西安拉土车今年已致50人死

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西安拉土车4天内连夺3命 今年已造成51人遇难

停运整顿第一天，西安拉土车再次闯祸，一名男子成今年以来第51位因拉土车事故遇难的市民，这也是4天以来的第3起拉土车引起的惨剧。

http://news.qq.com/a/20111205/00 ... 012&ptlang=2052

我爱考古学

传说中的夺命大黄疯是也

991man

每天死1个诶。

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991man 发表于 2011-12-6 21:22
每天死1个诶。

如果是在人口密集区发生意外车祸，导致一年死亡51人还可以理解。一个一个的死，仅仅是拉土车，一年都能死51人，这也太离谱了。

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aigletao 发表于 2011-12-6 23:32
不可能整治的，因为拉土车司机大多是回族

原来又是“国情”的错，不是“管理”的责任。

不过有一点还是难以解释，我们以世界3%的汽车保有量, 制造了全球16%的车祸死亡人数，车祸死亡率连续10几年保持世界第一，难道全国的司机都是回族同胞？

aubonj

aigletao 发表于 2011-12-6 23:32
不可能整治的，因为拉土车司机大多是回族

一次事故枪毙一个
回族维族凹凸曼，统统都会收敛的

lili-chou

开飞机的心，开卡车的命

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今年情况竟然还是好的：

2011年8月，西安警方公布的数据为，截至7月底建筑垃圾清运车辆共发生死亡事故21起，较去年同期下降53.3%，其中死亡23人，较去年同期下降51.6%。

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拉土车1年夺51命 问题出在利益链条
http://opinion.news.chengdu.cn/c ... /content_824552.htm

先打掉拉土车在职权部门里面的保护伞，切断拉土车治理过程中形成的利益链条，才能够让拉土车不再成为夺命车。

今年10月9日，央视新闻频道曝光了“西安拉土车”问题。报道透露，仅7月份，交管部门通过GPS确定的西安拉土车闯红灯、超速等违章行为就达到了12000多次。但遗憾的是，央视在采访中发现，一些拦截检查执法点根本就形同虚设。从先前一些媒体报道的情况看，车主交费保平安等现象在西安普遍存在。

在100多位参与投票的网友中，
4%的网友认为是“司机法律意识淡薄”，
3%的网友认为是“相关部门监管不力”，
7%的网友认为是“利益相关方推诿责任”，
认为“相关法规不完善”的网友为0%，
86%的网友认为“存在利益链条和保护伞”。

群众的眼睛是雪亮的，制定多少条规定、成立多少个专项治理的办公室，最后操作也得靠人。西安市想要真正对夺命的拉土车进行治理，恐怕在继续完善制度的同时，还需要从人的上面下功夫。先打掉拉土车在职权部门里面的保护伞，切断拉土车治理过程中形成的利益链条，才能够让拉土车不再成为夺命车

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昨晚(2011年12月26日)9时30分许，西安绕城高速纺织城到曲江段一天桥附近发生一起车祸，一渣土车将一湖北牌照的越野车撞向路边树丛，两人受伤。据了解，受伤的一人是湖北郧西县县长杨华林，另一名受伤者据说是他的秘书，姓李，车上另外还有一到两人。


医生介绍说，杨县长颈部、腰部、胸部轻度受伤，李姓男子头顶、前额、腰部受伤，两人暂无生命危险。

杨华林1978年出生，今年33岁，今年11月才任县长一职。

http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_12/27/11587057_0.shtml