降档顿挫感是靠跟趾动作抵消不？

锤子 · 2016-4-24 20:46:44

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cedriczhao · 2016-5-9 16:39:54

降档顿挫说白了就是前速后速不一致，发动机转速和车速不配合，离合器接触的一瞬间，摩擦片两边速度不一致就顿挫了。

以前开车都要升档要2脚离合，就是为了前后速一致，降档中间还要轰脚油，就是为了前后速一致。

轰油门到2400转，会发现不顿挫了。

开多了以后，熟练了，自然能感受到合适的降档时机，可以减少顿挫。前边说的frein moteur更有必要降档轰油门了。

还有抢档也要轰油门，前速后速配合练好了，换挡不用踩离合的，就可以回国去开大公共了。

ivry09 · 2016-5-2 08:46:36

coolbank 发表于 2016-5-1 23:05
当年开北京吉普学车必须得两脚。。。

受教了，主要我们教练教我的时候除了一档脚要在离合上，到了2档必须单脚操控，可能怕我们初学一下子手忙脚乱两脚乱踩吧

大水泡 · 2016-4-25 10:44:51

可以，跟趾太高端了，那姿势不是一般别扭。
我以前是先踩刹车减速，到跟前踩离合换档时，右脚轻轻补脚油，掌握好了基本没什么顿挫，但在之前要减速到位，因为脚已经移到油门踏板。
或者两脚离合，也有效

huntghost · 2016-4-24 21:25:35

太高端了，做不到

飘一代 · 2016-4-24 22:07:20

需要离合刹车配合着踩，有顿挫感就是因为速度太快，和档位不符

自信TOM · 2016-4-25 00:21:20

减速在2档。先踩一点刹车在二档

发自新欧洲iOS版

fraudeur · 2016-4-25 10:10:49

入转盘3档？有了驾照可以这么干，要考驾照3档入转盘还能让你过？
降速到30内，换2档应该就没有顿挫了吧

锤子 · 2016-4-25 20:14:24

今天试验了一下，跟趾完全失败，油门位置太低，不可行，两脚离合完美降档，但最后被教练教训了一顿。。

huntghost · 2016-4-25 20:54:27

其实顿挫挺好的，就是发动机刹车，省刹车片

ivry09 · 2016-4-26 08:33:30

为啥要两脚离合，我觉得这个是坏习惯，有顿挫感不要紧，抬离合稍微慢一点点就好了。

liulukuanq · 2016-4-26 12:28:14

抬离合的时候慢一点就好了，在point de patinage 稍微停一下.

mark23 · 2016-4-26 14:32:55

踩刹车慢抬离合

Fanauto · 2016-4-28 08:16:14

兄弟，那个太高端了，那是玩漂移的一种境界

你只要慢抬离合就好

coolbank · 2016-5-1 23:05:53

ivry09 发表于 2016-4-26 08:33
为啥要两脚离合，我觉得这个是坏习惯，有顿挫感不要紧，抬离合稍微慢一点点就好了。 ...

当年开北京吉普学车必须得两脚。。。

painkiller · 2016-5-2 09:33:22

coolbank 发表于 2016-5-2 00:05
当年开北京吉普学车必须得两脚。。。

我当年在北京学的是小货，也是两脚离合

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