关于采购的一些问题

琳琳公主

1。多数是PAYER SUR PRO FORMA。国内的供货商一般不会同意先发货后付款的。
2。我不太清楚，我们公司国内有个BUREAU，都是他们处理~
3。寄回去。但是一定要写清是返修，要不然会有2次关税要付。不过我们最近有批货就是NON CONFORMITE，寄回去没出问题，寄回来的时候被海关扣了，要收2000多欧的关税，问题正在解决中~
4。同2~

ll

1，根据合同金额和谈判的情况 acompte 不一样，一般10%到30%， 另外还要看是否涉及到开模
2，如没有按时交货在合同中可以加罚款条例。也是根据协商的，每天多少钱，总价不超过合同的多少等。同样要看合同谈判的情况和具体的产品情况
3，质保也是合同的一部分,质保期以及质保条款以及项目。可以要求厂家提供 ITP， 关键节点安排监造。
4,也是合同里谈的， 1：9：1  1：7：2：1  1：6：3：1都有  1指保函，厂家提供10%合同保函，然后付acompte后面厂家会要求进度款，或者直接发货前付，最后留一点质保金。  这是我的公司的操作经验，每个公司不一样的。而且也看你和厂家谈的情况。
希望对你有帮助。。。。。

midic

都是高人
呵呵
有很多付款方式，也要看公司的是什么性质
是贸易公司，还是供应商还是最终买者

1，这个需要洽谈，没有办法直接说的. 我见过付50%,和商品的价格以及性质有关
2,在你的合同里边有违约金，但是注意要分清是谁的责任，在一些情况是运输部门的问题;这个很灵活的.
      当有问题出现，还是要和你的客户洽谈。
我在的公司，一批车用产品在海关被扣了，不让上船。 就是因为海关的狗在我们的箱子那里乱叫，。。。靠
然后被强行打开。 最后总结出是，日本的机油的味道。  然后这批货不得不返回到厂子，从新包装。。。
耽误了7天。 晚了很多天
      经过和国外客户的解释，他们没有执行penalite de retard.

3，没错，质量保证很重要，这个是采购的一个很重要的环节。 在欧洲要想货物流通需要申请 marquage CE, it's very important. 如果发现产品不合格，或者有问题。。 ce 产品的代理公司会承担巨大的责任，和赔款

4 ，这个也有很多种，这个和你公司的政策有关系， 我在公司有不下10多种地付款方式
payer à 30 60 90 jours après la date de facture/ mise en place/ mise en utilisation/ CIF/ et tout
如果你公司用的是srp，里边会有这个介绍和多种选择的  down paiement etc..

5; 样品也分的。。 是要洽谈的. 邮费同样
如果你的产品价值不是很高的话，而且产品注册保护后，产品一半是送的。 邮费可以和客户商谈
每一个大公司都会又有一个运输合作伙伴，我们公司是dhl and ups 我们有几个账号。
上次，我记得，中国供应商给我们寄来的样品，车用的迷幻灯. 我们就是自己付款的，但是灯是免费的

我也写了不少了。。 我们都是一个部门的，以后多交流了

irenegu529

谢谢,这样的讨论真积极有意义

知道啦

不错...

LA-BELLE-VIE

谢谢大家的讨论！
我刚上任就接下个“烂摊子”，前任不是中国人，所以以前还未做完的单子出现了很多问题。大家的建议还是很有用的。

midic

非常荣幸
加油， 我想再次强调一下
我们做贸易的， 最重要的是网络，人际关系网络
所以，我希望我们做贸易的将来能联手起来
当出现了appel d'offre， 我们可以用自己内部人贸易联系

scullytong

good topic@!!

ciyeny

不错，学到东西了，顶一顶

cyf7854

好东西，学习了

hongsun

貌似好久没聚会了，啥时候又弄一次啊