停好车后,别个档,有什么用?是好习惯还是不好的?

hanglei

[quote]原帖由 revel3 于 29/9/2007 20:22 发表
疑问中..........

看别人停好后,挂个4档....不知道啥用.... [/quote

呵呵.加上手刹一起用,就可以更好的防止溜车,  但有很多坏处的说,尤其是对我这种没这个习惯的人,呵呵

knleepop

都有什么坏处啊?

hanglei

呵呵,你挂上挡后走了.  下课出来后拿车回家,  开车门, 插钥匙, 打火一拧.......  你可以想像一下这个时候要是你挂着挡, 结果是什么呢,呵呵呵呵,  还有, 要是你MAL GARé, 卡车来拖你车的时候, 要是他整车钓起放后边拖, 或仅仅抬起前边拖的话还行,  要是赶上个傻子 拖你车的时候,  是把后边抬起来, 前轮着地 的拖, 这时候你再挂着挡,  然后呢, 就 准备换 boite de vitesse把,  呵呵呵呵

coolbank

我除了坡道停车才挂档。。。。平时绝对不挂  

就着还养个 点火时候踩下离合的习惯

农家乐

看情况,  一般没必要,  但是在特别的情况是很有用的

2001还是2002年大连到烟台沉船事件就是因为司机停车后没别挡.

因为风大, 船体剧烈摇摆,  N多辆车互相碰撞产生爆炸.

PS, 驾校老师说的.

Fanauto

原帖由 农家乐 于 2007-9-29 23:14 发表
看情况,  一般没必要,  但是在特别的情况是很有用的

2001还是2002年大连到烟台沉船事件就是因为司机停车后没别挡.

因为风大, 船体剧烈摇摆,  N多辆车互相碰撞产生爆炸.

PS, 驾校老师说的. ...

不太可能 ，现代汽车都进行安全设计，比如防漏油设计，非金属油箱，等等，交通肇事都不爆炸，因为船晃就爆炸，不知你那老师.......

农家乐

原帖由 Fanauto 于 2007-9-29 23:32 发表


不太可能 ，现代汽车都进行安全设计，比如防漏油设计，非金属油箱，等等，交通肇事都不爆炸，因为船晃就爆炸，不知你那老师....... ...

说错了,  不是老师说的, 是校长在最后一节安全课上讲的   




这个故事告诉我们这样一个结论
车停在倾斜或者可能发生倾斜的地方 最好挂上挡. :10900:

sum

过去的司机都有这习惯，是因为怕手刹不灵时还有档位连着发动机而不容易滑行，但其实在现在來说並不太好!
手刹不灵就得修理，安全至上!

knleepop

原帖由 hanglei 于 2007-9-29 22:12 发表
呵呵,你挂上挡后走了.  下课出来后拿车回家,  开车门, 插钥匙, 打火一拧.......  你可以想像一下这个时候要是你挂着挡, 结果是什么呢,呵呵呵呵,  还有, 要是你MAL GARé, 卡车来拖你车的时候, 要是他整车钓起放后边 ...

knleepop

原帖由 sum 于 2007-9-29 23:54 发表
过去的司机都有这习惯，是因为怕手刹不灵时还有档位连着发动机而不容易滑行，但其实在现在來说並不太好!
手刹不灵就得修理，安全至上!

寒枫

我只记得N年前学车的时候老师说了，停车之后一定要拉手刹，挂空挡.....

不过也有很多朋友说车头上坡，就挂一挡，反之，车头下坡，就挂倒挡

挂挡主要是因为怕车老化，手刹不一定能刹住，特别是斜坡。

挂挡停车可以用发动机来制动车，就算手刹太灵了也能防止车滑动，不过这样你每次启动的时候就一定要踩离合，不然就像4楼说的，唰的就冲出去了。

其实平时平地的话我是觉得没有什么必要挂的。

PS  5楼启动踩离合是很超级好的习惯，我也这样，哈哈哈。

coolbank

原帖由 sf_peng 于 2007-9-30 03:40 发表
如果忘了踩离合而挂在1档打火，感觉应该会熄火吧~~

有空试试~

不心疼你的车啊。。。而且万一你前面有人  。。一点火 冲一下  把人撞到了也不好吧


我每次走路看见有车要发动  我都坚决不从车前后经过。。。万一挂着档  前后2车间距又小  就冲那么一下  
也够你腿受的

悠然自得

我借开过几次SAAB的车,就一定得把挡挂到倒车档才能取出钥匙.

tinitn在法国

平路停车手刹就够了。
坡路最好是挂挡停车。
因为手刹只是两轮制动（有制前轮的也有制后轮的），FF车后面轻附着力差在坡路上容易溜车，所以手刹加挡位4轮制动要安全过手刹的2轮制动力！
还有就是挡位停车要用2、1或R挡，4挡是没有用的，有不信的可以自己试下，破上带4挡的车一只手就可以推动的说~~
PS：启动踩离合绝对是好习惯！