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TDI----Turbo Diesel Direct Injection
大众奥迪公司特有的引擎,和一般的共轨喷射引擎不太一样,TDI引擎在每一個汽缸內都安装独立的泵,其最大壓力可高達2,500 bar。其中V6的TDI引擎后期的有加装Piezo喷油嘴,它改善了以前喷油嘴的电磁阀,燃烧效果更好,而且引擎效率更高,但是排放废气上面比起一般的共轨喷射引擎要多很多废气。
TDCI---------Turbo Diesel Common-rail direct Injection
多了一个Common-rail 采用的是共轨喷射,先由柴油泵完成第一次油压,然后再有电脑分配柴油泵索产生的高压柴油到各个气缸,这样的喷射特点有点像汽油车。
很多厂家都是采用共轨喷射柴油机的,比如:
雷诺Nissan ---- DCI
标志,雪铁龙 ---- HDI
奔驰---- CDI
Alfa Romeo----JTD
BMW----D
克莱斯勒---- CRD
Jaguar ---- TDVi
Volvo ---- D5
3零---- DID
丰田----D-4D
本田----i-CTDi
Saab-TiD
顺便再说说棒子泡菜国经常拿出来吹嘘的CRDi引擎。也是共轨喷射但是不是TDI的单管直喷,是多了5个管,说是燃烧更好,引擎输出更有利。其实这样的引擎虽然更加省油,可是对于制作工艺要求更加严格,如果引擎长时间高速运转,其老化程度会很快。
再说说泡菜国总是自夸自己的涡轮是采用VGT技术-------Variable Ge-ometry Turbo
其实欧洲现在的柴油车基本上都用了VGT技术,而且很早以前的保时捷汽油涡轮车就已经用了VGT技术。到了现在都2009年了泡菜国还在吹嘘自己用VGT技术,只能说好笑~~~~~~~~~ |
2009-10-18 23:31:58
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