悲哀~国产大飞机不承担跨洋航线任务 发动机仍需进口

魔天道

三十年前的运十外壳、发动机、机载设备，都是国产，三十年后我们做出的飞机只有外壳！到今天为止我们做了有四十年的外壳么？

唉！我们现在的中国连发动机都未造得出来，学人家造什*么国产飞机啊？等到时真正造出了发动机再造飞机都未迟。这那里是什*么国产大飞机？这简直就是混血儿！不是纯正的中国血 统。我们要造就造全国产化的飞机，现在还不是时候呢！

发动机靠进口?那还是国产?不知知道有多少所谓国产完全自主知识产权的破玩意儿是靠进口来的,工业没几个像样的就车都没有几个好的还要谈这些扯谈,不知羞耻，我都为你们脸 红！

连个发动机都造不出来，GDP一万万亿有个毛用，到头来还不得被人欺负，难道你用钱砸啊？砸谁啊，抢你还差不多。

发动机使外国的，遥想当年运十，自己的发动机完全自主生产，150-160座要是发展三十几年，现如今还用哭着喊着用别人的发动机？一群害虫。

发动机生产不了，就永远不要叫自主设计生产的．现在都找个名义来管国家要钱花，还好意思叫＂国产大飞机＂，搞出来的都是狗屁，糊弄上级呢，然后再申请一大笔钱来使劲花．

魔天道

看来
我这这辈子看不到了，国产动力了

dives

顶二楼。。。。。。。。。。

NIP/TUCK

空客的发动机也不是自己生产的。
如果就是外壳这么简单，你给我做个飞机壳看看。 知不知道什*么叫系统集成。
国家就是有太多像你这样的人，看问题想当然，以为造个飞机就是造个壳，就在网上瞎叫，而不是踏踏实实的把自己的事做好。
如果非要等什*么都能"自己做"才开始，那么华为，中兴现在都还没有诞生。

dzqdzq1988

希望国内 只剩下发动机不能自主了。

NIP/TUCK

回复 6# dzqdzq1988
实际上除了整体设计和机身的制造，其他的设备，如航电什*么的我们都不能制造，或者有可以制造，而达不到民用航空严格的要求。飞机上的每一个设备都是要经过多年严格的检测的，否则谁敢用你的东西， 出了问题就不是像丰田老总到美国国会道歉那样了， 所以 ， 一个飞机的制造能力就是一个国家的工业实力的真实体现。
如果所有设备都能自己生产了，那就是发达国家中的发达国家了，你，我和所以战法上的人还用远到法国这个地方来留学？

NIP/TUCK

发动机最关键的就是材料，这个属于基础学科，只能一点一点的积累，没有捷径可以走，特别是民用航空。战斗机突然熄火了，还可以跳个伞，要是客机熄火了，上面几百号人唯一能做的事就是写遗书了。

夜狼2009

看好中国的未来

deuxmille

吴光辉告诉记者，现在大飞机的制造目标是，设计直接使用成本比现役的同类飞机要低10%。“比如同样的成本，人家的机票最低只打八折，用了我们的飞机就可以打七折。”



七二折。。

魔天道

回复  dzqdzq1988
如果所有设备都能自己生产了，那就是发达国家中的发达国家了，你，我和所以战法上的人还用远到法国这个地方来留学？
NIP/TUCK 发表于 2010-3-12 23:16

    目前似乎只有3家民航动力，通用，普惠，还有RR

木抛木放

三十年前的运十外壳、发动机、机载设备，都是国产，三十年后我们做出的飞机只有外壳！到今天为止我们做了有 ...
魔天道 发表于 2010-3-12 22:01

    如果自己不做壳子，连飞机整机都得直接靠进口，1F又要愤青了

zhongli198048

中国再不发展 高精尖端技术 那么 我的鼻子告诉我  战争又不远了

半壶冷普洱

像发动机这种基础工业是急不出来的，需要时间磨出来的。我们国家本来基础工业就落后，现在正在一口一口赶超，不像某些人说的那么没希望。