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误区二：加档超车 www.revefrance.com
驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。
这个要看情况的，超车时关键是速度要足够快（大于被超车20公里以上为好），以便在较短的时间内完成安全超车及并道。
如果是在高速平路段行驶，一般车子应该已经在最高档（速度最快），所以不可能有所谓“加档超车”，但应该适当加油门以求以较快的速度完成超车。（当然不能超速行驶，如果前车的速度已经在130km/h，那就不应该超车）。如果是刚刚进入高速，还未达到最高速度，这时要提速超车的话，当然要加档（如果还不在最高档）提速后变道超车。要知道，普通车不在最高档行驶时，速度是很难超过100km/h的。而用不到100km/h的速度在高速上超车是很“吃力的”，超车时间长即：危险系数加大。更何况车子在超过100km/h时是不能降档的（除非是要紧急刹车），道理同上，这时降档非但达不到提速，而且发动机的转速要爆的，车速也肯定要降下来。所以所谓“超车时应该减慢一档”是不对的。
但也有需要降挡超车的时候，需要明白的是这样做的目的还是要提高车速。举个例子：车子在最高档行驶但车速并不快(小于90km/h，比如在上坡段），车子有些“怠速”。这时如果要超车的话，要降一档，利用低挡较大的扭力来达到迅速提速的目的（同时不要忘了踩油门）。
至于“自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力” 的说法也只是在低速行驶的时候可能发生，在超过100km/h时，无论你如何踩油门，车子是不可能“降低一档”的（除非是国产的“山寨版”车子！）。正常情况下降档等于减速。
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2009-9-5 10:35:06
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