NORAUTO奇闻,大家给点建议

哈雷路亚

我上次去做vidange 问前台机油滤心可不可以换
他说:可以 但只能是在他店里买的
我说:在家乐福买的不行?还没开封的
他说:不行 安全问题,,,

后来还是和那个技工聊得挺好的 让他帮我装上了

laohuang

NORAUTO这种大厂，你不跟他死磕是不行的，说白了他们就是犯贱。
在这种地方修车一律先做DEVIS,上缅注明工时和开工结束时间，出一点差错就找他们算账，我上次换刹车片他们找了个新手给我换，我就在一边看着，那个手法叫一个潮，两手脏兮兮的就把我的车开出来了，还多让我等了半个小时。随后我就把他们CHEF交出来了，我说你看怎么办吧？你们不光没有按时完工，还把我的方向盘很多地方弄脏了，我不是头一次在你们这修车了，是你们负责任还是我投诉你们自己看着办，我现在要走，不过车我留在这，因为这完全是一个MAL BOULOT,这厮一看不好，赶紧道歉，又把我的车开进去里里外外弄干净了，最后还给我一张打折卡，做那种REVISION随时都可以打7折
其实我也不是真想起诉他，就是有时候消费者没工夫跟他们扯皮就给他们长脸了，时间长了就敢店大欺客了，法国有不少ASSO PROT CONSO，就是收拾他们的。修车前的DEVIS就是用来防止他们做手脚的，你不做DEVIS,他们给你换了刹车还能自作主张把你的其他东西换下来，到时候你都没地儿说理去

005

最好是连amortisseurs一起换.因为降低高度=加大弹簧的吃力度.这样高速过弯的时候很危险.而且容易造成弹簧变形.虽然降低的不多,可是万一有危险,回连累他们.所以他们做事情比较谨慎.

白衬衫

一定要买了他们店里的，，才能在他们店里做，，，这个倒理解的，，，但说话前后不一致，，，，就 让人很不开心了，，，

我建议你自己弄，，，，别去找他们，，，， FEUVERT也是一样的，那 里面一帮B，，，都是没本事的，，，，，，
我自己的车上CD的位置是有插座的话，，，，我还要你们按个屁，，，我自己一插就行了

leonli

建议换amortisseur.原场的吃不消

vismavie

一定要两个一起换，总之刹车，减震，轮胎，马虎不得啊！

Autodelta

Post by 005
最好是连amortisseurs一起换.因为降低高度=加大弹簧的吃力度.这样高速过弯的时候很危险.而且容易造成弹簧变形.虽然降低的不多,可是万一有危险,回连累他们.所以他们做事情比较谨慎.

ressorts就是弹簧呀,想换那种运动型的.至于说amortisseurs会吃不消,其实我也有顾虑,可能amortisseurs的寿命会短很多,可你说现在就换,就为难了,车才开了一年多点,amortisseurs根本就是刚过磨合,现在就换下来?

同时,连amortisseurs改装场出的cataloque里面都有特别注释,不超过40mm根本不会有问题的呀,国内还有那种大厂举办的实验ressorts赠送活动,车都是原装amortisseurs直接加ressorts court,也没有问题呀.厂家还都是VOGTLAND,PI这些厂商,难道他们不为顾客的安全着想??

现在是又觉得没问题,可又不是很敢..........自己还真是有够窝囊的........

005

Post by Autodelta
ressorts就是弹簧呀,想换那种运动型的.至于说amortisseurs会吃不消,其实我也有顾虑,可能amortisseurs的寿命会短很多,可你说现在就换,就为难了,车才开了一年多点,amortisseurs根本就是刚过磨合,现在就换下来? 同时,连amortisseurs改装场出的cataloque里面都有特别注释,不超过40mm根本不会有问题的呀,国内还有那种大厂举办的实验ressorts赠送活动,车都是原装amortisseurs直接加ressorts court,也没有问题呀.厂家还都是VOGTLAND,PI这些厂商,难道他们不为顾客的安全着想?? 现在是又觉得没问题,可又不是很...

我的意思不是说一定要一起换,是NOR AUTO为了自己的利益或不想惹麻烦,所以要你一起换.

没有太注意你是要换ressorts还是amortisseurs.其实换不换看自己了,不管是单独换ressorts还是amortisseurs都是会减少另外一项的寿命.不过也分车子的,如果你车子的原厂说不超过40mm根本不会有问题的的话.可以买来自己换的.两个工具就好了,一个夹弹簧的夹子,还有就是扭力扳手,这个一定要那种可以测量扭力的那种,不然怕两边的力度不一样,这个东西比较贵.

vismavie

降了车高，就不是什么路都可以走了。

zlead

停在花坛边都要小心翼翼，路边的人行道就别想上去了~~~~~~~~~

vismavie

还人行道！？进停车场都得拐着弯走！

Autodelta

那就降低30mm,没说得那么夸张吧.

如果只降低30mm,对原场避震器损伤有多大?大伙给点意见

005

要看你的车能装多少公斤东西,车身会降低30MM.

打个比方,你的车最多装1吨.装400公斤的时候,车身会降低30MM.那么你就等于每天都在让原场避震器承受400公斤的压力.那么在高速转弯,并道的时候就等于拉着400公斤的东西在并道.如果车子还做满了人.那么原场避震器很容易就费了.

这么改装对于性能不仅没有什么提高,反而会降低.一般很多A人这么改.改车改的好的法国人是不会这么改的.