欧宝92年astra发动机问题

sjl19870314

帮忙看看喽，告诉我下老大的联系方式吧，我直接找他去，谢谢了

kongzi024

嫩这个车子应该是单点电喷的才对啊？

桂林人

送车行弄吧,保险点

sjl19870314

我想知道为什么会这样了呢。谢谢你们哈，防冻液亏了会影响什么啊？貌似还有点，反正现在不敢开了，单电喷是节气门单点喷射？貌似不是，好像就是化油器的吧？

kongzi024

对，气门喉管单点电喷，或者如你所理解的那样，节气门单点电喷，缩写是SPI。91年以后，Opel的这款车子就不再使用化油器发动机了。这个发动机你可以看到上面的GM的标记，实际上是从本田一款很成熟的发动机上移植过来的。现在最新型号的车子也依旧是这款发动机的改型而已，而更老的，早年的Kadett和Corsa还有Astra都是用这个系列的发动机，经典的一塌糊涂，那时没改过其他的结构，主要的只是把化油器换成了电子控制汽油喷射了而已。当然，现在最新的型号，改动比较大，主要是缸头直喷部分。这发动机太经典了，即便是缺少机油的情况下，你也可以开上个1000KM，基本能保持发动机不怎么增加过度的磨损。

这个毛病在这款发动机上算是常见，假如发动机比较老比较脏的话。我想，你的机器的上盖油封也许也会漏油。你找一瓶电喷机构清洗济灌到油箱里混合了跑一圈就差不多干净了。说难听点，就是油门连杆和油喷气门那里太脏了，比较卡。

PS:这发动机另外一个毛病是油汽混合比探测器太老的话也许会失灵，发动机会突然很废油，或者跑高速的时候会断续地熄火，不过都是小问题，换个小玩意就能解决了。

sjl19870314

6# kongzi024
实在太谢谢你了，我就是这个问题，车子开了15wkm了，防冻液亏了一塌糊涂，车子感觉还行，那就是说还能继续开开，那个我应该去买电喷清洗剂，你推荐个地方吧？大概要多少钱？谢谢
还有能问下你的联系方式不？pm告诉我下吧，我是学汽车工程的，但实际操作不行，希望能向你多请教下。也能好好把车子整整，谢谢了

sjl19870314

还要我想知道为什么缸盖那里会漏油呢？还有我看发动机底下也有渗油的。我的是1.8排量的，油耗还过得去，现在想换三滤，容易做不？防冻液亏了，我想换一下，需要用清水冲洗下不？

kongzi024

上面的漏旧漏嘛，很那个很正常。上油壳的密封圈老化了而已，不换也没什么了不得的。三滤嘛比较有意思。空滤你可用自己换，机滤你需要找场地，油滤你不换也没什么，除非用油的确太脏。油滤的位置在车子后部下面油箱出油管不远的地方，不太容易换，因为那里一般都会锈住。

离着冰冻还有些日子，冷却水里稍微添加点自来水就是了。注意添了水以后盖子彻底拧紧了。另外别热车的时候加水，小心那个压力把水顶出来烫熟你手指头。

PS:时刻注意点冷却水哦。这个发动机有点小日本，跑个十二三万KM的，汽缸垫就会老化，RP不好的，可能缸垫会有开穿轻微串水的现象，那么水箱就会压力越来月大，水也渐渐开始亏起来了。假若有这个问题，旧赶紧趁着现象轻微趁早换缸垫哦。

sjl19870314

9# kongzi024
太感谢了，不过我对那发动机还是不太了解，机油我感觉还是算干净，因为还是黄的，机子震动比较大，怠速有点高950左右，你觉得正常不？渗油是有点严重的。今天我想彻底地换下防冻液，但我现在没找到放水口？你能告诉我在哪里不？还有有没有排气阀啊？加的时候就直接加吗？怎么放水才能彻底些，我没有工具，需要买瓶蒸馏水先清洗下？还是直接用自来水就ok？防冻液买的差有影响不？空滤我就抖了抖，老车实在不想花钱了，好像换机油还是需要有场地和工具啊，我等明年来巴黎的时候找sum哥去，然后学着换，呵呵
交个朋友 吧，能告诉我你的联系方式不？也希望你帮我出出主意，我对这车实在不了解，你在哪个城市啊？谢谢了

34oscar

热车启动有时出现怠速飘高情况，有时红灯后起步也出现这个问题，是化油器的车。今天看到防冻液亏了，那个副罐里都没有防冻液了，我该怎么办？水温倒没有太高的。谢谢老大们帮忙，我想自己做vidange，能提供工具不？ ...
sjl19870314 发表于 2009-9-2 10:51

1.  vidange 的工具是一个油滤扳手 + 底部机油螺丝扳手 . 这个套装很多地方都有卖 auchan, norauto , feu vert.....最便宜的 1~2欧一个  这个工具就自己买吧
自己做vidange 记得买joint.....
2.对与热车水温高, 先拿WD40 喷所有的capteur 再重新插一遍, 然后清洗节气门.
    观察尾气有无蓝白烟........如果没有 观察车底有无冷却液泄露问题~
   以上步骤全做了, 均无异常, 请重做vidange de  liquide refroidisement~ 因为很有可能你这个车的冷却循环系统里有空气~