烧机油

tinitn在法国

尺的上下限就是0.5到1L，11W公里是车正好的时候，看是什么车了，太破的车就开到报废吧~

tinitn在法国

修这个得拆引擎，所以费用相当高（主要是人工），一般法国人都是报废拉倒的说，除非是很新的车车。

qian-zhi88

原帖由 tinitn在法国 于 2007-10-23 21:32 发表
尺的上下限就是0.5到1L，11W公里是车正好的时候，看是什么车了，太破的车就开到报废吧~

那就是2000KM用0.5L油还算是正常吧,那为什么修车的人要我修发动机呢?难道想诈我?

ZY007

一个是烧机油，还有可能是机油泄露，你看看你的尾气是什么颜色，白色和黑色都不要紧，如是蓝色，说明烧机油，
检查机油漏不漏更简单，你找个干净地车位，停一夜，第二天，把车开出，看看地面有没有油污。先判断好，否则容易花冤枉钱的

franco_chao

早上出车之前看看是不是油底壳露油，要是渗油就是底下没有拧紧。上路要是尾气排放有颜色，多半就是烧机油了。还有一种可能就是发动机密封不严，开车提速过程中往出甩机油严重，也会使机油容量下降。

[ 本帖最后由 franco_chao 于 2007-10-23 22:01 编辑 ]

tinitn在法国

原帖由 qian-zhi88 于 2007-10-23 21:35 发表

那就是2000KM用0.5L油还算是正常吧,那为什么修车的人要我修发动机呢?难道想诈我?

2000公里消耗0.5L机油那是相当高的消耗了！（我的车1.2W公里消耗少于0.05L）

烧机油的现象是，尾气变色或者冷却水中混油，二者都需要拆引擎才能修理的说。

qian-zhi88

原帖由 tinitn在法国 于 2007-10-23 21:50 发表

2000公里消耗0.5L机油那是相当高的消耗了！（我的车1.2W公里消耗少于0.05L）

烧机油的现象是，尾气变色或者冷却水中混油，二者都需要拆引擎才能修理的说。 ...

是这样啊,不是说正常情况5000KM消耗1L油吗?1.2万才0.05L啊,厉害

tinitn在法国

5000公里耗1L机油，谁说的啊？

如果是场地里的比赛车或者跑车那还有可能，民用车除非天天拉转速或者有毛病。

qian-zhi88

原帖由 franco_chao 于 2007-10-23 21:36 发表
早上出车之前看看是不是油底壳露油，要是渗油就是底下没有拧紧。上路要是尾气排放有颜色，多半就是烧机油了。还有一种可能就是发动机密封不严，开车提速过程中往出甩机油严重，也会使机油容量下降。 ...

谢谢,终于恍然大捂,前车主给我CT时上面有提到MOTEUR ETANCHEITE,由于是SANS OBLIGATOIRE的所以我也没在意,估计问题就出在这里了密封不严,,可是难理解的是,我去FIAT的专修店,他们说要修1500欧,估计是想诈我了,还是发动机是要大修了?我看过尾气没有蓝烟,只有大轰油门才有黑咽,大家一般拆发动机大修是多少公里啊?

ijinyan

我的车也快10W公里出头了,从来都是开到换机油,没出现过机油泄露的情况,不过我是03年的车

DanielZhy

原帖由 qian-zhi88 于 2007-10-23 22:08 发表

是这样啊,不是说正常情况5000KM消耗1L油吗?1.2万才0.05L啊,厉害

那可能是未来的汽油油耗理想.......

乐少

0,05升:eek: 这么精确，怎么算出来的啊

franco_chao

原帖由 qian-zhi88 于 2007-10-23 22:18 发表

谢谢,终于恍然大捂,前车主给我CT时上面有提到MOTEUR ETANCHEITE,由于是SANS OBLIGATOIRE的所以我也没在意,估计问题就出在这里了密封不严,,可是难理解的是,我去FIAT的专修店,他们说要修1500欧,估计是想诈我了,还是发 ...

嗯，发动机做密封手工费很高，也很繁琐，要吊出发动机，卸下排气管前端，开发动机盖等等。而且对技术要求很高。所以大多数钱都花在手工费上了。1500欧也不算贵的。发动机一旦出现问题是最麻烦的了。所以多有换发动机的，没有修发动机的。