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昨天第6个小时
主要内容就是巩固练习控制速度，启动，换档加速(1->2->3档) ，转弯前刹车，换档减速(3->2档)，如有STOP减速停下并推档到1档然后启动。
今天我除了熄火好几次外，在控制速度，换档减速，控制刹车的力度上都做的很好，关于熄火的原因，前面已经在回贴中说了，每辆车的感觉不一样，左脚放离合的时候最好不要腾空，最好用脚跟抵着地面来控制力度，等到感觉车子向前蹭了等3秒再踩油门，也可以在放离合之前稍微踩一点油门，这样是给发动机稍微加点油，也是避免熄火的一种手段，但不是必要的。
前面aller2001同学在回答“ 减速是先踩刹车，还是先换档？”中回答的非常专业，我就不重复了。我来说说我这次练习的感受，我在练习当中也是这么做的，先刹车后换档，有一次教练让我左转，不知道她故意指令下慢了还是忘记了，车当时离转弯的地方还有最多10M的距离，我感觉这么短的距离来不及换档了，就直接踩刹车然后转弯了，当然这在实际生活中也没什么错，可是练习的时候教练规定转弯之前一定要换档(3->2档) ，也是为了让我养成好习惯。我的理由就是距离太短了，来不及换档，教练示范了一遍并解释说，在换档减速的过程中可以一直刹车(只是力度不要太大，因为刹车刹的是轮子，如果档没有降下来，说明发动机的速度也没有降下来，最好是轮子和发动机减速的进程是一样的) ，而且转弯的时候也可以刹车，刹车和换档踩离合的两只脚是不冲突的，所以教练在示范的时候她轻轻松松就做到了。后来我在距离很短的范围内刹车换档减速转弯练习了好几遍，基本都成功了。
而且踩刹车对于心理因素来讲起到定心的作用，一方面踩刹车的时候就不可能踩油门，减速是必然的，另一方面，我心理清楚即使我在换档减速，我的右脚还在刹车上，万一有个意外我还是可以急刹车，大不了车子熄火，但是安全第一阿。回顾前几次的练习，我一紧张就乱，一乱就不知道正确的该做什么，其实我紧张的原因，首先是没有安全感(因为偶想靠自己) ，其次，每次出错，也就是下的指令和车的行动不一致时，我就会紧张，比如上次想换档减速，没踩刹车就去踩了离合，我的目的是减速，可是结果却是在加速。
还有一个老是换错档的问题，因为我换档太急，搞的很粗暴，就是因为我觉得没有时间换档，所以急急忙忙的换。后来我试着一步一步来的精神，先把档拉到中间然后再换到我要换的地方，至少，后来3档换2档我就再也没有出错。
再来说说我一直纠结的转方向盘的问题，对于10H10分和9H15分，我在昨天练习之前得出的结论是9H15分转起来比较顺手，一上车，我的手自然而然把着10H10分，因为已经习惯了，而且打转向灯比较顺手，由于昨天练习都是由我来控制pédale，转弯的时候也是由我自己控制速度，我觉得转弯转的好了很多，还被教练表扬了好几次。所以我建议大家还是根据自己的情况，怎么样顺手就怎么样来，刚开始转方向盘转不好没关系因为不是由自己来控制速度，等到自己控制速度的时候自然会转好的。我的教练也说她的几个学生也有同样的感受。
我觉得写点理论的东西对自己对别人都是值得的，掌握理论就是让自己知道什么样的情况该做什么样的事，练车是把理论运用到实际并转化为一种习惯的过程。还有很多人说一紧张就乱踩一通，为什么会紧张？这个问题应该自己好好想想。 |
2009-8-13 10:04:12
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楼主 
