我的驾驶日记 1F课程内容目录表 (路考通过，4个A)

xavier-pan

离合器是换档用的，而不是降速用的 （实际上大多数情况下，它对降速起反作用）。
solo_frc 发表于 2009-8-6 18:32

很有经验。和我在法国的教练教的一模一样。

happymacumba

今天是驾驶的第2个小时，主要内容是复习巩固转方向盘，启动，换档，刹车。

关于转方向盘，一开始我还是转的不好，教练停下纠正说，转弯的时候最忌讳看着露面和trottroire，正确的做法是看着要去的方向，而且不是要等到快转的时候看，而是教练在说转的时候，我应该立刻就préparer看要转去的地方，转的过程中也要看着远远的前方，总之我的regard还不够profond，也就是说regard要成三维，前后左右上下都要看，但是大方向是远方的前面，如果路上有什么引起我们注意，我们应该仔细看一眼之后立刻把眼光放回到前方远处。而且我转的时候，只要一想到手势(用拉的，而不是推的)，我就转的不好，教练说拉得姿势是很自然的一个姿势，不要刻意去想，否则你的脑子忙不过来。

后来我转的明显好很多了，另外我想起以前学自行车的时候，刚开始老是看着轮子和轮子前面一点的路，后来会骑了都是看着前方远方的路。

在练习启动之前，教练拿出离合器，发动机和轮子三者相关联的图又跟我理论了一把，我那时心里偷偷想，我已经和战法的朋友讨论了好多，呵呵，战法是交流理论知识的好地方，理论不能当饭吃，但是没理论却不行。前面大家已经讨论了很多，在这里我就不多罗嗦了。

好，来说说启动，左脚踩离合器，把档拉到1，慢慢松离合器，当感到发动机开始鸣的时候等2秒右脚轻轻踩油门，左脚同时慢慢放开离合器，当然踩油门时也不能太轻轻，否则给发动机的动力不够，当然也不能太狠，否则车启动得像离弓的箭，就是那种很微妙的感觉，要在实践中自己慢慢体会。

刹车，一定要先轻轻的踩刹车再踩离合器，熟练的人做这两个动作时候几乎是同时进行，但是我们初学者一定要分清楚。因为刹车是刹轮子的，而不是刹发动机，如果先踩离合器，离合器的两个盘分离，再踩刹车，轮子刹住了，可是发动机没有有效的制动，所以一定要在离合器两个盘合并的状态(即不踩离合器的状态下)踩刹车，然后踩离合器为了不让车子熄火。为什么我又强调轻轻，因为我觉得不论是刹车，油门都是很敏感的东西，一定要轻轻的来，当然我在练启动刹车的时候速度很慢，刹的重的话很容易熄火，如果以后在车开得稍微快一点的时候，可以稍微加重刹车的力度。当然这种微妙的感觉也要在实践中自己慢慢体会。教练说，练习开车就是练习doser的过程，也就是掌握力度的过程。

我还犯了一个错误，我原先是用脚腕控制力度去踩离合器的，因为我觉得这样比较好控制，特别是松离合器的时候，幸好教练纠正，应该用大腿的力量去控制力度

再来说说换档，在换1，2档的时候，手要把杆往左面拉，换3，4档的时候手放在杆的上面，换4，5档的时候手把杆往右面推，这样做是避免出错，因为开车过程中，换档的时候眼睛是看着前方的。我在练习换档的时候，眼睛就看着前方，受到教练的表扬啦，呵呵。

有一次我启动前放1档，刚准备放离合器，教练就说档不对，一看果然是3档，教练说，车子会对你说话，因为他已经听到发动机的鸣声比较轻，1档的时候鸣声还是比较重的。当然熟练的人才听的出来，我考虑左脚右脚还来不及呢。

真的好想感觉那种跟车融为一体的感觉。呵呵，开车的感觉真好！

今天就写到这里，好累阿，我喘口气先，让我好好回味一下刚才的那一幕幕。。。

明天我再来更新，有2个小时的内容哦

mars85

你也误解了，哎，我的表达能力不太好

我想问的是，如果我想连续换档，比如说我想从5档降到3档，那么档就要从5到4到3，那么我的脚是不是要一直踩在离合器上？ ...
happymacumba 发表于 2009-8-6 23:41

用适当的力度踩刹车不放踩离合5降4放离合 再踩离合4降3放离合 到你想要的速度松刹车给油 大功告成

Ines49000

23 24小时学了virage et créneau

happymacumba

用适当的力度踩刹车不放踩离合5降4放离合 再踩离合4降3放离合 到你想要的速度松刹车给油 大功告成
mars85 发表于 2009-8-8 01:21

这就是我想知道的，多谢！

happymacumba

今天学了2个小时，结束的时候感觉好累阿。

内容主要有3部分：
1)        巩固转方向盘
2)        启动后换档加速
3)        换档减速并刹车

今天又练了转方向盘，我感觉自己的手还是好僵硬阿，教练说这是个问题，但不是主要问题，初学者都会碰到，总之在练习当中都会有转方向盘这个动作，我现在还没有做到100%完美。而且我左转比右转做的好，实在很费解，教练说可能是左转的时候我的视野充足，右转的时候视野范围比较小。

启动我已经做的基本到位了，只是速度比较慢，有时候太慢了会熄火。所以在汽车鸣声出现的时候，一定要踩油门，否则就熄火了。

今天反复练习换档加速，在1档启动后，开了差不多20米，放油门踩离合器右手拉档至2档，然后放离合器踩油门开了差不多30米后，放油门踩离合器右手推档至3档，然后放离合器踩油门，这个时候差不多速度就到50h/m了，如果还要上速度的话，反复前面的动作把档拉到4档速度可以差不多达到70h/m，还要加速的话上档到5(不过我在练习中没有出现过4档和5档)，都在1，2，3档之间反复联系。

我也反复犯了2个错误，一个就是左脚踩离合器换档的时候，我的右脚还踩在油门上，但是马上我就听到发动机的声音，也就知道自己的右脚应该拿开。还有一个错误就是老是换错档，1，2档不会搞错，但教练说换3档的时候我老是换到5档，教练说我太tendu了，换档的动作太粗暴了，呵呵，应该轻柔的换档，可是。。。。我轻柔换档的话就换到point mort去了，我都快要抓狂了。为了鼓励我，教练说虽然这是个错误，但是换档加速的一系列动作我还是做的蛮好的。

看我换档加速做的差不多了，教练开始教换档降速，降速有两种，一种就是前面讲过得放掉油门让发动机自己降速(frein de moteur)，但是这种降速需要的时间很长，一般实践操作中后面的车才没那个耐心等你这样降速，还有一种就是实践中用到的用刹车+换档降速，如果车速快的话，立刻踩刹车再踩离合器，车子刹的很猛，对车子不好，而且后面的车有撞上来的危险，所以要同时利用换档来降速。过程是这样的，开始轻轻的踩刹车再踩离合器同时右脚一直踩着刹车，把档换下来(3换到2)，然后轻轻的放掉离合器同时右脚一直踩着刹车，最后等车差不多停了再踩离合器防止熄火。

今天连续N次刹车+换档降速，而且教练指定前方的一块牌子要求一定要停在指定牌子同一条线上。刚开始练的几次我刹车刹的晚了，但是后来还能补上基本停在指定牌子同一条线上。后来当我们开出工业区到人稍微多一点的地方(经常需要降速)，我就很紧张，我基本是很早就开始刹车，换档降速，后来离该停得地方还有一段距离，只能再踩油门补上那段距离。哎，丢脸阿。

后来又练习几次从启动，开到3档最后停在指定位置上。只要没人的工业区，我做的基本还是可以的。但是后来我们在回去的路上，教练让我控制pédale和方向盘，他给我关于速度的指示，如果是直线的路程换档加速，我还很清楚自己该干什么，除了这个，我基本不知道自己是怎么开得，碰到转盘的时候，要么老早开始减速，等到车差不多停下来了，我离那条线还有一段距离，要么我成功停在那天线上又忘记应该立刻踩油门起步(因为转盘里没车)，向左转的时候我没有贴近路中间的那条线，后来碰到一个大幅度右转弯的时候(visibilité很小)，我想减速，但我竟然去踩了离合器，幸好教练刹车了，因为光踩离合器只会加速，是很危险的，等我脚下协调的差不多了，我已经忘记手了，车子又开到马路当中去了，等我们到了auto-école我已经一身冷汗浑身一点力气也没有了。

happymacumba

当中我们休息了5分钟
还谈到了年龄
教练说年龄越小协调性越好
以我29岁来看协调性一般没有年轻人好
不过还算不错了
建议现在能学车的就赶快去学车
不要等到年纪大了再去学

cocoyouyou

如果只踩刹车 不踩离合 会不会熄车呢？

happymacumba

如果只踩刹车 不踩离合 会不会熄车呢？
cocoyouyou 发表于 2009-8-9 10:14

如果你刹车后车还在前进中就不会熄火，如果刹车后车停了不踩离合的话，就会熄火，所以要在车快要停的时候踩离合，这样也方便把档换到1，因为1档是用来启动的

aller2001

大家说下
停车 转弯的时候观察左右后视镜 到底要观察什么呢？ 谢

happymacumba

大家说下
停车 转弯的时候观察左右后视镜 到底要观察什么呢？ 谢
aller2001 发表于 2009-8-9 22:06

不是很明白你的问题
停车的时候好像不用观察左右后视镜，除了creneau
转弯的时候特别是左转，当然要看后面有没有车，是不是正在超你
还有在你超别人的时候，最主要的是看后视镜和左视镜，考试的时候还有必要转一下头，因为有l'angle mort

aller2001

谢谢回答
发现教练非常强调转弯看后视镜 动作是做了 但不知所以然

ljsamuel

学习

旺财

期待陡坡车载5人 低排量车上坡起步 教程
法国这边不知道是不是也是必须拉手刹配合

happymacumba

谢谢回答
发现教练非常强调转弯看后视镜 动作是做了 但不知所以然
aller2001 发表于 2009-8-10 14:38

转弯其实就是changement de direction， 不但要预先通知别人(也就是打转向灯) ，而且还要预防别人出错，这就是为什么在changement de direction的时候要看后视镜和左视镜。

只要你看了后视镜和左视镜，右视镜不看也没关系，右视镜的作用是在你的后视镜被挡住，比方说你车后面放了很多东西(出去旅游经常会这样) ，或者说车后托了一个carvane，在这种情况下，后视镜就一定要看，一般来说，车里车外总共有2个视镜就可以了，code里有这种的问题。

经常听前辈说，在考试的时候，考官要求你超车，考官就喜欢看你是否做了三步曲：转头，看左视镜，看后视镜。头是一定要转的，可是在实际生活中，没有多少人能次次做到