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卡车司机从1月18日晚开始罢工，同时封锁工业地点或石油库，向雇主施压，要求将每月购买力提升至少100欧元。 据悉，CGT、FO、CFTC、CFE-CGC工会联合会发出了从18日晚10时起罢工的通知，预计罢工至少持续到本周二。公路货运运输业将举行下一轮的年度劳资义务谈判（NAO），工会希望职工能够加薪。劳资谈判的第二次会议排在1月22日周四，但罢工可能打乱既定的日程表。 18日夜里，工会在全国各地发动50个行动。工会指出，罢工目标不是封锁民众，而是影响雇主。譬如封锁公路干道时，罢工者在高速公路收费站将拦阻重型卡车，但会让轻型车辆通过，会引起减速和略微堵车，但应该不会导致交通瘫痪。 工会消息，在巴黎地区，18日晚9时30分，CGT和CFTC工会的卡车司机先在PORTE DE MONTREUIL集合，随后与FO工会的同事在PORTE DE CLIGNANCOURT会合，再一起开赴到PORTE DE GENNEVILLIERS，在此地段设立了第一道封锁关卡。戴高乐机场航空站平台和巴黎北部的工业地段也展开了封锁行动。 外省的里昂、波尔多、南特以及里尔，18日晚10点钟左右开始行动。马赛和南特都发动了蜗牛行动。在北方省、布列塔尼地区、诺曼底地区、阿奎坦地区（AQUITAINE）、罗讷-阿尔卑斯地区（RHONE-ALPES）及洛林地区，响应罢工的卡车司机人数最多。
工会要求将每月的购买力增加至少100欧元，尤其把招工时最低工资系数的最低时薪上调到10欧元。工会指出：“劳资协议议定的工资表没有变化，工资增加只是达到法定最低工资水平，我们知道公路运输职业的限制和职业的艰苦，这样的工资水平是不能接受的。”工会也要求13个月的工资、取消当职工病假时不领赔偿金的期限、就职业生涯末期的管理和对职工更有利的社会保护（互助保险、养老互济、生活不能自理等）开启谈判。
（法新社） |
