我谈日本车，日本货

kwydyx

不过小日本的一些汽车技术是非常先进的，像混合燃料技术，就连德国都比不过。

烦恼的我

日本的新菜头是德国蔡司公司的设计，不过生产制造在日本。

老菜头的镜片都是德国工人手工研磨、手工装配 ...
tinitn在法国 发表于 2010-3-4 14:41

tintin怎么看待当时第一批1920*1080的高清摄像机, 特别是当时SONY出的真正意义上的高清HDR-SR11,SR12硬盘摄像机,使用的是蔡司T镜头,和现在新出的区别在什*么地方?同时和竞争对手相比有什*么长处和短处?自己有种感觉,sony在民用摄像设备上占据了大部分高端市场.

另外几年前用过sony的卡片机,当时对其产品的夜晚拍摄效果相当失望,后来在选择单反时加入了佳能阵营.但因为对sony的东西还是感冒点,自从他推出带全画幅CMOS传感器的α900后,我还是想回到sony阵营.但看各方意见不一,对α900还是褒少贬多,而且他也算是个单反的迟到者,至此后我一直采取观望态度.

不知道tintin对sony的近作有何评价,如果抛开镜头选择的问题,他的自身产品相比对手存在具有有优势的地方吗?

tinitn在法国

现在有时还拿g2玩玩。不过只用28mm黑白，便宜自己洗。听说leica m有数码。tintin大哥用过么 ...
kwydyx 发表于 2010-3-4 14:54

用过别人的，自己没拥有过。

我是做商业摄影的，成本要限制。另外我的题材离不开变焦头和长焦，M不是很适合我。

tintin怎么看待当时第一批1920*1080的高清摄像机, 特别是当时SONY出的真正意义上的高清HDR-SR11,SR12硬盘 ...
烦恼的我 发表于 2010-3-4 15:46

HDR-SR11,SR12家用不错的，我觉得价格有些偏高。快半个5D II了。如果有购入相机计划的话得话不如去买5D II划算。

蔡司在这种级别的机器上噱头的成分大过实用价值，不要期待成像有本质的改变。

夜景的话佳能现在有ISO 25800的和大光圈镜头群，基本上眼睛能看见相机就可以成像，高清摄像也是同理。

索尼在单反领域最大的优势是蔡司和美能达卡口，影响索尼发展的最大障碍就是操控不便利。

索尼在摄像领域是老大，但是在摄影领域还是个初学者。

太子爷

日本人是看人下菜的...国内的日本车，内饰拆开来都是硬纸合成板做的...同款车日本本土的就不会...

kwydyx

sr11 12的硬盘存储是个问题。不方便。尽管有保护，还是很危险。拍摄时间长了还是会累. 最好是闪存存储。而且现在闪存发展很快，大容量不是问题

ql2821

看到后面以为进了摄影版

Fanauto

日本人是看人下菜的...国内的日本车，内饰拆开来都是硬纸合成板做的...同款车日本本土的就不会... ...
太子爷 发表于 2010-3-4 17:47

    似乎有道理,不过我修老雷诺门板也是密度板的,可honda的却是塑料的,到底是日本人看人下菜,还是法国人更恶劣,亦或塑料比密度板更低成本

K.O.K

一分钱。一分货。。

日本就靠廉价，进入国外市场。。廉价就提高了竞争力，做了“偷工减料”，提高了用户的隐藏的危险性。

发生现在这个事情，日本人也是不想的。。。其中有美国人搞 日本人汽车产业，来自救的一些经济因素，和
政府要转移国内矛盾的政治因素。。

估计LZ的。。拐弯的失控。就是这次。日本车面临的 刹车门 的事件吧。

关于那个 电控，成本是低。不过里面有设计到专利权的。算起了就是一笔钱了。。不然WINDOWS.可以卖这么贵。。