请问刹车的技术为何?? 如何刹车效率最高?

yangyi

有ABS和ESP的车，踩就是了

I0I

我以前在国内开过货车  九几年生产的货车有用油刹的 现在都是气刹  油刹的货车有时一脚踩不住  具体刹车方法是  先把刹车片踩一半 再抬起一点（不要全抬起）然后再一脚到底

Kellim

原帖由 knifaria 于 2008-3-19 00:48 发表
今天因为赶时间..从AUBERVILLIERS上PERIPH转A6转N20 一路都开得很急很快...
结果急刹车太多弄到我下车的时候七荤八素的....

突然想起以前看头文字D的时候,里面有句话说: 会刹车的才是真高手(愿意大概如此 ...

七荤八素.....呵呵。哪就是水平还没到家.~

nini414

提前处理情况，缓刹。
就是不要一次踩到底。慢慢的刹。

34oscar

刹车半踩  开始憋挡(用发动机来减速)~ 4 3 2 档减下来
.........
我开过朋友的ML270   2.7吨的大家伙....ESP ABS 应有净有....
高速上下来   直接踩刹车 杀不住的....
朋友跟我说 这个车 要憋挡 速度 降低下来后 再刹车

现在自己换了个  1.3吨的车 也开始深有体会了  刹车不像以前 小车那么好使了  
大车 重 慢点来

yangyi

原帖由 34oscar 于 2008-3-19 08:13 PM 发表
刹车半踩  开始憋挡(用发动机来减速)~ 4 3 2 档减下来
.........
我开过朋友的ML270   2.7吨的大家伙....ESP ABS 应有净有....
高速上下来   直接踩刹车 杀不住的....
朋友跟我说 这个车 要憋挡 速度 降低下来后 再 ...

你朋友这奔驰是冒牌的吧。。。。。

ML的没找到，给你个C的ESP和刹车测试。。。。

奔驰要是还用憋挡，那宝马和奥迪会不会卖疯了。。。。

Kellim

呵呵。。。

34oscar

原帖由 yangyi 于 2008-3-19 20:22 发表


你朋友这奔驰是冒牌的吧。。。。。

ML的没找到，给你个C的ESP和刹车测试。。。。

奔驰要是还用憋挡，那宝马和奥迪会不会卖疯了。。。。
http://www.youtube.com/watch?v=4E9z6VEJc-E ...

呵呵 下次给你照一张 你就知道是不是冒牌的拉
试过你就知道了

还有 不要拿轿车 和4X4比  重量都快差开一倍了
不想 想象中的那样  至少我可以说ML这个型号不那么好刹....

[ 本帖最后由 34oscar 于 2008-3-19 21:07 编辑 ]

34oscar

原帖由 yangyi 于 2008-3-19 20:22 发表


你朋友这奔驰是冒牌的吧。。。。。

ML的没找到，给你个C的ESP和刹车测试。。。。

奔驰要是还用憋挡，那宝马和奥迪会不会卖疯了。。。。
http://www.youtube.com/watch?v=4E9z6VEJc-E ...

咱两别走题了 LZ问的是  怎么刹车效率最高~

adisma

刹车没有固定的格式，并不是说一种格式效率最高就合适所有的路段，弯位
想要刹车的效率高，那你要随时注意路面，要有准确的判断，在哪种情况用什么刹车，这样效率才会高(rf14rf)

波尔多篮球

ML270 手动档 2.1吨...
ML270 自动档 2.2吨...:L

knifaria

哈. 怪我怪我,问题问得不够清楚~~~
这么说吧,同一个弯道,同一个初始速度, 在这两个前提下
1赛车型. 快入弯时深踩刹车,降档,过弯,提速走人;
2家用型, 提前轻刹,降到合适速度后降档过弯, 提速走人
这两种刹车方法哪种对车子的损害比较大?

cedriczhao

你要是自己家用开的话，刹车的最高境界就是不踩刹车。