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本帖最后由 长耳酷狗 于 2010-6-6 02:13 编辑
你还要算一个品牌价值进去,光算原材料怎么比?
你说的是性价比,咱们说的不是一回事~~~ ...
Z 发表于 2010/6/5 20:08 ![](http://bbs.revefrance.com/images/common/back.gif)
品牌值是什么,专业的领域才会创造高贵的品牌,高端的性能,高强度的刚性,得到我们玩车人的认同,那时候他的价值自然就上去!
自行车哪来那么多原材料 无非就是碳纤维的编制方法不同 3K 12K是最常见用在竞赛中的
不要认为自行车那么多品牌都是自己研制的吗?LOOK LAPIERRE 你肯定知道吧 法国品牌,迪卡侬就算了,纯民用,
03年赞助环法都是找美利达代工打自己的标,环法那么多品牌90%都台湾省的那些厂代工,少数零件上是原产,
阿壮的7连冠车子不照样来自台湾,人家出技术,我们出人力物力,我们的技术加工装备能达到他的要求就OK,一时半会解释不了那么多了!
而碳在自行车的普及在欧洲早10年就开始了 至于铝合金太普遍了,奔驰宝马那些车都是铝合金架子 成本那个低啊 配置就不说了!!! ;
我的意思是买一两奢侈自行车如果去买汽车生产商的除了买他的品牌什么都不值,性能骑着和一般的同配置车没有几样
当然谁爱买我管不着,我基于对自行车运动的了解给大家做个提醒!
如果想拥有一两可以炫耀搜藏的自行车远离汽车厂商为好~除了法拉利那几辆顶级的自行车以外!
当对自行车配置有一定的了解后会发现,汽车生产商对咋们就是巨大的忽悠! |
2010-6-5 19:07:05
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