今天加了一箱98号油，没感觉出来有什么明显区别……

Ｘ

慢慢感受，用心感受。。。。

parisgirl

问题是98号油倒地好在哪里？
更强劲？
更省油？
更环保？
更能保护发动机？

这些传说都是真的吗？(rf18rf)

parisgirl

原帖由 因为是男子 于 2008-8-27 15:58 发表
再安个 氮气  估计就比较明显了

就是放掉轮胎的气，然后充 氮气 吗？可是你就不能自己每周去给轮胎补气啦，很受限制呀

parisgirl

找了一篇文章是反对氮气的，大家一起赏析一下吧



轮胎加氮气的骗局


“氮气风”目前蔓延较快，我一开始就心存疑虑，查阅了相关资料后决得这更象是一个对普通车主的骗局。

1、一般我们充入轮胎的就是压缩空气，各轮胎设计使用环境和寿命都是以空气来考虑的；空气中的成分，氮气占78%，氧气占21%，二氧化碳占0.03%，稀有气体占0.94%，其他气体占0.03%（也就是说即使我们给轮胎充压缩空气，轮胎内也有78%的氮气）。
　　
2、 我们在来看下空气与氮气在热方面传递性能，一般的来说各种气体的导热系数与空气的导热系数相比，比值大于1，说明该气体的导热性能比空气强。比值小平1，说明该气体的导热性能比空气差。（氮气1.02、空气1）氮气的导热系数与空气导热系数比值为1.02，差别非常小。也就是说空气与氮气在热传导方面的差别也是很微小的。

3、音频率传导能力空气和氮气差别也很微笑，所以不存在能降第噪音；而且噪音主要是通过外界空气传播而不是通过轮胎内部传播的。

4、因为空气和压缩空气的热膨胀系数是一样的，所以谈不上能稳定胎压防止爆胎（如果是扎爆的是什么气体也没影响）

5、氮气的分子是比空气中的其他一些气体稍大，但对泄露的影响微乎其微（试想小分子气体全都通过胎壁泄露了气压变化也还是有氮气的泄露速度决定的，何况通泄露主要还不是通过胎壁，也就没什么区别了）

6、一说氮气是惰性气体，这大家都知道是错误的（氦、氖、氩、氪、氙才是）；但氮的化学性质确实不活泼，充纯氮确实可以降低内胎的氧化速度，但有从来没有轮胎是氧化坏的，都是磨损才更换的，前面说过，从设计上就是绝对能够保证氧化寿命的，何况内壁是有效了，外壁不还是与空气要接触么？

7、 如果不是用氮气瓶而是充氮机，氮气纯度是无法达到95%以上的，而冲氮气的时候必须要冲氮气的过程中，需要对轮胎抽真空，如果处理不当，会严重损伤轮胎，破坏轮胎的强度，而用相对安全的置换法有会大大增加成本

8、减少油耗增加舒适性更是毫无根据的无稽之谈

9、方程式赛车的轮胎是充的特殊混合气体而不是氮气

10、无论充什么气体，洁净度最重要，要经过干燥和除油设备，能使轮胎的使用更可靠。

coolbank

原帖由 parisgirl 于 2008-8-27 16:01 发表


就是放掉轮胎的气，然后充 氮气 吗？可是你就不能自己每周去给轮胎补气啦，很受限制呀

1. 你如果每周都需要补气  说明轮胎漏气比较严重啊
2 他说的氮气是



NOS全称Nitrous Oxide System，氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，氮气加速的正式名称应该叫做一氧化二氮增压系统。其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用，但那时多是使用在飞行员要逃命的时候，战争结束后这项技术逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。

既然是增压系统，那顾名思义就是利用增压来榨取高功率输出，与涡轮增压、机械增压一样，它们都是通过增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。这里不直接使用氧气而用一氧化二氮是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和易爆性），所以极少直接使用氧气。

氮气加速的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气 Laugh Gas）形成高压的液态后装入钢瓶中，钢瓶一般放在车子的尾部，通过一根管道接住一个ECU，控制氮气的输出或关闭，然后再连到引擎去，在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。 由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。

由于NOS的增压效果明显，对引擎的压力是一个不小的挑战，一般来说建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关时机和油门开启角度来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令计算机控制引擎自动断油。

氮气加速优点：不需要繁琐的涡轮增压或者机械增压系统就能达到很显著的增压效果，动力瞬间爆发。
            缺点：对引擎的整体要求很高，持续时间不长，氮气瓶需要不时需要更换。

Ｚ

我的胎就是氮气，6个月了没有打胎~~~~~~~

效果不错~~~~~~~~~

parisgirl

原帖由 因为是男子 于 2008-8-27 16:12 发表
。。。。。。。。。。。。。。谁说 冲氮气轮胎了？ 不过貌似 冲氮气 不用经常去补气地说


我说的是   氮气加速  极品飞车 玩过么？ 去玩玩就知道了 ...

(rf8rf)  我没玩过……

我以为是要把氮气放到轮子里呢……(rf12rf)

Ｚ

看你的发动机的空燃比，大于10用98，小于10用95~~~~~~~~~

parisgirl

原帖由 coolbank 于 2008-8-27 16:13 发表


1. 你如果每周都需要补气  说明轮胎漏气比较严重啊
2 他说的氮气是

...

比较习惯每周洗一次车，检查一次胎压……
不是太相信车子的胎压自检系统的数据

parisgirl

原帖由 Ｚ 于 2008-8-27 16:17 发表
看你的发动机的空燃比，大于10用98，小于10用95~~~~~~~~~

是在说明手册里吗，我去找找看……

不过油箱盖上写了 95 98 都可以

coolbank

原帖由 Ｚ 于 2008-8-27 16:16 发表
我的胎就是氮气，6个月了没有打胎~~~~~~~

效果不错~~~~~~~~~

原来以前你经常打胎啊