求救 換高壓線後 點火不能 化油器空油比與怠速 混亂 在線等

coolbank

我上次发生类似情况
把所有的传感器拔下来 喷了一下神油
都好了

sum

点火顺序错了，赶紧弄好吧!

还记得你自己发的图片吗?

kongzi024

顺序是1342，你顺着分电器盖上，依次把分火线按照1342的顺序插回去就是了。我告诉过你的，轻易不要去动那个化油器，那个化油器很让人头痛的干活。

那个高压分火线头上有绿铜也很正常，不用去管这些。回头拆开分电器盖，看看是不是里面脏了，或者是磨损过头了。505的差不多1万KM就要换个新的了。另外，白金触点用砂纸擦一下。我看你这个怎么像是弱火呢？没试验火花，我不敢说。那个把火化塞套在分火线上，然后搭发动机外壳几毫米的地方，然后发动着试试看，看看是什么颜色的火狐？另外再检查一下高压包，SUM保存的图里面，那些黄色高压线里连到最右边的那个粗粗的玩意。

祝你好运！晚安

kongzi024

哦噎，那就好！老型号的大概70上下？但愿别太贵。那东西还算好找，回头把化油器调到以前的状态，别再碰那个玩意了。那个化油器是早年德国VW型号的仿制品，一水的复杂。回头启动的时候，你还得小心给油别太多，小心淹缸。反正有风门呢，熟了就好。

PS:说实话，要说拖车，还是德国爽点，有ADAC，只要一个电话，人家就免费过来给你收拾车，告诉你毛病大概是哪里，小毛病给你修好，大毛病尽可能给你临时对付上，实在是难对付的再免费给你拖车到修配厂。你要是超级会员，还给你拖车拖到国内任意指定的地方。期间还给你免费的车子开，报销旅馆。

我2005年底的时候，MINI车子坏在里昂去波尔多的路上，是发电机的皮带松了（模块也坏了）。我带了各式各样的工具，就是没带加长杆，眼看皮带松了没法紧上。于是电话ADAC，派法国的拖车来，免费的旅店3天，垫付修车支票，临时从别的MINI俱乐部里搞来新发电机。除了发电机，我剩下的没掏一分钱哦。

kongzi024

哦，这么多年，我都忘记光啦。那个化油器，你只能是等车子着起来以后找感觉了。

进汽的部分，引擎底部的管子是给化油器进气加温的，省得冬天里化油器结冰。这么做还有一个好处是省油。那管子的另外一头应该是套在排气蕉头外的集热器上。我那个破车的进气引管（大筒子）与这个热交换管之间有个破铁片，带弹簧，不知道你这个是不是也一样。反正，冬天的时候，你别忘记把冬菇拆了，把这个大筒子换回去就好，否则化油器容易结冰，打火困难，回头高速上跑久了油门真的会冻住。

其他的我没看明白你的描述，可否再描述一下？哪里喷机油出来？那有图，你画圈标识一下看看。