进气系统改装完毕

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到底是冬菇头好还是那种可反复使用的湿式金属空滤好?或根本没可比性.

大师们指点.

tinitn在法国

啥叫“反复使用的湿式金属空滤”？

leonli

Post by tinitn在法国
咋挤的变形了捏？

好像是运输时的问题...

leonli

Post by vismavie
建议楼主利用一下原车的引风管,在后加粗后,把KAD放在里面会更好些.个人觉得你KAD离发动机太近了,机仓的温度太高了,吸入热空气参加燃烧不利于发挥发动机的性能.

没办法了,你看第3张照片,我引擎室就这么多空的位置了,我在网上看了很多330i都是这么改,不过他们都加了一个金属铁板把空率和引擎隔开,我也需要那个铁板

leonli

Post by xpoisson
那买的 那买的???
前天到CORA看到一个好像是叫 Turbo 的蘑菇头, 不到20欧没有管子~
因为当时忘了车的进气口是啥位置的, 怕买了这个还得去另外一个地方淘个管子 麻烦了~ 就没下手~
偶车是个SDI的, 觉得如果加大点进气量 马力应该会加大点吧~

网上订的,180欧...  20欧 买不到GREEN的

tinitn在法国

Post by leonli
好像是运输时的问题...

我的也是被我挤了一下有点变形，然后我把手伸到冬菇里面往外推变形的地方就好了，你试试吧。

leonli

Post by tinitn在法国
我的也是被我挤了一下有点变形，然后我把手伸到冬菇里面往外推变形的地方就好了，你试试吧。

好的 明天我试试

coolbank

想起 90欧 和雷达  

还是把右脚从油门上抬起来了

tinitn在法国

Post by yinyin2120
也不见得是越短越好，进气的阻力太小会影响低转扭矩的发挥，像赛车引擎一样每缸一个节气门直接裸露在外面，是完全放弃低转速的做法，现实中这样开车就太废油了。

赛车的是直喷和我们平时用的冬菇不是一个原理的说。

tinitn在法国

Post by yinyin2120
呵呵，也是朋友教的，我每次清洗风格的时候丝袜都黑透了，可见还是起了点作用的。

网大点的丝袜也许有用。

005

一直想找个这样的空率

LEON还是赶快加隔热吧.我的BMW的进气管有一节上面有叶片,那个是可以加速进气的.不知道你的上面有没有这个东西.

tinitn在法国

有特写没？

005

改了改照片,这个是GREEN为206WRC专门设计的.

这辆是ZONE ROUGE改的,和206WRC完全一样.那里还放着好几辆,都是直接要拉上卡车的专业赛车.开这些车子的清一色40以上的法国人.没有A人~~~~~

leonli

Post by 005
一直想找个这样的空率

LEON还是赶快加隔热吧.我的BMW的进气管有一节上面有叶片,那个是可以加速进气的.不知道你的上面有没有这个东西.

恩,目前找不到合适的板子:(  慢慢搜寻中....
不然我把原场进气口对准冬菇呢,希望多点直接的气,至少比引擎室的冷

leonli

Post by 005
改了改照片,这个是GREEN为206WRC专门设计的.

这辆是ZONE ROUGE改的,和206WRC完全一样.那里还放着好几辆,都是直接要拉上卡车的专业赛车.开这些车子的清一色40以上的法国人.没有A人~~~~~

206的空滤....暴强