三菱lancer evolution枪骑兵 1-10 家族

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LAN EVO II
94年推出2代。将WRC的赛车技术运用在改进引擎与悬挂上，LAN EVO逐步赛车化

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LAN EVO III
95年推出。比起1、2代已脱胎换骨，继续挑战WRC且战绩不俗，包揽原厂组前3！

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LAN EVO IV
96年8月23日发布。全新的车型，完全是为WRC而诞生的！

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LAN EVO V
98年1月问世。进一步完善改良了新车身，升级部件，整车性能加强。同时，WRC的战绩也达到顶峰，不仅MAKINEN蝉联个人冠军，车队也夺得总冠军！

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LAN EVO VI
99年1月上市。为了适应WRC的新空气套件标准，LAN EVO的对外型又进行全新设计。并且采用了领先世界的钛铝合金涡轮，性能再次猛增

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LAN EVO VII
2001年1月推出。由于受到LANCER大改款的影响，6代的外表也相应的发生了变化，但是LAN EVO的感觉依然强烈。新款在内饰方面也有改进，加入了MOMO的赛车方向盘，RECARO的赛车桶座。动力方面，由于日本对引擎280马力标准的限制，所以新款的提升方向也有所改变，主要集中在：涡轮、散热和轻量化上！

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LAN EVO VIII
2003年亮相。8代的相貌再次发生变化，主要为车头部分，显得更具气势，更有赛车的感觉。机械方面，从手动5档变成了6档，操纵感更强。



LAN EVO VIII FQ-400 图3，4

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LAN EVO VIII FQ-300  图1 ，图2

LAN EVO VIII MR 图3，4,5

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LAN EVO IX MIEV
2005年推出。引擎上首次加进了MIEV技术(采用轮内驱动结构)见图4，它应该看作是非正式版的9代

悠然自得

车,听说是好车,可惜是日本牌子.

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LAN EVO IX
06年上市。外观与上代变化不大，但是内部器件都加入了新技术，进行了全面大升级。是史上最凶猛的LAN EVO！

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LAN EVO IX FQ-360

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LAN EVO X
预计08年上市，目前已处在路测阶段。10代外表又是全新设计，绝对是目前LAN EVO中最具视觉冲击力的一款。动力方面，采用了全新的2.0L涡轮增压的MIVEC引擎，红头4G63时代走到尽头！同时还有新的S-AWC牵引系统加入，使得10带驾御性更好。这又是一款，颠覆式的LAN EVO啊！

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LAN EVO WRC 2005
05年，MITSUBISHI为复兴计划而退出WRC的赛车。如今，还有个人加以小改并继续参加WRC的比赛，有不错的表现！

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没了，累死了

10 的前脸