|
|
其实我百度了一下，然后很惭愧的没看懂。
不过有了你这句话，那就跟我一直以来的想法一样了。呵呵。还有 ...
quanwei 发表于 2009-12-6 02:29 
你找个自动档开开然后仔细想想。
你想想开手动挡的换挡步骤，你脑子觉得转速够了需要换挡了，然后你脑子对你的身体发出换挡这个指令，你的脚就去踩离合，你的手就去操纵波杆把齿轮放在合适的地方，然后就换挡了是不？
自动档是这样换挡的，你踩油门车子就走，然后什*么时候该换挡了，不是你决定的，新的车是电脑决定的，电脑觉得改换挡了，就发出指令给变速箱，开液压阀，用液压来吧齿轮放在合适的地方，旧的车是只要车速和扭矩到了液压阀就开。至于细节我这里就不说那么多。所以这叫做自动档，你不用去踩离合也不需要知道那个齿轮是怎么放的。
而手自一体就是自动档的结构，然后有两种模式，一个是自动档像上面所说的，另一个就是“手”动档，但这个“手”动挡的意思是，上面我不是说了自动档你电脑判断换挡时机的？这个时候换成你判断，和你开手动挡时一样，你脑子告诉你要换挡了，然后你的手去按一个按钮说你要换挡，代替电脑发出指令，然后下面步骤你就不用管了，液压阀因为你按了按钮所以打开，齿轮换位置。所以所谓的手自一体就是自动档，不需要你亲自把齿轮放在合适的地方，你只需要做出判断。
至于有没有离合，你要知道自动档和手动挡是按设计意图区分的，然后才带来结构上的不一致的，手动挡是需要你做全套动作所以要你操作离合。而自动档的意图是让你踩油门就走，所以有没有离合与你无关，旧的自动档没离合用的是液力变矩器，新的什*么DSG，DCT，AMT之类的就是有离合器的，但对于开自动档的人来说不需要知道也不需要操作。如果上面所说，手自一体的结构就是自动档的结构，所以你是不用操作离合的，要换挡你只需按个按钮就可以了。 |
2009-12-6 09:34:45
|
楼主 
