么选择这个系统呀？省油？发动机更FORT?

新的AUDI很多都配了FSI的发动机，加了TURBO，就叫TFSI。其实都是一样的。

大众也有一些用FSI发动机的。我知道新的POLO有一款是用超级增压加TURBO增压的TFSI发动机。  1.4排量的车子，有170马力！！！

诚心1982

不好意思，刚刚用了朋友的机子回帖，明白了，谢谢上课。。。。。我想问一下HDI，H是什么意思？I是电喷对吧？H是haut，高速的意思吗？

005

MOTEUR DIESEL

CDI Mercedes Common rail Diesel Injection
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coolbank

Post by 005

MOTEUR DIESEL

CDI Mercedes Common rail Diesel Injection
CDT Rover Common rail Diesel Tu...

知识一把。。。。

过客

Post by 诚心1982
恩，讲解的不错，悬挂AUDI比较好，那就是AUDI操控性和舒适性都好一些咯？还有一个问题，问一下有没有人卖兰博基尼?多少钱？

以前老战法上有一个哥们在卖 ，后来就不知道下文了  ，你去找找看看吧！

诚心1982

Post by 005

MOTEUR DIESEL

CDI Mercedes Common rail Diesel Injection
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收到了，谢谢