转片帖子,看看能不能帮得上楼主!
昨天一位先生找我帮他看看他的 Ford Mondeo 97 年的 1.8L 85KW。他说,从昨天开始车开着没力气了,还抖动,不正常。我打着火,怠速都发抖的,打开机器盖,发现一个缸不工作。就对他说,不是电路就是油路。我就凭着自己的经验先看那个缸不工作,结果发现第3个缸有问题。把火花塞拿下来一看,就完全明白了,也就找到了原因, 为什么第3个缸不工作了。
就问他你的车保养过吗? 也就是说年检过吗? 让我非常吃惊的是,他2年没管车的事了。车跑了76000公里了,什么都没做过.就给车换了4个火花塞, 然后发动机就正常了.本来在60000公里时就该换火花塞了。
我说,你很幸运的, 发动机暂时没问题。 如果不及时换火花塞,发动机都有可能报废的.两年前一位哥们的车因为,火花塞没及时换,发动机报废了。
通过这件事, 我提醒大家, 注意自己车的保养,很重要。小毛病会引起大毛病的。
正常的火花塞
huo1.jpg (116.52 KB)
2008-1-7 12:57
那位先生的火花塞 20070722_8321e7bb9352bbcec72aFuCTZYgjll8E.jpg (4.52 KB)
2007-12-29 18:13
家看看那位先生的火花塞吧,我换下来,一碰那个火花塞的头就掉了也就是说,如果不及时的话,发动机就可能报废了。 huo3.jpg (208.27 KB)
2008-1-7 13:01
其他该换的火花塞,依次为锈蚀,连在一起的,带油的火花塞
20070722_91b26ac5c5ea173ba678r1M2M8HVFTPd.jpg (4.27 KB)
2007-12-29 18:13
20070722_fa59a64aef5c3b923825vIE9xxPbwpbe.jpg (4.66 KB)
2007-12-29 18:13
20070722_5c79164d56709215b3f9RcsTwqXoU42s.jpg (4.36 KB)
2007-12-29 18:13
火化塞 知识
火化塞主要由壳体、绝缘体、接线螺杆、接线螺冒、密封垫圈、中心电极、侧电极等部分构成。火化塞试点或系统的重要部件,起作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在其电极间形成火花,并点燃混合气。 为什么火化塞的点火性能非常重要?
火化塞的点火性能的优劣直接影响到汽车发动机性能的发挥,若火化塞点火性能不好,不仅会出现不易启动,开车会感到乏力,油气燃烧不完全,是的油耗增高,并产生大量废气,严重污染环境,还会严重影响发动机的使用寿命,导致损坏发动机.
火化塞的工作环境如何?
火化塞的工作环境非常恶劣。其在发动机要承受常温至2000-3000度的反复剧烈变化;要能承受20000-40000伏高压电;要能承受50千克/平方厘米的爆发力;要耐汽油和燃气的化学腐蚀。
所以,火花塞在发动机点火系统中既是故障率较高的部件,同时也是较容易损坏的部件。
那一般来说怎么判断火花塞要不要换呢?不清楚上任车主什么时候换的火花塞,怎么判断什么时候换呢?
最简单的方法是推算公里数,
有15000,30000,60000,和90000公里需要换的
年数为4年
一般情况是30000公里就该换了,或者4年就应该换信的了.
一个是看 Serviceheft,再一个就是
把火花塞拿下来看或者测量火花塞的点火距离了,也就是专业人员的事情了,
还要告诉大家,不懂的千万不要随便去碰它,有高电压的危险.
我可为大家排忧解难 |