【求助】防冻液的问题？？高手请指点！！

christine_02

周末来的人少啊，

lesliefan

我来说两句。楼上所有人说的都有些不对。其实这是很正常的。因为那个罐子其实是储水箱，真正的大多数谁都在散热片里。当里面很空的话，也就是说连散热片里的水都很少了。所以每次加进去后开车，水都会被抽到散热片里，水就少得很快。现在楼主要做的，就是每次开车前加满，直到2-3次以后，水位保持住了就可以了。其实标准的加水是加了以后改挂空档发动一会，然后再加，冷车加水都会这样的。
我可不是乱吹，我也遇到过这个情况，一摸一样，我一开始也以为水箱漏了什么的，问了高手才知道。

lesliefan

楼主一定是大半年没有检查过水箱了，呵呵

lesliefan

水泵坏了，你的水就永远不会少掉了。照我的做，不会错的。

christine_02

储水的么，不是往里面家防冻液的么，难道可以加水的说！！！
我的车之前开一直都没这个问题啊，就是最近几天，那个罐子老是空的！！！！
我觉的我有点晕了！

lesliefan

我说的水，就是防冻液。其实是可以加水的，现在没有人家水，都加防冻液。哎~

christine_02

对不起啊，我弄错了，但我不明白的是，水箱怎么突然就一下子空了呢？而且如果水箱空的话，车里的提示灯也会亮的啊，怎么我也没看那个灯亮呢

lesliefan

散热片里的水都空了，才会亮，到那个时候，再开，发动机就烧了。
还有，不是一下子空的，在以前慢慢空的时候，你没发现。现在加水，都是一下子空的，多加几次就好了。
好了，不说了，我要出门了

christine_02

谢谢你啊！耽误你了！
不过我还是不明白，我加防冻液不是一下子就空的，每天少一点，然后一直就没了

christine_02

我明天去做个CONTROLE DE REFOIDISSMENT，希望是lesliefan说的那样没什么大毛病就好

维臣

快去检查吧


这里只能解决普遍的毛病....

特殊的还得去检查的...别误事

christine_02

如果有人和我出现过相同的状况，就给我点经验啊！！
怕到时候多花银子，最近很穷的说！！！！

christine_02

顶！！！！！！！！！！！！！！

sum

[quote=lesliefan]散热片里的水都空了，才会亮，到那个时候，再开，发动机就烧了。
还有，不是一下子空的，在以前慢慢空的时候，你没发现。现在加水，都是一下子空的，多加几次就好了。


如果散热片里的水都空了，才会亮，那么你的灯不正常！
水在发动机内循环使用，为什么会少呢？都去那呢？

sum

汽车液体冷却系统主要由以下几个部件组成：
1.     水泵  2. 温控阀  3.散热片  4.降温扇  5.排压阀  6.输液管

汽车在冷车起动后，冷却系统並不工作，温控阀关闭把整个冷却管道中断(只有水泵因为与发电机同串在一条皮带上所以在转动)因为发动机温度尚未达到需要冷却。
在发动机内的冷却液因汽缸燃烧而不断升温增压，在冷却液平均达到90°C左右温控阀打开，冷却系统开始工作，散热片把高温的冷却液降温，水泵把降温的冷却液送回发动机降低汽缸的高温。当冷却液不断升温增压而散热片降温功效下降时，散热片内的感温开关合上使
降温扇起动而辅助散热片降温功效。冷却系统尽量使冷却液平均温度在60°C到80°C，在输液管上或发动机身的温度感应器会把温度表现在仪表版上。
但因外在因素使冷却液平均温度升高而压力增大时，在加冷却液的盖子内的排压阀打开而释放压力，所以在过一段时间我们必须添加冷却液。