2008Audi Q7-新顾家好男人的大玩具(图片编辑ING) (转载)

ｈｕｇｏ

車頂的置物架軌道
上半部為鋁合金, 下半部是與車身同色烤漆





超大面積的後視鏡, 放一根香煙比較大小





電動摺疊前





電動摺疊後





引擎室




原廠胎: Continental 255/55/R18
看到五個螺絲有什麼玄機嗎?





原來他們不是螺絲, 是螺絲形狀的保護蓋





用工具箱裡特製的夾子把蓋子取出, 露出正常的螺絲





牽車後第二天就決定, 為了老幼婦孺進出這台大車的方便
下禮拜要回去加裝這個 running board 踏板 (官網照片)





=====================================================================================================

內裝以及其他功能介紹

MMI (Multi Media Interface)
將於第二篇 Part II 詳述





V6 3.6 FSI 引擎





儀錶板用色對比強烈, 各項行車資訊, 一瞄就了.






駕駛座全景





中控台全景以及內建 6 片 CD changer





排檔桿以及 MMI 操作總成





駕駛座扶手控制總成. 拉把下面的記憶按鈕可紀錄座椅位置, 後視鏡角度, 車內溫度設定, 以及燈光的設定. 也可以把 1, 2 號設定和兩隻主鑰匙配套. (可惜電動調整及記憶的方向盤要 Q7 4.2 才有)





駕駛座座椅全圖





12 向電動調整座椅 (含 腰部支撐)
光是用看的就覺得.. 好厚實, 好舒服的座位
看到這邊, 真的希望 BMW 老大可以跟 Audi 以及 M-Benz 學學, 買車的人內裝選一個顏色, 他就是希望一個顏色, 不是 "內裝只有 70% 是你選的顏色, 其他 30% 永遠是黑色". BMW 有些內裝的配色真的讓人看了會暈倒...

ｈｕｇｏ

自動防眩後視鏡附電子羅盤




第一排頭頂控制總成:
閱讀燈, 天窗以及 home link (鐵門或車庫遙控器),
最遠端是一個眼鏡儲放盒




第二排頭頂控制總成:
閱讀燈以及天窗控制, 這樣乘客若想開啟關閉天窗, 就不用麻煩駕駛人





第三排頭頂控制總成:
簡單的閱讀燈, 但是加上三排出風口以及三排乘客專屬的天窗, 處處顯示 Q7 絕沒有忽略掉第三排乘客的便利






雙層遮陽板 - 一片遮前面, 一片遮側面.





速度感應式動力輔助方向盤 (Servetronic speed-sensitive steering)

根據車速調整重量感及轉向比例, 高速時感覺較實在, 避免緊急狀況時轉向過多而失控, 慢速時手感變輕, 轉向比例也變到最高, 對女性駕駛幫助很大. 拜此功能所賜, 手無縛雞之力的人都可以在原地用一根手指頭就輕鬆的迴車

但是之所以特別介紹方向盤的原因是, 在 4 點半以及7點半方向那兩幅握桿的設計
我本來以為只是為了造型好看, 但是開車的時候給他握下去, 喔~~ 怎麼會這麼舒服!! 當然手握這兩個方向, 對於突發狀況的應變能力會比較遲鈍, 但是開車又不是隨時要準備打仗, 路況允許的時候, 讓自己舒服一點又何妨?





完美曲線的副座手套箱, 找不到開關.. 猜猜從哪邊開?




手套箱裡面有冷氣出風口, 可以在裡面儲藏飲料, 濕紙巾之類的





中央扶手
右邊: 前半部是一個永遠露出的置杯空間, 後半部是不用時可蓋住的另一個杯架
左邊: 有看到一個金屬接頭的地方是讓安裝原廠設計給某些電話的 cradle. 當然有藍牙就用不到這個了, 所以它是一個小型的儲物空間





上面這東西整個拉開, 還有玄機耶~



原來黑色這整個箱子, 是 Audi Music Interface
(有iPod 但是缺接頭, 索性拍手冊裡的照片)



它不只是接 iPod 喔, 原廠有四種接頭(另購)
居然還可直接播放儲存在 USB flash drive 裡面的 mp3 / wmv 檔案!



第二排座椅: 前後以及椅背傾斜度都可以調整.
- 最靠近相機的右座椅是退到最後面 + 椅背傾斜最大角度
- 中間以及遠端的左座椅是推進到最前面 + 椅背傾斜最小角度



後座中扶手 + 杯架



安全帶高度可調, 並非前座乘客獨享的功能喔. 四個靠車門的座位都是這個模組.
此圖也可看到 B 柱上的便利掛鉤, 以其後座側面出風口



四個車門門板上都有一個杯架, 但是只建議放像礦泉水那種有瓶蓋的密封瓶子, 因為最方便的放置方式是-- 瓶底對準了口, 鬆手丟下去. 最方便的拿取方式是 -- 抓了瓶口整個一口氣提上來. 最重要的是, 瓶子放進去之後, 是斜擺的! 因此, 易開罐或是泡沫紅茶那種平口加蓋插吸管的杯子, 就不怎麼適合放門邊了.



天窗的遮陽簾... 透光率太高
若要我說不喜歡Q7 的地方, 這就是第一個要提出的.

ｈｕｇｏ

後車廂遮陽板 -- 需展開第三排座椅的時候, 這整根必須取下, 而且第三排展開之後, 車廂將會沒有收納這根的地方, 所以必須擺到車外.





咦? Audi 老闆... 拉起來之後還有一段地方沒蓋到耶... 設計怎麼這麼差啊??



沒問題~~ 前半部還可以往前拉, 扣到第二排座位的椅背, 形成完美的遮罩



連曲線車廂門的那個的縫隙都不放過, 絕不讓車主放在後車廂的物品受到窺視或日曬!



遮陽板取下後, 左右的固定點就搖身一變, 成為第三排乘客的杯架~
這張照片中也可以看到第三排的出風口以及風量調整鈕



第三排座位全景, 與安全性不打折的三點式安全帶



安全帶不用的時候, 是這樣收納的




173 cm 的麻豆搭乘
尾椎坐到最後面的話, 前面還有這樣的距離
但是頭部離天花板已經沒什麼空間了
應急的時候, 45 分車程還可以接受, 但是若超過的話, 不建議成人乘坐
我認為 165 cm 以下就可以坐的很舒服了




Interior Light
夜晚開啟車門後, 就會在四個座位腳部空間亮起的 LED 燈
嫌太亮想調暗一點? 沒問題!! 想全關掉? 沒問題! 想要它們全時都亮著? 沒問題!!
這些都可以調整!



=====================================================================================================
車廂儲物空間

絕大部分時間是這樣的設置 (第三排收疊)





第三排乘坐乘客後, 還有這麼多空間 (圖中面紙是超大盒 300 抽的, 不是照片變形)



二三排都收疊後, 有這麼大...





行李箱的蓋板掀起後, 用便利掛鉤固定住, 下面有一個可以整個拿起來的儲物盒. 無意間發現這儲物盒很好用的一個地方 -- 外出吃飯外帶回來的小便當盒 / 湯杯, 擺在裡面, 蓋板蓋起來後, 就算急轉彎, 緊急煞車, 或急加速, 都 不可能會翻倒

另外一個好處是, 它雖然不通風, 但在炎炎夏日中, 不會被太陽晒到而溫度提高, 很適合非不得已在購買生鮮食材後, 沒辦法在短時間內回家冷藏的情況. (放包冰塊可能可以儲藏個四五小時都沒問題)



用捲筒衛生紙測試容量~




儲物盒取出之後, 下面就是 BOSE 的低音喇叭, 備胎與工具箱
備胎尺寸為 -- 195 / 75 - 18
什麼? 騙肖維.. 這個尺寸的輪胎, 哪有這麼小?
沒錯, 這是為節省儲藏空間的 "壓縮式備胎", 取出後用隨車附的充氣機 (在畫面左方), 就可充到正常輪胎大小.



=====================================================================================================
Part II 預告

呼~ 用了三個晚上+ 週六的半天, 寫了這麼多, 完工了嗎?
還早咧... 電源根本都還沒開啟, 只寫這樣半調子的分享文, 會被讀者砍死呢~

Part II 預計介紹:
- MMI 操作系統
- Voice Control
- Audi parking system advanced with rearview camera (倒車後視攝影系統)
- Part I 忘記的東西
- 總結心得

ｈｕｇｏ

前言: 入手一週後的配件安裝進度

1. 全景天窗的隔熱紙貼好了... 終於感覺沒有那麼像開敞蓬車了...:)

2. 為保護乘客座地毯添購的 All weather 防水橡膠踏墊





3. 為保護行李廂地毯添置的 Audi 原廠防水橡膠墊, 有了這一片, 要刮, 要割, 要灑水, 要潑飲料.. 都不會痛心了
(這是裝踏板當日跟業務凹來的, Audi 原廠要價 USD $145, 要我花還真的花不下去..)



4. 側踏板裝好囉, 霸氣指數 + 10 !!













============================================

Part II 開始囉~

MMI (Multi Media Interface)




有趣的是這個系統不靈光的時候, 你還可以按三個鈕強迫它重開機, 哈哈.. 不知道這個要不要付給 Microsoft 專利金...

先來看一下中控台部份的全景照



MMI 的操縱概念是一個 "類 BMW iDrive" 的圓形旋鈕 + 包圍此旋鈕四個角落的四個按鈕.

透過飛梭旋轉以及周圍的四顆輔助按鈕, 可以控制包括音響系統、車輛設定、懸吊設定、側面雷達設定以及整合安全停車系統
可惜的是此按鈕本身只有旋轉功能, 不能上下左右游移. 旋轉至選項盡頭也不像 i-Drive 一樣有力回饋.
7" LCD 螢幕上的四個角落, 會顯示在此螢幕可用的功能, 可能多達四個, 可能少達 0 個.
在 MMI 按鈕處, 可用的功能鍵會亮起, 以便在操縱者低頭查看的時候, 更容易尋找到按鈕



經由 MMI 可以操控的東西, 多到講不完, 我就把一些比較基本的簡單帶過.

左1: NAV 按鍵

導航系統, 裡面還有很多細部設定就不介紹了



左2: INFO 按鍵

個人覺得這個鈕實在有點廢物.. 因為他只是顯示導航的資訊: 目的地名稱及地址, 剩餘距離, 預計抵達時間
若是導航沒有在啟用狀態, 按這個鈕就沒有任何作用.

這一頁顯示的資料, 其實在導航的時候, 從大螢幕 + 小螢幕都可以找的到, 唯一多出來的東西是目的地的電話號碼, 可以很快的進行撥號



左3: CAR 按鍵

所有與汽車有相關的設定都在裡面, 共有兩頁, 選項是按照字母順序排列的





- Audi Parking system
可以設定 Park Assist 啟用之後的螢幕顯示, 以及個別設定前/及後方雷達的嗶嗶聲頻率和音量大小



- Audi Side Assist
可以設定後視鏡上的 LCD 亮度



- Background Lighting
可以設定四個座位腳部空間照明的亮度, 在 Part I 有照片



- Central Locking
設定用主鑰匙或是用感應開鎖之後, 每個門鎖的動作



- Exterior Lighting
設定車子熄火之後, 車燈持續打亮的時間, 以及開啟/關閉日間全時燈光



- Instrument Cluster

可以設定速度警示, 超過 xx 支後車子就會警告你超速了

ｈｕｇｏ

兩組行車電腦的設定 (行車電腦的顯示並不在這個螢幕上, 容後詳述)





- Service Interval
顯示下次保養還有多少里程, 根據手冊裡的照片, 它甚至還會幫你預估天數. 因為車剛牽所以這項裡面是沒有東西的, 故照片略過

- Seat Adjustment
其實並不是顧名思義的可以從 MMI 去調整座位, 而是告訴它要不要把 seat memory 和 key1 / key2 自動連結在一起
這樣不同駕駛人持不同把鑰匙開啟車門的時候, 座位和後視鏡角度以及駕駛座的溫度都會自動調整到該駕駛人的設定






- Tire Pressure Monitoring
胎壓偵測以及換輪胎之後的 reset 重設



- VIN
顯示 VIN, 這個照片省略

- Windshiled Wiper
不知何原因, Q7 的擋風玻璃雨刷是不能用蠻力把它搬開的. 我在論壇上看了好多人去洗車忘了交代, 結果被扳壞
洗車或是換雨刷墊片時, 必須先將其設到 Service Position



然後雨刷就會站起來... 在這個位置才能把雨刷片往前扳, 讓它離開玻璃面



左4: SETUP 按鍵
一些系統的基本設置, 比如說顯示語言, 時間, 日期, 距離單位, 時速單位, 溫度單位, 螢幕亮度....
還有可以把所有的設定與儲存資料洗掉, 回覆到出廠預設值
我認為這個設好後就很久不會用到的東西, 應該要藏在功能表的深處, 不應該有一個這麼隨手可得的按鈕

右1: FM / AM 按鍵
FM / AM / Sirus 衛星電台



右2: CD / AUX 按鍵
原廠另加購的 music intreface 接線, 可以支援許多種音樂播放裝置以及儲存媒體, 包括存在 USB flash drive 裡面的 mp3, wmv 檔案.

Audi 說: 接 iPod 有啥了不起? 可以從 MMI 轉鈕以及大螢幕來操控 iPdod 的所有功能, 怎麼樣? :)



右3: NAME 按鍵
這個 NAME 功能可不只是個從手機匯入的"電話簿", 或是 navigation 的"地址簿". 它是一個充份整合資訊的"聯絡簿".
這樣描述也許很含糊, 所以我舉實例來說好了, 每一筆紀錄可以有下資料:

Last Name
First Name
Company Name
Address (Business) + 普通電話號碼 + 手機電話號碼
Address (Private) + 普通電話號碼 + 手機電話號碼





這些資料是存在車內, 和手機裡的資料是不同的. 如果您和車子配對的手機裡面有更多電話號碼 (work, home, cell, fax.. 等等), 也可以從 TELPHONE 功能去叫出來, 互不衝突, 當然也可以從手機進行 IMPORT 匯入 DIRECTORY 裡, 以節省輸入時間. --> 所以, 欲從電腦端同步聯絡簿是有可能的, 只不過要做兩個步驟就是了.

右4: TEL 按鍵

和手機配對之後, 基本該有的功能都有啦~
大家注意到了嗎? 主畫面有DIRECTORY (車內的通訊錄) 以及 PHONEBOOK (手機本身的通訊錄) 的選項
真讚的功能整合啊!






撥號方式有很多(手動, 語音唸號碼, 語音唸名字, 從通話紀錄裡搜尋...), 如果手動的話, 是用撥盤方式輸入的





============================================

空調系統

其實空調是高級車很注重的一點, 因為它與乘車舒適性有很密切的關連. Q7 的空調可設定性, 簡直到了吹毛求疵的境界... 這是 MMI 很妙的地方... 不要以為 MMI 就只能從排檔桿後面的旋鈕 + 四顆按鈕去控制喔~

按下前座右空調鈕上方的 SETUP 鈕, 或是將圓形空調鈕下壓, 哇咧, 神了, 空調鈕與周邊的四個按鈕儼然變成一套迷你 MMI, 操作概念與主 MMI 操控是一模一樣的. 話說回來, 直接將壓圓形空調鈕就可以叫出這個畫面, 不知道他們多做一顆 SETUP 鈕幹嘛...



(左) 空調設定主畫面
(右) 風量調整




(左) MMI 中大量使用的轉盤設計
(右) 哇塞, 出風口居然有這麼多設定方式!!




(左) 當然也可以調整後排的冷氣設定, 沒人坐就給它關掉 !!
(右) 座椅加熱不是開/ 關, 不是高溫/低溫兩段, 也不是強/中/弱三段, 居然有高達六段溫控 !!


============================================

講完了主螢幕, 這個位於儀表板正中間的小螢幕真是不得不提.



這個小螢幕, 除了行車電腦的頁面切換是用方向盤右側操縱桿端的按鈕以外



其他所有的功能都是從這裡~



還有這裡操作的~




相信現在有車機導航以及像 MMI 這樣的中控電腦的車子很多, 但是如果駕駛人一定要從大螢幕中操作或是取得資訊, 那對駕駛安全性來說, 是要給它稍稍打一點折扣的. Q7 的這個小螢幕, 可以按 MODE 鈕顯示以下頁面:

- Radio 資訊 (AM / FM/ 衛星電台)
(補圖)

- CD 資訊 (CD 片編號, 曲目編號, CD 片以及歌曲名稱)

當然中文曲名是沒辦法顯示的... :(





- Audi Music Interface

這個小畫面可以顯示, 操縱的 IPOD 資訊就比較陽春了
圖中的 [Folder 06] 是系統無法辨識的字元 (中文字), 結果自動以 Folder xx 的方式顯示.



- Telphone

可以從小螢幕進行撥號, 以及查閱手機紀錄內的通話紀錄



- 行車電腦 (Trip Computer)

行車電腦有兩組, 可顯示資訊共有:

(依序從左至右) 剩餘油量可行駛里程, 平均耗油量, 瞬間耗油量, 平均行駛速度, 總計行駛時間

ｈｕｇｏ

(第二與第四張圖中有一個圈圈劃一條斜線, 表示顯示的是平均值)

嫌這些資訊太多, 不想全部看到? (我只喜歡看到剩餘可行駛里程, 以及平均耗油量)
沒問題, 從 MMI 中可以設定每筆資訊的顯示與否. 這真是太人性化了!

數位時速表

不喜歡看指針? 沒關係, 給你 digital. 切換到數位時速表的時候, CD 和 trip computer 的資訊可沒有被犧牲掉喔, 他們被縮到畫面上端與下端了





- Navigation

(左) 顯示目前所在的路名, 以及準備靠右的提示
(右) 顯示下一條要轉彎路名, 路名前面的箭頭永遠是向右, 第一次用這功能的時候差點被它騙了




當然, 這小螢幕還會顯示一些雜七雜八的一些相關資訊

車門及後車廂門沒關好



WHERE IS THE KEY?





貼心地給車主很多的資訊, 彷彿一個小秘書在跟你對話一樣






============================================
Voice control (語音控制)

這段全部是文字描述, 給認為語音控制只是很酷, 其他沒什麼用處" 的朋友一個建議, 您一定要讀~!

牽車前我覺得這是雞肋, 但是當我開始逐頁閱讀說明書後, 發現實在有瓶頸..因為一些功能用 MMI 很不好找, 本來找到實在是一肚子火, 但是後來發現語音實在是太好用了 --

幾乎所有常用的功能, 只要用語音就可以到達所要的功能頁面, 而且不用背指令, 不用查手冊, 因為在大項目 (比如說導航, 電話等等) 之下, 只要說出 HELP, 就會有詳細的文字以及甜美的女音說明, 告訴你有哪些語音指令是可被接受的. 經過大約半小時的自我訓練, 我現在可以只花一根手指頭 (按語音鈕), 然後用講的就可以下達大部分需要用到的指令.

舉幾個常用的例子來說好了. (藍色部分為駕駛人下的語音命令, 紅色部分是必須錄製的語音標籤)

[例一, 導航]
- 按語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "special destination"
- 說 "airport"
- 電腦會依目前車子所在位置, 由近至遠依序列出機場名稱
- 當然有可能我要找的機場在第二頁, 所以, 說 "next page"
- 第二頁出現後, 假設我要去的地點列在第三個, 我只要說 "three"
- 電腦會把第三項選擇的名稱及地址列出, 再問一次 "Are you sure?"
- 說 "yes" 就開始導航

試問, 沒有語音系統的導航, 你要從系統找出一個機場, 要花幾秒, 要按幾個按鈕? 你的眼睛, 手, 和注意力, 離開他們應該在的地方多久 ?

[例二, 導航]
- 按語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "navigate to home"
- 電腦辨識成功後, 不用再確認, 馬上開始導航

試問, 沒有語音系統的導航, 你每次請它帶你回家, 要花幾秒, 要按幾個按鈕? 你的眼睛, 手, 和注意力, 離開他們應該在的地方多久 ?


[例三, CD]
- 按語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "Play CD 星光幫"
(CD 名稱是必須事先錄製的語音標籤, 若沒有錄製, 也可以直接說 one ~ six 指定changer 裡的六張 CD 任一)
- 電腦辨識成功後, 不用再確認, 馬上開始播放該張 CD
- 想直接跳到第十首? 沒問題
- 再按一次語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "Track Ten"
- 電腦就會跳到第十首開始播放

試問, 沒有語音系統的 CD, 你找一張 CD, 跳到第十首曲, 要花幾秒, 要按幾個按鈕? 你的眼睛, 手, 和注意力, 離開他們應該在的地方多久 ?


[例四, 電話]
- 按語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "Call Michael "at office at mobile
- 電腦辨識成功後, 找到 Michael 這個人在聯絡簿裡的 Business 下面的 mobile phone 號碼後, 會再播放一次錄製的語音標籤並且請你確認
- 說 "yes"
- 電腦進行撥號

試問, 沒有語音系統的車用電話, 你找一張人, 找一個號碼, 撥號, 要花幾秒, 要按幾個按鈕? 你的眼睛, 手, 和注意力, 離開他們應該在的地方多久 ?

[例五, Radio]
- 按語音控制鈕, 等候嗶聲
- 說 "Radio"
- 說 "FM"
- 說 "ninty three point seven"
- 電腦就開始播放 FM 93.7

當然你也可以為喜歡的電台錄製語音標籤, 這樣連頻率都不用記住了
試問, 沒有語音系統的 radio, 你從 CD 播放要跳到 FM 93.7, 要花幾秒, 要按幾個按鈕? 你的眼睛, 手, 和注意力, 離開他們應該在的地方多久 ?

最後, 相信大家都意識到了, 語音控制最重要的不是花俏, 不是讓你秀給朋友看這個高科技的設計有多炫, 而是駕駛人可以在注意力轉移程度最少的情況下, 完成要操縱的指令, 對行車安全性的大 大加分, 才是最重要的!

============================================

倒車攝影輔助系統

全名為 Audi parking system advanced with rearview camera, 這個傲視群雄的系統, 既然敢掛上 "advance" 名稱, 必有過人之處.

難道他只是攝影系統加上會逼逼叫的雷達嗎?



非也~ 想必大部分朋友都耳聞 Q7 的車輛軌跡預測指引. 如下圖所示, 藍色區域表示車輛直行後退的空間, 兩條橘色的曲線是會隨著方向盤轉動幅度而變更的行跡預測路線









看完後讀者說.. 嗯.. 是不錯啦, 但並不能說很稀奇...

其實, 它還有個輔助路邊停車的功能, 請看下面實例:


耶, 有個車位, 來卡這裡好了..



先超過前頭那台車後, 停車, 排入 R 檔, 螢幕會先出現上面剛剛介紹過那個直行後退的預測路線
嗯, 我並不是要直直退進去耶, 那就按個 MODE 看看它還有什麼把戲

按下後進入輔助攝影 MODE B. 有一個深藍大方塊 + 深藍曲線, 以及一個淺藍大方塊 + 淺藍曲線
哇咧, 這是蝦米碗糕啊?

原來, 這是輔助路邊停車的功能, 藍色方塊區域表示車身要停進路邊停車格所需要的總空間, (當然它一定會比車子總長還要長), 曲線是等一下會用到的輔助線. 深藍是往右後側停車用的, 淺藍是往左後側停車用的. 為了避免混淆, 請大家只看畫面右側深藍的部份

於是, 我先調整車子的位置, 達成 前後位置= "格子前後緣都不碰到後面的車" 以及 左右位置= "格子側邊不碰到路邊凸出來的路障" 的情況, 如下圖:



瞄準好了嗎? OK. 接下來, 車子靜止狀況下, 方向盤往右打到底, 然後緩緩踩油門後退
從此時開始請完全忽略方塊, 只看曲線



隨著車子後退, 那條深藍的曲線會越來越靠近路邊的路障, 等到這條線在螢幕上與路障會合的時候...
先踩煞車不要繼續後退, 原地把方向盤反打到底, 繼續踩油門, 車身就會隨著曲線往路邊緣靠攏



等到車身與路緣平行的時候, 回正方向盤, 車就卡位完成了 !!

喔~珍妮佛, 這真是太神奇了 !!

ｈｕｇｏ

萬一你手賤 (腳賤??) 而到了定位繼續後退, Q7 並沒有忘記照顧到你... 到了距離後端車一定距離之內, 螢幕左側就會出現車身以及前後雷達的距離標示 (對不起這個我沒拍下來), 萬一你真的繼續倒車而退了太多, 馬上可以依照那個資訊, 調整一下車身與前後車的距離.

大部分的讀者, 看完以上的敘述後一定會想 "好像很難用的樣子...", 其實是因為畢竟文字和圖片能夠說明的資訊還是有限. 我第一次看這個功能, 是晚上躺在床上看車主手冊, 我反覆讀了五六遍, 還是頭昏腦脹搞不清楚, 但是實地演練一次後就知道它的好用, 使用上絕不困難 !! 只要第一次回打方向盤前的車身位置取好, 接下來的動作真的很簡單, 停車結果也會很正確, 也絕不會有碰到路障或 A 到前後兩台車的危機 (你要相信這個系統, 根據正確的方式與時機去操作方向盤)

如果可以給 Audi 原廠一個建議, 就是希望把右側和左側的功能分開, 多弄一個 MODE 出來, 這樣在一個畫面只顯示一個方塊以及一條輔助線. 不然一開始搞不懂深藍和淺藍的區別, 那個畫面其實會蠻混亂的.....

============================================

車主心得

如果介紹一個產品, 光是說它的優點而把缺點漏掉, 那就是一個很不公正的介紹.
Q7 的優點非常多, 大部分在功能介紹的時候也都說過了, 所以不再贅述

缺點

以下缺點按照我個人覺得嚴重的程度, 從大到小排序:

-- 冷氣系統要行駛一段時間, 吹出來的風才會是"冷風", Q7 上的壓縮機對於冷卻整個車內空間似乎有力不從心的現象. 說老實話, 這個問題出現在一台價位接近六萬美金的車, 讓人很不能接受. 我正在找尋解決方案, 希望只是新車冷媒沒加滿...

-- Navigation 欠缺一些很基本的功能, 許多 Audi 車主都在抱怨 (全車系都一樣), 但是 '08 年圖資 DVD 並沒有改進, 希望 '09 年他們能聽到車主的心聲 .. 還有, 為什麼歐洲 Audi 有 3D, 美國沒有 !!??

-- 奉勸 Audi 如果要與雙 B 站到同一個地位, 在車子保固期間作的保養與修理, 要提供給車主代步車 !!

-- 北美的 Q7 3.6 版本後座兩側沒有隱私遮陽簾選項.. (4.2 才有), 真是有點吐血, 這個功能在價錢一半的日本車都有了好不好... 真有股衝動想去弄兩個 Q7 4.2 的門板來換!

-- 雖然 Q7 以共有 10 個杯架為傲, 但是對於駕駛人來說, 在車門上的那個杯架太低不好拿, 而在扶手上的那個杯架, 在正常駕駛姿勢的時候, 要用右手拿的話, 必須用"蛇形刁手"法, 形成很不自然的動作. 最後發現最方便的方式是用左手繞過來拿. 但是用左手的時候, 拿起, 飲用, 放回去這三段動作就顯得很不俐落, 杯架作在扶手上面其實是蠻格格不入的, 應該再往前方 (車頭方向) 移一點, 或是乾脆作到車身兩側出風口前.

-- 後座兩側座位的頭枕因為是快開式的開啟/收疊, 所以不能調整高低. (中間座位的可以調)

-- MMI 按鈕只有飛梭而沒有四方向游移功能, 所以在移動地圖的時候, 同時間只能在左/右或上/下選一個方向移動. MMI 按鈕的尺寸對我來說恰恰好, 但是想必有一堆體型大的老美會抱怨太小...

-- 據後座乘客反映, 車門端扶手上面的小煙灰缸太容易被手肘壓到而開啟. 若是設計時可以稍稍把蓋板的高度弄低個 0.2 ~ 0.3 公分, 或是彈簧用個緊一點的, 可能就不會有這個問題了.

-- 因為音樂介面變成標準配備, 所以犧牲掉中央扶手下方原本的儲物空間. 使得前座的隱蔽儲物空間稍嫌不足. 目前只是放了幾張紙啦, 但是依我的習慣, 雜七雜八的東西會越來越多... 不過說真的, 要讓駕駛人可以 access 到那個接頭, 似乎除了中央扶手以外沒有其他選擇了. 若這個裝置放到副座手套箱, 一定有更多人開罵.

-- 全景天窗雖然酷炫, 但是天窗的遮陽簾是有洞的, 雖然原廠已經在天窗玻璃面做過防曬處理, 但是射進車廂的光線依然太充足, 讓我不得不再花一筆錢去貼更深的隔熱紙. 不過貼好後, 問題算是完全解決了, 而花錢能解決的問題就不是問題, 所以擺在最後面.

============================================

結語

請注意, Q7 的能耐可不只是這樣, 因為還有一些選項如 S-Line Package, Adaptive Cruise Control, 以及 Air Suspension 是我沒有加選的. 希望有機會可以看到其他車主的介紹.

儘管上面洋洋灑灑寫了這麼多缺點, 但是最後對於不選雙 B / Porsche 而就 Audi Q7 的決定, 我覺得對我個人的需求來說, 這個選擇是沒有後悔的.

愛你的車, 就許他一個自訂車牌!



============================================

大马加

红叉叉，都是红叉叉。

不好意思，插队了

sum

写得真详尽!

PS: 老大，看不见图片啊!

孑孓

好复杂啊。嗡嗡

LOUIS路易

太。。。。。。。。。。。。
太。。。。。。。。。。。。
太。。。。。。。。。。。。了

佩服，佩服

看到第4贴了
头晕眼花

郁ai娇

HUGO老大刺激我们穷苦阶层~~~~~

郁ai娇

刚发现圈圈叉叉的还好多呢 写了好多啊~~~~:eek:

好好活着

唉....最爱的audi....受刺激了 ....