中法联合研制直15/EC175通用运输直升机在马赛首飞成功

和谐

谁知道你是谁家的间谍
Ford 发表于 2009-12-17 23:05

哈哈

报纸上说是个出3亿欧，产品技术和销售各占百分之五十，我想知道中国在技术里占多少含量，或有多少中国参与

Ford

哈哈

报纸上说是个出3亿欧，产品技术和销售各占百分之五十，我想知道中国在技术里占多少含量，或有多少中 ...
和谐 发表于 2009-12-17 23:12

   中国落后的是发动机跟材料，还有平衡系统，其他都还好说

当然，法国人在项目规划跟product lifecycle management方面比中国人靠谱些

ty414

中国落后的是发动机跟材料，还有平衡系统，其他都还好说

当然，法国人在项目规划跟product lifecycl ...
Ford 发表于 2009-12-17 23:23

再过20年 我们可以看看谁更靠谱

魔天道

20年后高寿？？？

betdaq

法国是欧盟对华最帮忙的国家，军售方面。。。(rf17rf)

ty414

法国人比较务实 因为比较难对钱说不

和谐

法国是欧盟对华最帮忙的国家，军售方面。。。
betdaq 发表于 2009-12-18 11:08

没钱没利益，杨格鲁萨克逊和法拉克福人都一个操行

和谐

军民用在发动机等方面有巨大差别，
aigletao 发表于 2009-12-18 10:26

谢谢你的点睛一笔，我相信再损的军迷也不会支持开A380去轰炸，图的就是个气场。


学习再学习，你有什*么要吐槽的吗？

打仗在法国

没太多参数消息啊。
Eurocopter recently disclosed the EC 175’s radius of action offshore–270 nm at ISA+20–and a top cruise speed of about 135 knots. The company also announced the main gearbox’s capability to fly for 30 minutes after total loss of oil.

Targeted primarily at the offshore oil market, the EC 175 offers 16 passenger seats and competes with the AgustaWestland AW139. The Pratt & Whitney Canada PT6C-67E-powered rotorcraft is a 50-50 joint program with China’s Avicopter, where it is known as the Z15.
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General characteristics

Crew: 2 pilots
Capacity: 16 passengers
Length: ()
Rotor diameter: ()
Height: ()
Max takeoff weight: 7,000 kg (15,433 lb)
Powerplant: 2× Pratt & Whitney Canada PT6C-67E turboshaft, 1,325 kW (2,000 shp) each

打仗在法国

我说长期以来哈飞默默无闻地在干吗。。。还在奇怪wz10为啥不是哈飞而是昌河在做。
原来人家也是有大事做的。。。

魔天道

过奖 直升机发动机是中国软肋中的软肋，民工发动机逆向研制也是一条捷径
aigletao 发表于 2009-12-18 14:10

    几乎所有发动机都是软肋