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本帖最后由 魔天道 于 2009-11-2 12:44 编辑
李莉:我们知道他当然有一些他的先进性,但是像你说到的,本身有它的弱点,这个弱点由他本身的优势附带的,因为我们知道斯特赖克本身它最大一个看点就是它重量轻,你相对于M1A2坦克,这个不到30吨,所以它才能用C130,但是重量减下来意味着你防护力也在下降,不可能装现代主战坦克那么厚的装甲,面对对方强烈炮火的时候很可能击穿你的防护甲,他有130块紧密贴合的防护瓦组成,但是60多辆出了问题在战场上,因为每辆车100多块装甲总有一两块出现问题,这一两块成为战车死穴,它被打穿导致战斗直接被毁,这样后续生产的问题,包括对它自身性能的论证,以及战场适应性,实际都有一些附带的一些负面。
主持人:美国这次投入两百兵力和17辆斯特赖克步兵战车是不是想在印度军售?
张召忠:这个车我再说一下,就是它是怎么来的呢,美国在海湾战争以前,是不强调轮式车的,他认为这种东西没有什*么用,炮一打,枪一打轮胎泄气有什*么用,搞这个玩意儿干什*么,全是履带车,所以美国装甲运行车都是履带车,原来用轮式车很少用,两栖用的装载比较轻,海湾战争以后,因为反恐全球机动慢慢慢慢美国推动新军事变革是拉姆斯菲尔德的创举,美国主战坦克M1A1改型以后,发展到M1A2,这是三代半,接下来美国准备搞四代坦克,准备在三代半的时候搞四代坦克,结果拉姆斯菲尔德上来以后说搞什*么四代坦克,履带式过时了,七八十吨重,把坦克搞掉了。这个车很漂亮,我非常喜欢,大家一看这个小片,刚才一看想到我们阅兵的时候,我们阅兵跟他是一样的,水平不相上下,我们VN1就是这个,8×8的,四轮驱动,8×8是八个独立悬挂,非常漂亮,跟我们车基本大小尺寸差不多,这个车有什*么好处呢,中国和美国高速公路是世界上最发达的,他可以依托高速公路,大约不到十万公里长,这样可以大量的进行机动。但是实事求是讲通过实战观察美国早晚后悔。
张召忠:刚才你看那个车没有,外面搞的像防盗门一样,防盗窗,你猜那是谁弄的,不是通用公司弄的,是战士焊上的,是钢条,什*么披挂装甲,17吨,装坦克装炮以后18吨19吨,装甲12.7,机舱一打就透,美国悍马车我上过没装甲,手*枪一打就透了,没什*么用。路边炸*弹随便一炸,全完了。
主持人:这么脆弱?
张召忠:很脆弱,那个战士,悍马车到处找铁皮,炮弹车焊上,战士自己焊,那怎么办,他没法保护自己,所以武器装备不能从一个阶段走上另一个阶段,快了,全球机动有什*么意思,必须搞履带式装甲式的。
主持人:所以虽然是重装凯迪拉克,不能当做坦克来用,现在跟大家一起来了解一下这款美军的王牌战车。 |
2009-11-2 12:40:40
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