首先给群友普及一下对米其林 ENERGY 的误区;虽然说现在米其林工厂商业化的和市场销售主流的是ENERGY SAVER+
但是正如附图, 二级sell out市场里还是充斥着大把比ES+ 低出5%-10%的 衍生Energy Saver
实际上 ES+ 与 这些衍生的 ES 在花纹上没有区别
车主占便宜的心理或者修理厂为了提高赢利 以Energy Saver 和其衍生型号( ES ao/ ES mo/ ES s1/ ES *)代替主流的Energy Saver+ 或Primacy 3
并不会影响使用, 正常驾驶中根本感觉不出来差异, 只是轮胎毕竟是消耗品, 如果不考虑使用寿命内单条更换配对的经济性的话,就是说每次爆胎两条一起换的话; 根本不会有影响.
Energy Saver 是三年米其林停止商业化的旧花纹,但是现在市面上仍保持量量产以保证以前装配此旧花纹的车主的更换需求,但随着更新换代,需求逐渐下降,流通量会越来越少;
Energy Saver 后面加 mo / ao /* 分别是Mercedes/AUDI/BMW三大车厂的原装标志, 在某些车型里,轮胎更换是要求遵循原厂标志的; 但考虑到ENERGY SAVER的市场定位是Citadine所以这个标志的强制性并不明显
Demonte 是指从新车上扒下来的胎, 流通来源多从德国和荷兰的几大汽车经销商将自己销售网络里的原厂配米其林的胎扒下来换上马牌或固特异,这批次的米其林流通量也不少; 欧洲最大的demonte轮胎贩 为荷兰的Summa, 截止上周 对205/55 R16 TL 91V ENERGY SAVER DEMONTE上(这个型号里包括所有衍生型号里最便宜) 的单柜采购报价还在51€ HT 零售采购53€ 上下 税后63.6€单条