Opel Astra 16V 换正时皮带全过程 自拍

Boy2man2008

有点不太详细阿
要吗是高手不用学了 要吗是新手什么也看不出来

Amanda.m

支持好帖子！~

serge

真简单呀 看着

星海寂云

强帖留名～呵呵，多谢分享！

005

不错不错，一般换的时候我会挂一档，换完了，我会挂在5档上转动轮胎，如果可以转动，就是没有问题。

PS:这个是SUM哥的马甲吗？

005

忘记说了，其实拆装下面的飞轮是最费劲的，尤其是装发电机皮带和空调皮带。

sun1

原帖由 005 于 2008-5-11 23:09 发表
忘记说了，其实拆装下面的飞轮是最费劲的，尤其是装发电机皮带和空调皮带。

换的多了就简单了

中法BBS

哪有那么容易呀,真是高手呀!

sum

原帖由 zhenggang 于 2008-5-11 22:34 发表


我坚信这是SUM的马甲，另外申明不是被换皮带吸引的，是说自拍，以为是SUM老大的自拍照片才进来的

这个不是我!
http://bbs.revefrance.com/thread-488244-1-3.html

005

主要是有的飞轮销设计的不是很好，固定起来经常固定不住，一用力就掉，所以卸起来比较费劲，比如说标志的。有的发电机皮带很短，同时还要套空调皮带，装上去累死了。
我换过的不多，只换过我的MAZDA323的，106，306，NEXIA，CLIO，还有ROVER的。OPEL的没有换过，需要测量张力吗？

005

原帖由 sum 于 2008-5-11 23:38 发表


这个不是我!
http://bbs.revefrance.com/thread-488244-1-3.html

哦，其实看了回帖我就知道不是了。主要是名字误会我了~~~~~

sun1

原帖由 005 于 2008-5-11 23:39 发表
主要是有的飞轮销设计的不是很好，固定起来经常固定不住，一用力就掉，所以卸起来比较费劲，比如说标志的。有的发电机皮带很短，同时还要套空调皮带，装上去累死了。
我换过的不多，只换过我的MAZDA323的，106，306，NEXIA，CLIO，还有ROVER ...

一般不用, 现在的车大部分是自动的了, 拆掉装上就行了.
换的多了就不累了, ^_^

sun1

原帖由 zhenggang 于 2008-5-11 23:34 发表


我坚信这是SUM的马甲，另外申明不是被换皮带吸引的，是说自拍，以为是SUM老大的自拍照片才进来的

是 SUM 老大的新朋友, 等待老大给加分

005

哦，那OPEL还不错。我知道不少日本车，比如我换过的MAZDA323，还有90年的蓝鸟1.8T都是自动的。我还以为只有日本车是自动的呢。标志的就需要测量，测量起来还很麻烦，装那个破测量弹簧就很累了。

对了，这个车张紧轮有扭力规定吗？一般车是张紧轮要15-20牛顿米，这个车也是一样的吗？