发动机风扇不转

sum

散热不足，温度过高，开锅喷水，以至冷却液不足而需经常添加，长期不修复，最后，缸头垫击穿，汽缸进水，发动机需大修，而你则吐血!

sole

那要赶紧修?但是车刚买了不久 ,也不知道 到底多长时间不转了 怎么办 修贵不?空调也不能用是一个原因吗

sum

原帖由 sole 于 2008-6-13 14:24 发表
那要赶紧修?但是车刚买了不久 ,也不知道 到底多长时间不转了 怎么办 修贵不?空调也不能用是一个原因吗

这样的车你也买? 赶紧修吧!

Fanauto

原帖由 sum 于 2008-6-13 15:17 发表
散热不足，温度过高，开锅喷水，以至冷却液不足而需经常添加，长期不修复，最后，缸头垫击穿，汽缸进水，发动机需大修，而你则吐血!

哈哈,估计楼主已经被老大吓吐血啦(rf17rf)

sole

原帖由 sum 于 2008-6-13 15:28 发表


这样的车你也买? 赶紧修吧!

修贵不?请大哥估个价,我有个心理准备

sole

如LSS 所说 我已经吓傻了

laohuang

夏天热，早修早安心，电子扇不贵的

sum

原帖由 sole 于 2008-6-13 14:31 发表


修贵不?请大哥估个价,我有个心理准备

如果是感温开关坏了，换一个不贵，零件二十欧左右，手工差不多六十欧。

如果是风扇坏了，吐血少些，250€~350€不等

如果換缸头垫，吐大啦! 1500€~2000€!

一夜情缘

首先要搞清楚是发动机风扇还是水箱风扇
水箱前面有个风扇，开始的时候是不转的，等到发动机达到一定热量才开始运行，当降低温度后会自动关闭．所以当车刚打着火，水箱风扇是不转的
发动机风扇是发动机风扇，二者不同
有些大马力车上有发动机风扇，比如说BMW, 打着火就开始运行了,发动机越热,风扇转得越快
如果不转,那么检查发动机和风扇连接出有个零件,它主要起的作用是当发动机热的时候,它会自动粘合发动机曲轴和风扇连接,使风扇加速运行

sole

谢谢 楼上的,还有老大,我去看看 回来再报告请教,一看不转,就傻眼了

一夜情缘

如果发动机风扇不转,要将车原地打着,之后等上20分钟观察仪表盘水温是否过热
正常来说就算发动机风扇不转,如果车过热,只要水箱循环系统一切正常,水箱风扇启动散热,还算不严重,可以开

sum

原帖由 一夜情缘 于 2008-6-13 14:47 发表
如果发动机风扇不转,要将车原地打着,之后等上20分钟观察仪表盘水温是否过热
正常来说就算发动机风扇不转,如果车过热,只要水箱循环系统一切正常,水箱风扇启动散热,还算不严重,可以开 ...

风冷加水冷! 两个风扇! 呵呵!

sole

可能和ＬＳ说的　差不多　我一直都开呢．水温一般就是８０．９０但是请问怎么判断换感应开关，风扇还是缸头垫呀