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楼主: 丑丑鱼

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你能想像英国女王伊丽莎白二世不坐在自己的王座上,而是坐在马桶上读报纸的样子吗?英国一位女摄影师就创造了这样一幅照片。唯一不同的是,照片的主人公不是女王本人,而是一位长相酷似女王的模特。套用当下一句时髦的话说,这叫“恶搞”。尽管招来了不少批评,这位摄影师还是取得了商业上的成功。 摄影师名叫艾丽森·杰克逊,她从不承认自己的那些作品是“恶搞”,而把它们称为“艺术创作”。 那幅女王读报纸的照片,是她的名作。用杰克逊的话说,名人和明星们也有吃喝拉撒睡这些最基本的人类需求。而媒体展示给人们的,往往是这些人光鲜靓丽的一面。而她所做的,不过是还原这些大人物的本来面目罢了。
2007-2-27 18:43:22

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西班牙马德里,现当代艺术展上,一座裸体英国女王的半身雕塑在此亮相







参观者在一件“男子舔墙”艺术品前驻足观看。
2007-2-27 18:43:37

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美国杂志刊登《我为何讨厌黑人》 凸显种族歧视
2007-2-27 18:44:25

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美国媒体27日报道,美国加州金山湾区出刊《亚美周刊》杂志23日刊登肯尼斯・伍的文章《我为何讨厌黑人?》一些亚裔领袖25日严词批评这篇文章是不负责任的行为、赤裸裸的种族歧视,以偏概全,深深伤害非洲裔。他们要求杂志立即采取行动,明确道歉,停止与肯尼斯・伍的关系,还要发表社论谴责此文,检讨编辑方针与程序,并追究当事人的责任。 亚美正义中心(Asian Amer-ican Justice Center)总监?崎(Karen Narasaki)说:“我们不能接受伍的文章,因为它不仅冒犯非裔,而且冒犯所有美国人。亚美周刊有责任立即采取适当行动,修补因发表这篇文章而造成的严重伤害。”
2007-2-27 18:44:40

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南加州亚太裔美国人法律中心(Asian Pacific American Legal Center of Southern Cali-fornia)总干事郭志明说,这篇文章一派胡言,“如果当年没有非洲裔领导的民权运动,造成破除种族主义的移民配额制度,大多数亚裔美国人今天根本都来不了美国。”他说,亚裔受惠于非洲裔的民权奋斗甚多。 肯尼斯・伍在文章中以个人经验说,他讨厌黑人原因是,黑人憎恨亚裔,利用任何机会以种族主义语言伤害亚裔;而且黑人斗志薄弱,被白人奴役了三百年都不思反抗;黑人容易接受白人的强制,大多信奉白人的基督教,因此亚裔有理由歧视黑人。他还以自身求学经验说明黑人在自小成绩低劣。
2007-2-27 18:44:55

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中国一汽集团有意收购美国克莱斯勒汽车公司
2007-2-27 18:45:32

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继南京汽车集团之后,中国汽车公司收购国外汽车公司可能再次上演。早报记者昨天从知情人士处获悉,中国一汽集团有意收购美国戴姆勒-克莱斯勒集团(戴-克集团)旗下的子公司----―克莱斯勒汽车公司。
通用拟全股票方式收购
就在10天前,戴-克集团同意全部或部分出售克莱斯勒公司,并作出了未来三年裁员1.3万人,削减克莱斯勒、道奇和吉普品牌汽车10%至20%产量的“重振和改革计划”。 此后有消息称,戴-克正与通用汽车商谈出售克莱斯勒一事,并称戴-克正在考虑通用汽车以全
2007-2-27 18:45:52

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股票方式收购的方案,如果这两家汽车巨头能达成协议,戴姆勒将持有通用汽车的少数股权。
不过,通用可能将面对来自中国的一个竞争对手,那就是中国的一汽集团。早报记者昨天从知情人士处获悉,一汽集团也有意收购克莱斯勒汽车公司,以快捷有效地拥有国际化的自主品牌。目前一汽集团已派人前往美国进行洽谈。 对此,戴-克(中国)投资公司公关部李丽萍昨天向记者表示,“目前不对此事做相关评论”。而一汽集团新闻中心负责人高原则向记者表示,“因为不清楚此事,所以不能透露更多的细节”。
2007-2-27 18:46:08

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一汽整体收购可能性较大
业内人士分析,一汽如果想收购克莱斯勒的话,整体收购的可能性较大,这样可以使一汽以较低的成本,快捷而有效地拥有自主的国际汽车品牌和研发中心,此种途径目前已被认为是中国企业国际化尝试的一种新途径。
目前一汽集团拥有一汽轿车(6.54,-0.73,-10.04%)和一汽夏利(10.78,-1.20,-10.02%)、海马三家自主品牌轿车企业,但是这些企业要帮助一汽成为国际化的企业还很难。
此前除南汽收购英国罗孚外,上汽也已控股韩国双龙,并收购了罗孚的核心资产。 “不过,一汽能否成功收购,是部分还是整体收购目前还很难说。”知情人士昨天向记者表示。
2007-2-27 18:46:25

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据悉,早在上世纪80年代一汽要发展轿车时就和克莱斯勒谈过合作,但最后由于克莱斯勒要价太高而做罢。
戴姆勒-克莱斯勒是在1998年通过一宗价值400亿美元的合并交易后诞生的,这也是当时全球最大的工业企业合并交易。不过,几乎从那时开始,克莱斯勒就成为戴姆勒-梅赛德斯(Mercedes)的一个累赘。去年,克莱斯勒亏损11亿欧元(合14亿美元),抵销了梅赛德斯-奔驰24亿欧元的营业利润及商业卡车集团的强劲表现。而更头疼的是,克莱斯勒今年可能再度亏损,重组支出将高达10亿欧元。 目前在国内克莱斯勒300C及其旗下吉普品牌的多款车型已经在其与北汽的合资公司中进行国产。
2007-2-27 18:46:41

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CIA秘件曝光 美为反共不惜起用日本战犯
2007-2-27 18:47:31

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美国媒体日前报道,美国国家档案局最近解密中央情报局(CIA)文件,曝光了一个被掩盖了几十年的秘密----包括“魔鬼参谋”迁政信在内的日本战犯在冷战初期曾被美国情报部门聘为间谍。
文件还显示,这些战犯表面为美国政府收集情报,实际上却企图秘密复兴日本军国主义。
这份文件应美国国会的要求公开。文件部分内容曝光了二战后美军驻日最高司令部G-2情报处与日本战犯不光彩的合作。 文件显示,雇用日本间谍的主要目的是监视日本国内的共产主义势力、并在前苏联和朝鲜刺探情报,并以日本商人的身份帮助台湾“对抗”中国大陆。
2007-2-27 18:47:46

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而这批日本间谍中的不少人都是二战战犯,其中就有“魔鬼参谋”之称的迁政信。他是曾被美苏英法中五国悬赏捉拿的甲乙丙“全级战犯”。迁政信与亚洲战场上几乎所有集体屠杀事件都有牵连,其中包括屠杀中国平民和东南亚华人,谋划导致数千名美军战俘死亡的菲律宾“巴丹死亡行军”。
2007-2-27 18:48:02

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化装成僧人的迁政信
但这些罪行都没有成为美国情报部门的顾虑,1949年,迁政信被从战犯名单中拿掉后,开始为G-2工作。但CIA的报道显示,迁政信获取情报的能力很差,而是把主要精力投入右翼活动。CIA甚至在1954年的一份报告中指出:“如果给他一个机会,迁政信会毫无顾虑地发动第三次世界大战。”
为美国工作的另一名身份显赫的战犯是日本情报部门头子SeizoArisue,他是推动日本走向军国主义的中坚力量之一。除此之外,当时得到美国政府重用的还有日本黑社会教父儿玉誉义夫以及东条英机的私人秘书TakushiroHattori等。
间谍身份掩护右翼活动
历史学家指出:美国情报机构战后在日本雇佣间谍的现象和在德国招募间谍的做法非常相似,但最大的不同是日本间谍几乎没有发挥作用。CIA在文件中称,得到美国政府资助的日本间谍经常提供毫无意义的情报,同时却以此为掩护展开秘密行动,把精力和资金投入日本右翼的地下活动,妄图复活军国主义,甚至还把从美军处获得的情报提供给地下军国主义者。
CIA在1951年的一份评估称,“这些间谍经常提供无价值情报或干脆捏造情报,日本战后出现了很多毫无用处的情报掮客或间谍。” 为了获取活动资金,这些日本间谍的一些情报活动甚至接近荒谬可笑的程度:美国曾出钱让日本间谍坐船渗透到前苏联控制的库页岛,但后来这些钱、船只和间谍全部“消失”。另一些间谍则向几个美国接洽人提供同样的信息,以得到更多资金。
2007-2-27 18:48:18

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“右翼势力抬头美难脱干系”
冷战开始后,由于以美国为代表的西方国家把反共当成首要任务,因此“有意”对日本的二战罪行“视而不见”。当时全权负责G-2的魏乐比就是一个强硬的反共者。虽然明知间谍中一些人是甲级战犯,但魏乐比却称,雇用前日军将领将帮助日本变成“亚洲反共桥头堡”。
美国历史学家约翰•道尔指出,美国在日本战后重新军事化的过程中发挥的作用是难以想像的,“当我们谈论当代日本出现的‘新民族主义’或右翼势力时,它还有一个很深的历史渊源,而其中美国也难脱干系。”
“魔鬼参谋”老挝神秘失踪 被称为“魔鬼参谋”的迁政信在冷战初期曾被美聘为间谍。他在二战后曾经逃到泰国曼谷,化装成僧人。
2007-2-27 18:48:34

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