大家有听那段录音吗?还有采访幸存者.

唫鋼_fanfan.

:10800: 不想坐飛機了...我想坐火車..




我家長都不給我帶電腦的.到了那邊...可能就每星期一兩次了...

水上烟

什么哇 过来没电脑

唫鋼_fanfan.

:10800: :10800: :10800: 都不知道他們怎么想的...

水上烟

漫漫时间怎么打发?

你过来马上就上课吗?学语言?

水上烟

我晕 没电脑日子可难过了

唫鋼_fanfan.

:10800: 去了應該休息一兩天吧...報名什麽的.然後去上語言

mengjunq

原帖由 唫鋼_fanfan. 于 2008-3-11 20:13 发表
:10800: 不想坐飛機了...我想坐火車..




我家長都不給我帶電腦的.到了那邊...可能就每星期一兩次了...

火车危险系数是飞机的130倍(rf10rf)

kjld

小仰角啊!够恐怖的!飞机着陆小仰角的话容易处问题.震都可以震垮的.

唫鋼_fanfan.

原帖由 mengjunq 于 2008-3-11 21:08 发表


火车危险系数是飞机的130倍(rf10rf)

:10800: 可我還是害怕..

xiangni

原帖由 唫鋼_fanfan. 于 2008-3-11 20:47 发表
:10800: 去了應該休息一兩天吧...報名什麽的.然後去上語言

新人哦
欢迎喽.

xiangni

原帖由 kjld 于 2008-3-11 22:05 发表
小仰角啊!够恐怖的!飞机着陆小仰角的话容易处问题.震都可以震垮的.

对呀,我就纳闷了,这机长在短短几年内,那么多次危险降落.还稳坐机长位子?????????
不为别人的生命考虑,也要为自己考虑呀.

xiangni

原帖由 水上烟 于 2008-3-11 20:15 发表
我晕 没电脑日子可难过了

我刚来的时候有大概一年时间都没有电脑的.
我就在家做俞加,玩马戏团玩的那个球球.然后就是看电视,听力提高很快的.

yooai

原帖由 mengjunq 于 2008-3-11 21:08 发表


火车危险系数是飞机的130倍(rf10rf)

太信口开河了不是？
每年通过火车旅行的中国人超过20亿人次，可是在火车事故中遇难的有几个？火车是当之无愧最安全的交通工具

yooai

仔细听了几遍录音，发现问题的关键就是机长水平有限，处置错误导致空难。

[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
[03:06.35]副驾驶：注意速度
[03:06.75]机长：速度没事
[03:08.75]机长：大一点没事
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
--------------------------------------------------------------第一次着陆，机长就出现了明显的操作失误。

[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!



[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
[12:23.99]副驾驶：下降率太高
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--------------------------------------------------------------第二次着陆，机长又出现了明显的操作失误。


全过程看，副驾驶的水平在机长之上。而且很明显，是因为机长看不清跑道，在下降过程中已经飞越了跑道，才冲到了草坪上。
蒋万渝认为，如果机长让飞机在坚硬的跑道上降落，“我们这些幸存的人肯定都活不了！”
---------------------------------------------------------------------------------------这也是很幼稚的想法，对于高速度的冲击，跑道和草坪的硬度已经没有什么区别意义了。

塞北射大雕

不要听啦!