两脚离合???

飘一代

为了不让车抖动，我的经验是踩离合降档，但是不要马上松离合，而是慢慢松离合，就像车启动时慢慢松离合。

锤子

卡车没同步器，所以需要两脚离合，一脚回空档，一脚挂档
私家车用两脚离合一是减少同步器磨损二是减少顿挫，不过动作看上去就跟多动症似的，踩摘轰抬踩挂抬

coolbank

老技术嘛。。

lovebtcat

两脚也不是这么用的吧。。两脚升挡是 踩离合 挂空挡 抬起离合 踩离合 挂进挡 抬起离合
两脚降档是 踩离合 挂空挡 抬起离合 空挡里踩油门 踩离合 挂进挡 抬起离合

两脚离合用于以前没有同步器的车 需要主动地用发动机拉低中间轴转速（升挡） 或者挂着空挡踩油门人为提高中间轴转速（降挡） 否则速度差太多挂不进挡 家用车一般可以不用（除非同步器磨坏了

降档的时候关键是要补一下油（踩一下油门）避免直接抬离合顿挫。当然上面说的方法也可以 离合慢慢抬 靠离合器长时间摩擦同步来缓解冲击

速效安眠药

根据你的描述，我感觉教练的意思应该是你3换2的时候，1脚换挡后车速过低出现抖动，这时需要再踩离合进行调整，而不是两脚离合。

kiditnon

谢谢回复，受用匪浅。

kiditnon

速效安眠药 发表于 2016-6-24 18:50
根据你的描述，我感觉教练的意思应该是你3换2的时候，1脚换挡后车速过低出现抖动，这时需要再踩离合进行调 ...

我也觉得是这个意思，后天学车的时候问问，但是再踩离合进行调整的时候还要换档？还是就可以什么都不做了，只是单纯的踩一脚离合？

速效安眠药

kiditnon 发表于 2016-6-27 12:03
我也觉得是这个意思，后天学车的时候问问，但是再踩离合进行调整的时候还要换档？还是就可以什么都不做了 ...

一种是踩离合到底，换1档，另一种是离合不踩到底（半脚离合），踩油门提高发动机转速，轻抬离合，保持2档，但是第二种需要油门离合配合要好，如果刚学车还是直接降档吧。

绿茶哥哥

当年我在中国学吉普车的时候也都是两脚离合的，哈哈