关于节油驾驶

34oscar

至于积碳 反正不是他的事 驾校的车又不是他掏钱修 呵呵~~ 教你们怎么使劲躁呗~

我同意2楼说的 3000转换挡 我也这个习惯~~(其实未必废油)
低转速 未必代表低油耗  ~~
    高速上 随便哪个车都有2000~4000转的 但是那是车油耗最少的时候

MINI.COOPER

3000转换挡

*Clement

1，3，4条都觉得很奇怪，等老大们来解答。尤其是1和3感觉是相悖的啊。
1） 2档直接上4档，比如40或者50km/h以后直接从2档换到4档
3） 尽量低速高档，但是保持在1000转以上就行了
挂2档跑到50KM/H转速应该接近3500了吧（现在的车没有转速表凭自己经验估计的，欢迎大家指正），典型的低档高速不是正和
楼主的第三条低速高档相反。而且我们学车的时候要求的都是逐级加档可以跳级减档。LZ说这种2档直接上4档的做法真的
是头一次听说。

而且第3条，我开过的车基本上空转怠速都在1000转左右，长年开车转速也都至少保持在2000左右，换档在3000左右。

第4条说用减档方式制动能省油这个就更没听说过了，在山区长时间下坡的时候为了避免刹车盘温度过高效能下降有使用这种技术制动
是比较普遍的，用来省油就没听说过了。而且就我的经验这种技术练的再好也不可能避免减速的顿挫感，这和刹车的无级制动根本是
不一样的东西。

CHIWD

我开的是自动档的，那位高人可以指点我省油的小窍门，我先谢了。

CHIWD

换手动档的车
sf_peng 发表于 2009-5-31 11:18

这个我懂，不会开。

九连宝灯

1 3 4都是成立的。

4 条早些年学车的时候，那个时候是两脚离合，降挡要补一脚油，现在马路驾校出来的的估计听都没听过，其实很基础的操作。

唯独2我有疑问，sportif的驾驶肯定是废油的，但是最短时间内把速度提上去，我觉得也是有道理的，不知道有没有人现身说法。

九连宝灯

12# 九连宝灯

老大，那是两脚离合换档才补油，我学车用的老北京212是这样的，现在哪里有换档还补油的。

降档制动能省油怎么个成立法，你解释一下我们听听。

另外2档跑到50KM，转速能到多少？还算不上低档高速， ...
*Clement 发表于 2009-5-31 12:48

以前降挡的时候，那个时候没有差速器，需要补一脚油，目的是前速后速一致，就是发动机转速和传动轴转速一致。现在虽然有了差速器，但是补一脚油，让离合器摩擦盘咬合轻松对机器有好处的，况且降挡超车的时候，那一脚油就很必须了。

至于降挡制动省油，降一档，带挡滑行，肯定是省油的，那个时候发动机运转不注油的，而且安全。你要是艺高人胆大，还可以空档滑行，那个更省油。总比你底板油然后急刹车来的省油吧。