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179100265 发表于 2011-6-10 19:44 
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查了一下 还真有 TDI的宝来。。是1.9 TDI 105马力那一款 05年引进的 。看来德国也 ...
宝来TDI
加满一箱油，连续跑1000多公里不用中途加油，这对大多数汽油车主来说都是个难以实现的梦想，除非他的车上装了附油箱。但对柴油车来说，实现起来则容易得多。不久前，我们开着宝来TDI验证了这个数字
满箱油跑1000多公里，其意义不止是可以少去几趟加油站。现在大城市以外的加油站油品质量难以保证，如果车子的续行里程超过1000公里，就意味着可以从北京出发，一口气能跑到上海，或是从北京到济南跑个来回。另外，西部地广人稀，加油站之间的距离往往超过500公里，如果车子的续行里程够长，跑长途心里自然会塌实许多。
春暖花开，憋了一冬的心情总想出去放松一下，正好不久前一汽大众推出了宝来TDI，油箱容积55L，百公里综合油耗5.1升，算下来，满箱油正好能跑1000多公里。于是，我们萌发了实际测试一下的念头。
去哪里呢？为稳妥起见，最终选定了北戴河。从北京到北戴河的距离是300公里，再加上两头市区以及北戴河各景点之间的路程，跑个来回也不过800多公里。
宝来TDI
挑战1000公里
4月6日清晨，伴着蒙蒙细雨，我们出发了。临走时，我特意找了家比较可靠的加油站，加了满满一箱0号柴油。为了让油箱吃得饱一点，加油时，我一边摇晃车身，一边按住加油口旁边的放气按钮。标称容积55升的油箱最后竟然加进了60升油。这一点也不奇怪，因为从加油口到油箱这一段通常是不计入油箱容积的。加油时，油价也带给我们不小的惊喜：0号柴油每升3.02元，而93号汽油每升3.46元，算下来，一箱油就节省了26.4元。
当车子驶出加油站时，我按下了里程表的清零按钮，真正的旅程开始了。
早上7点，我从东四环的四方桥驶上了京沈高速。这里距北戴河还有289km。雨基本上停了，但路面还是湿的，为安全起见，我一直让发动机憋在2000rpm的转速，车速只有90km/h。估计这会儿增压器只能是小口喘气。不过这时的油耗应该是很低的，因为根据厂家提供的数据，90km/h的百公里等速油耗只有4.6升。
车过香河收费站，天终于放晴了，路面也基本干了。我把车速提高到了120km/h，发动机转速也相应提升到2700rpm，这时，感觉机器的声音好听多了，低速时还隐约可辨的嗒嗒声现在已被均匀而低沉的轰鸣所取代。就这样跑了200km，过了唐山，油表指针只偏移了一点点。这会儿我放心了，看来一箱油跑1000公里肯定没问题。这样想着，脚下开始加油，转眼间，车速表的指针已经打到了160km/h，这时，风噪和轮胎噪音已经压过了发动机的声音，宝来出色的底盘性能充分显露出来，车子像吸尘器的吸盘一样帖着地面向前飞驰。再次猛踩油门，车子加速的趋势已不很明显，透过发动机罩，隐约可以听到增压器放气阀发出的嘶嘶声。宝来TDI的发动机功率只有74kW，能跑出188km/h的最高车速实在是难能可贵。 |
2011-6-10 20:07:57
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