高手给扫个盲哈：） DCI，DTI， DT

guoweili

D是柴油
T是涡轮

孑孓

INJECTION

ty414

总体上讲 这些发动机都叫直喷式涡轮增压柴油发动机 虽然叫法有区别 各家技术也略有点小区别 但本质上一样的技术

DCI     Direct Common rail Injection    雷诺目前使用的技术，购自日产

DTI     Direct Turbo Injection （欧宝的DTI是CDTi的无共轨技术的老技术） 是雷诺DCI之前的一代柴油发动机技术 不建议选购

TDI     Turbo Direct Injection 大众（奥迪、斯柯达、西亚特） 应该是业界最好的技术

SDI     Suction Direct Injection 大众自然吸气直喷技术 TDI的经济版（无涡轮增压） 虽然油耗减小 但动力也丧失很多

CDI     Common rail Direct Injection   奔驰

HDi     High-pressure Direct Injection   标致

CDTI    Common rail Direct Turbo Injection   欧宝目前使用

TDCI    Turbo Direct Common rail Injection  福特

ilovestan

叫法不一样是商标的问题~

所有生产柴油车的车厂的共轨的供应商基本只有几家~欧洲这边按市场份额排前三分别是Bosch, Delphi, Siemens. 日本还有一个Denso. 基本上路上跑的柴油车的喷射系统都是他们的~

只不过汽车行业车厂是老大~就算共轨这样的核心技术也很难让供应商标自己的名字出来~

总体上讲 这些发动机都叫直喷式涡轮增压柴油发动机 虽然叫法有区别 各家技术也略有点小区别 但本质上一样的技术

DCI     Direct Common rail Injection    雷诺目前使用的技术，购自日产

DTI     Direct Turbo Inj ...
ty414 发表于 2009-9-28 21:08

ty414

叫法不一样是商标的问题~

所有生产柴油车的车厂的共轨的供应商基本只有几家~欧洲这边按市场份额排前三分别是Bosch, Delphi, Siemens. 日本还有一个Denso. 基本上路上跑的柴油车的喷射系统都是他们的~

只不过汽车行 ...
ilovestan 发表于 2009-9-28 21:25

电脑里CPU是核心技术 难道电脑牌子就应该含有Intel或者AMD吗？民航客机用了通用或者罗罗的发动机，就该叫通用或劳斯莱斯吗？这个逻辑在任何一个行业都是行不通的 部件再有名 被集成后最终是不会在品名上有所体现的 毕竟它只是部件 不管是不是核心的

ilovestan

IT行业和汽车行业不一样~

你电脑上面那部没有贴INTEL或者AMD的商标?电脑技术参数里哪里没有写明显卡硬盘是来自哪个牌子的?

汽车就不一样,你知道你车水泵是哪个牌子的吗?空调压缩机是哪个牌子的吗?现代汽车集成的牌子一点都不比电脑里的少~但有谁知道是来自哪里的~

我只是说汽车这个行业里话语权是在厂商那里的~共轨技术最早是日本denso在九十年代初最早商业化的~到现在由于环保法规的逼迫车厂才大规模应用~

电脑里CPU是核心技术 难道电脑牌子就应该含有Intel或者AMD吗？民航客机用了通用或者罗罗的发动机，就该叫通用或劳斯莱斯吗？这个逻辑在任何一个行业都是行不通的 部件再有名 被集成后最终是不会在品名上有所体现的  ...
ty414 发表于 2009-9-28 21:32

ilovestan

走题了~我中心意思归纳来说就是Peugeot不会让你知道它的Common rail是bosch的还是delphi的~但联想是很想让你知道它的CPU是INTEL还是AMD的~

ty414

IT行业和汽车行业不一样~

你电脑上面那部没有贴INTEL或者AMD的商标?电脑技术参数里哪里没有写明显卡硬盘是来自哪个牌子的?

汽车就不一样,你知道你车水泵是哪个牌子的吗?空调压缩机是哪个牌子的吗?现代汽车集成的牌 ...
ilovestan 发表于 2009-9-28 21:42

汽车性能的要素除了汽车本身品牌的一贯质量外 最关键的性能要素就是发动机 所以买车的人第一个会看发动机 虽然各家厂商的发动机可能使用某某厂商的某项技术 但最终发动机都是本厂制造的 这最多属于零部件技术的授权或者零配件的使用  发动机对于汽车来讲属于组件 而发动机其中的某项技术或零件只能算发动机的组件 相对于整辆车 它就是很小的一个分支了 所以即使它再关键 之于整车来讲 它不值得被拉出来宣传 除非是业内有绝对优势的革命性技术或者与其他车辆有本质差别的技术

所以即使车厂要宣传 也是宣传他的发动机整体 而不是发动机里的某个零件 而CPU对于电脑 就像发动机对于车 这就是为什么电脑厂商会宣传CPU而不是CPU上某个关键电容 汽车厂商会宣传发动机而不是发动机里的喷射系统


这里 作为普通人来讲 也就只能比较比较这些的区别 没有人会去关心空调压缩机或者油滤的牌子 就像没有人会关心你的电脑上滤波电容的牌子或是读卡器的芯片一样 这些零部件性能质量好坏有关整体 但一般人没有那个能力和精力过问

ilovestan

我就事说事~共轨又不是厂商的技术~是厂商没有办法的所以才标上去的~因为真的是核心技术~没有它不行~这个时候供应商就占了点上风~就像IT一样~
老车上根本不会有任何关于供应商的名字~这已经是供应商的胜利~

汽车性能的要素除了汽车本身品牌的一贯质量外 最关键的性能要素就是发动机 所以买车的人第一个会看发动机 虽然各家厂商的发动机可能使用某某厂商的某项技术 但最终发动机都是本厂制造的 这最多属于零部件技术的授权 ...
ty414 发表于 2009-9-28 22:20

princehahaha

最新一代的TDI才用了common rail,以前都是PD (Pumpe Düse)。
还有菲亚特的JTD，用的也很多,福特买了不少，自己改名叫TDCI了。欧宝的CDTI有一部分也是JTD。