局长酒驾撞死5少年， 115万赔偿全由政府出引质疑

橙色路灯

2006年，一个城镇，有个17岁的女孩Emily Liou，从人行横道线上横穿马路时，不幸被一妇女驾驶的小车撞倒。

地方最高法院判决：

驾车妇女负有30%的责任。虽然她的车速低于规定的车速，而且历史上也没有任何的交通违规记录，但事故发生在横道线上，无可争议，是车让人的地方，而她未能有效避免撞人，所以是有责任的。

被撞的女孩负有20%的责任。主要因为当天晚上，在横道线上，她有足够时间看到和避开那辆车速很慢的汽车。

还有50%的责任归于加州交通部(California Department of Transportation)。为什么呢?原告律师提出：出事地点的横道线的设置有问题：没有红绿灯或停车警示标记(no traffic lights or stop signs)的控制来保护行人的安全。横道线给行人的感觉是安全的，但是，没有处于控制保护之下的横道线事实上更加危险。

在这个出事地点，过去的10年中已经发生了三起车子撞人事故，但加州交通部并没有引起重视，他们没有做任何事来改善这一路口(They have not done a thing to improve this intersection)。因此，加州交通部须负主要责任。全体陪审员一致同意原告律师的分析。

此案的赔偿金额是：1千2百20万美元。

天优子edmond

法国的把酒后驾车等同于谋杀很适合中国，对这样的对生命不负责的人渣就该重罚，以儆效尤。不过我觉得后面那个案例里，加州的交通部门的责任并没有那么大，10年3起交通事故，可以算0概率事件了，也就是偶然事件，如果真要追究的话吗，那么长年累月走这条路的民众也没有担负起监督的作用，没有向有关部门上报。

天优子edmond

道路问题有很多方面，既要考虑到行人的方便同时也要安全，要方便就要多开口子，让人家过马路，要安全，就要少开口子，不然交通灯太多，也会影响道路的畅通。所以这种需要集思广益的方案就需要人们的监督和自我的改良，不断的改善，一股脑把责任全部推倒交管部门，我觉得不可取。那是上一任头头犯的错呢？还是这一任呢？是办事人员的错呢？还是监督人员的呢？是下属的呢？还是上级的呢？10年的责任可不是一句话就能说清楚的。

maomimi113737

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我发现你看帖的时候，总是跟一些跟主题关系不大的小细节较真。

maomimi113737

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你再好好看看。我觉得主题应该是：局长酒驾和你酒驾的区别。

maomimi113737

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二楼的中心思想应该是：在美国和在中国，交通肇事定罪的罚金的区别。

天优子edmond

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哦 ！我还以为是说赔钱赔少了。这种人就他妈该枪毙，现在的刑罚改成枪毙就是最重的，根本对他们起不到威慑作用，要是有五马分尸，就该用在这人身上。这里不涉及到是局长还是百姓，王子犯法与庶民同罪的问题，早就有N个帖子否定了。

天优子edmond

这局长 也是傻逼了 ，自己死了不算，还要拖个单位下水，完全把邮局当他们家的了。

mailys

政府就是局长他家，领导出事了都要纳税人出血的