tg传说奸10竟然栽了

魔天道

我可以非常肯定的告诉大家，这是真的，在我老家。因为机械故障...

这没什么不敢发的，是真照片。原来央视还播过呢！！为此还特意表扬飞行员，他把熄火的战机一直开到农田才跳伞逃生，飞行员还被记功


是真的，飞机是空2师5团的，是发动机出故障，后来还叫毛子赔偿


不就是摔了一架歼十吗？还有人不敢发？我靠！都什么年代了？这说明我们在增加训练的强度和次数。不要一提到我们如何如何不好就跳墙！这样的心态就如同阿三一样会被人瞧不起的！难道我们国家就不能被说半个不好？？？知耻而后勇、韬光养晦、卧薪尝胆这些词句不是光说说而已。


F22都摔过，J10就不能摔？要想形成战斗力，这个是避免不了的。


你看那些是啥人？两腿泥的老实农民，能像你那么有知识有觉悟？他们都分不清这飞机是用来干啥的。

实话跟你们说吧，这已经不是机密了，都4年了。该机是空2师5团的。当时刚装备不久，只要天气可以，就老是在我们老家上空转悠，训练密度比原来装备J7的时候大得多。坠毁的原因是发动机问题，飞行员无大碍。后面还派人跟老毛子协商解决赔偿问题。上面前后两张图跟坠毁的J10没关系


假的图也拿出来发，那么大的飞机都摔碎了，又在田里，连个坑都没有，PS水平一般


本来就是假的~~~~  飞机摔成那样~~~地面上居然没有什么痕迹~~~ 可能么~！！？  还有就是飞机里面必然有燃油~~~  飞机成两截了~~怎么却不见油料漏出~~~  有可能么！！？   假的一点常识都没有~~~

魔天道

07年，桂林农田，坠毁歼十，发动机的问题。

第一，照片先不说PS的问题，且看该文第一张和第三张的尾翼对比。第一张，歼十的尾翼正向左面倾斜大约10度左右，而在第三张中，尾翼与主翼基本保持垂直状态，那么请问到底是第一张的尾翼倾斜了，还是第三张的主翼破损倾斜？

第二，第一张图片中的2段机身中间的田埂在第二张图片当中选择性消失？不要说是拍摄角度问题，因为第一张田埂在2段机身中间，第二张又没有了，这难道是传说中的PS？

第三，飞机坠毁，是直坠还是滑行迫降，直坠的话，十数吨的家伙不可能砸下来没个坑吧，敢情这田间土地的抗打击能力那么强？迫降滑行，滑行痕迹呢？不可能说J10在此触底就立马停顿下来吧，怎么看后面的田埂的完好度接近百分之百呢？难道又是抗打击能力提升了额？

第四，飞机坠毁，一个常识，油污的问题，除了航空煤油，还应该有润滑油之类的吧。哎，可能是周边村民的环保意识太强大了，迅速采取了环保措施，及时处理了油污问题，不然的话，那片田野哪来的那么干净呢？说到航空煤油，难道飞机坠毁会没有一点烧蚀的痕迹？太强大的了吧？难道是周围的村民以迅雷不及掩耳之势自家中挑来了自来水？或是搬来了灭火器？防止了火灾的发生？你说飞机坠落没有一点烟熏，可能19世纪没有见过飞机的人会相信。。

第四，飞机坠毁的地点在桂林，桂林装备有歼十不错，但是所属机场一定有紧急空勤的直升飞机，按每小时300公里的航速计算，20分钟左右绝对可以赶到事发地点。当然，不明真相围观的群众可能是飞机坠毁以后5分钟内赶到现场，但是结合第四点，飞机坠毁后难道真的没有发生爆炸或是烧蚀？群众真的在第一时间就感到现场围观了么？这也是一个非常值得怀疑的问题。

而如果照片是真的，那么飞机至少发生过一次爆炸，排除后段小范围的解体，从两段机身的连接部位的损毁情况来看，非爆炸无以造成如此之大的间距和如此严重的解体，J10不是纸糊的，而如果发生爆炸的话，机身的光洁度和周围环境保持得如此之好让哥蛋痛。再者，从机头的损毁情况来看，此架J10更像是摔了个“倒头葱”，不然的话，机头的损毁怎么会如此严重呢？而机身后段又像是滑行迫降，自然解体，不然的话，怎么会停放得那么平呢？

亲爱的某某

难道J10是木头做的>,>

ty414

LS还费那么多话 一句话就行了：体制问题

体制没有问题的国家是不可能摔飞机的！

魔天道

发动机怎么没了？

打仗在法国

发动机怎么没了？
魔天道 发表于 2010-3-26 20:55

到了能拍照+围观的地步，应该已经有上峰的人把该拆的拆好了吧。

我爱我所爱

8成是p出来的

听你吹

坑呢？？？？？？

ty414

泥塘里 前脚挖坑 后脚就被淹没

賴賴

多少年以前的事了。。。那时J10有不成熟

lewislh

摔飞机很正常呀

魔天道