如何开上坡

zhongwei

zhong_zhong 发表于 2011-1-9 17:50
我觉得可能最好的办法还是迎着困难上，多练习害怕的地带才能找出解决办法，一开始也不能怕影响别人，耽误 ...

久而久之，你会连成心静如水，平静的听到后面狂响的喇叭声……  

但是呢，还是考虑搬家吧，心里障碍一旦形成，要不你就每次都小心，要不就开溜。

zhong_zhong

zhongwei 发表于 2011-1-9 17:53
久而久之，你会连成心静如水，平静的听到后面狂响的喇叭声……  

但是呢，还是考虑搬家吧 ...

觉得或许换自动档车子才最容易

75006

就是，换自动档。法国大多数人穷，所以自动档不流行而已。

zhong_zhong

75006 发表于 2011-1-9 18:32
就是，换自动档。法国大多数人穷，所以自动档不流行而已。

以前听说自动档会比手动档油耗多1／3，可是我觉得如果手动档开的不够好也挺费油的，就是换档时机不对什么的，对离合也不好，修车费用也有了。

Fanauto

多大坡,用几档....都不用考虑,
记住一点,增档减档,尽量让转速维持在2000到3000转就好了,我说得是一般情况啊

tintin在法国

主要看转速，坡度越大转速越高。

一般的坡300转，很陡的坡4000、5000都可以。

PS：自动挡和穷富没关系，纯粹是民族习惯问题。在法国富人圈子里自动挡车也不是那么流行的开。

zhong_zhong

Fanauto 发表于 2011-1-9 20:01
多大坡,用几档....都不用考虑,
记住一点,增档减档,尽量让转速维持在2000到3000转就好了,我说得是一般情况啊 ...

是不是平路开车维持在2000转左右最省油呢？我现在好不容易习惯老瞄一眼转速表了。

Fanauto

回复 zhong_zhong 的帖子

不同发动机,性能不同,功率曲线不同,个人观点,一般的发动机挂最高档转速在2200到3000之间都比较省油,平路时一般民用轿车最高档时,90到110km/h比较经济,

zhong_zhong

Fanauto 发表于 2011-1-9 23:18
回复 zhong_zhong 的帖子

不同发动机,性能不同,功率曲线不同,个人观点,一般的发动机挂最高档转速在2200到3 ...

谢谢你的详细介绍！看来我之前有很多时候开不到2000，甚至尽量控制在2000以内的做法反倒费油了。

75006

zhong_zhong 发表于 2011-1-9 19:43
以前听说自动档会比手动档油耗多1／3，可是我觉得如果手动档开的不够好也挺费油的，就是换档时机不对什么 ...

自动档比手动挡油耗多那是上世纪的老黄历了，讲得一般都是液力扭矩的老式自动档。最近开始大量流行的无级变速（CVT）和以大众DSG为技术代表的双离合变速器，让自动档的油耗已经非常接近手动挡了。

我身边的法国富人买车都是买的自动档，我老板开车技术极好，经常去德国和朋友上赛道玩GT，他自己一部泡妞车F430，一部上下班的AUDI A8 4.2FSI Quattro都是自动档的；公司的财务总监一部BMW i530自动档；集团公司的controleur de gestion，最近新入一部X1，自动档；公司的老领导，奠基人，虽然退休了，但是经常还是会来转转的两位老爷爷，两部S500，自动档。

我买车前去奥迪4S店问过，人家说从A6开始就基本上全部是自动档了，所有的A8都是自动档的。

一个自动档的车子，基本上比同配置的手动挡车贵2000欧元，而绝大多数的法国工薪阶层是很在乎这2000块钱的，所以我个人的感觉自动档在法国销售最大的问题还是价格。

zhong_zhong

75006 发表于 2011-1-9 23:30
自动档比手动挡油耗多那是上世纪的老黄历了，讲得一般都是液力扭矩的老式自动档。最近开始大量流行的无级 ...

谢谢你的介绍，深入浅出，让我加深了对自动档车子的认识。那我现在用手动档车子练好车子对于日后开自动档有关系没？如果我练习半天手动档用处不大，我就尽快考虑换自动档了，省得车子被我毁得不好卖了。

215935922

首先看你的车马力是多少。。

75006

zhong_zhong 发表于 2011-1-9 23:39
谢谢你的介绍，深入浅出，让我加深了对自动档车子的认识。那我现在用手动档车子练好车子对于日后开自动档 ...

就我个人的经验，用手动挡练习开车对以后开自动档还是很有好处的。可以让你更好地了解汽车的机械性能（比如降挡挫车），而且就安全性来说，初学者驾驶手动挡相对来说发生严重事故的可能性小一些（比如把油门当成刹车），学好手动挡，以后转到自动档的时候会非常自然，容易。学好自动档，那么以后是不会开手动挡的。

但是自动档对于那些对机械天赋少的人，还是非常有益的，最显而易见的两个好处是1，你不用担心会熄火，2坡起不会溜车。

我个人建议，如果不是对机械很迟钝的人，还是从手动挡练习起最好。

erran1

Fanauto 发表于 2011-1-9 21:01
多大坡,用几档....都不用考虑,
记住一点,增档减档,尽量让转速维持在2000到3000转就好了,我说得是一般情况啊 ...

再次感谢孙哥一下，人好技术好，如果还不收费，下次我可就真不敢找你帮忙了~(rf12rf)

tintin在法国

zhong_zhong 发表于 2011-1-9 19:43
以前听说自动档会比手动档油耗多1／3，可是我觉得如果手动档开的不够好也挺费油的，就是换档时机不对什么 ...

能量守恒。自动变速器经过历代演变性能已有大幅提高，但是其变速还是依靠发动机的机械力量来完成的，也就是说自动变速使用发动机的能量来实现变速，随着技术越来越先进自动变速器可以做到比以前很省油但是还不能和手动变速一样省油。

自动变速器能量传递损失从最早期的70%到现在最先进设计90%以上，但是还是没法和普通手动95%以上的高效率相比。越先进的其越精密，使用的零件越多、越复杂，力传递的所花路径越长，这个是阻止自动变速发展的障碍。

自动变速最大的优点就是换挡时间短暂，法拉利的最新变速器其标称变速时间为0，这是手动变速如何也达不到的，不过那台变速器价格也不菲了。

另外自动变速要比手动变速需要更多的保养，正所谓有得有失，一方面享受方便的，另一方面就要为其付出，也是一种“能量守恒”。

PS：至于法国富人开什么车有机会参加下上流社会活动比如巴黎私人赌马比赛，到专属停车场看看那些豪车的常用档位放在哪里就都明白了。