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Post by ｏｋａｐｉ
206我一直都挺喜欢的...
今天下午６点钟和标志车行约会试驾２０７。
２０７ 比２０６长度增加了２０厘米，长度达到了４．０３米。前挡风玻璃的视觉空间完全像一款大车，根本没有小车的感觉。内饰方面也有了很大的改进， 座位相比２０６硬了一些。
安全方面２０７达到了ＮＣＡＰ的５星标准，并增加了侧安全气囊。在助力方向方面有很明显的改进，彻底改变了２０６高速行驶时方向盘助力过大的安全缺陷。
动力方面完全沿用了２０６的发动机，由于车身的增长重量增加，自然油耗多了一些，但不明显。
外观方面比２０６好看了许多，但没有想象中的完美。
整体感觉是２０７车特别舒适，特别灵活。ＨＤＩ发动机的噪音几乎可以忽略，比我以前见过的汽油发动机噪音还小。相比ＴＤＩ的发动机爬坡能力差了一些，但是ＴＤＩ的发动机噪音实在无法令人接受。
通过这次试驾２０７有些改变了买大众ＰＯＬＯ决心。因为相比２０６来说，２０７已经彻底解决了２０６的不安全设计缺陷。
关于车友说的关门声音很小，感觉不爽。我也问过这个问题，我也感觉法国车没有德国车结实。
标志的卖车顾问说标志并非不结实，只是设计的原因，德国车的造型看起来结实听起来也结实。比如说德国车的各方面噪音都比标志噪音大。我认为他说得很有道理，因为同等大小的德国车和法国车的重量相差不大，所以不存在法国车钢板薄的问题。相对来说法国车用一些航空材料，比如C4 的AiLE是航空塑料做的，表面上看起来不结实，但是撞起来不会坏。
207比206 的密封好了一些，毕竟车增大了，因为试车只有20分钟，还没找到大路就到时间了，在省道上跑到了130，感觉还不错，为了安全不能在更快了。转向感非常好，也就谁说悬挂做很好
法国车的确没有德国车质量好是不争的事实，比如法国车10年掉排气管的比例非常高，德国车就不会有这样的问题。不过买新车开5年换。还是买法国车合适：
1，舒适
2，经济
3，适合中国人开
２０７的最低配置１３０００欧元。我感兴趣的配置１６２００欧元，最高配置达到了２１５００欧元
PSA集团 ，也就是标志雪铁龙30年前就是一家了，发动机和配件都一个生产线下来的，不同的是外形不一样，销售分开了。
雷诺在法国的汽车保有量一直保持第一。
其实发展到现在各大汽车厂家的发动机指标都已经差不多了，只存在一些细微的差别。不能说孰是孰非，只能说各有优点，各有偏好了。 |
2007-5-24 23:29:34
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