我的学车流水账

liyiyi2222

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发自新欧洲iOS版

metamorf

今天第五第六节课学离合器，demarrer，arreter，换档，和demi tour。这进展有点快。上午的课上完，回来在纸上整理一下，看了看网上的视频。下午去开，demi tour三步转好，好像还凑活。可惜没让多练。一路上熄火了两次。换挡感觉好了一点。车速很慢的情况下，离合器不能松得太快，否则熄火。换挡加速时，离合器松得太快，车会朝前冲一下。不知道体会得对不对。教练说，现在是最难的一步，过了这一步，后面就简单了。希望如此啊~~

metamorf

继续我的日志。昨天上了三个小时的课，第十一个课时的时候教了个停车creneaux。不知道这样的进度算不算正常。停进位子后，教练说要把车放正了。我看着挺正，他说不够正。晕啊。上完课总结说，开得有进步，比以前稳了。今天上课前，我温习一遍停车的视频，记了一下要领。第二次faire un creneaux，还是有点笨啊。总说离合器松得太快，车倒得太快。总说车不够正。要开到啥时候，才能动作流畅啊。

换挡比以前要顺畅些，接近intersection就挂到二档，点刹车，减速，快到路口，离合器踩到底，换到一档。过了路口，就要挂到二档。哦拉拉，就算下一个路口离得很近，教练也要求挂到二档，真是被玩死了。他说，他现在教的就是考试时开的方法。要过考试，也没办法了。现在，踩离合器有点感觉了，虽然还是会熄一两次火，汗！到路口或红灯停下，踩住刹车，离合器松到point patinage就是半联合状态。起动时，松开刹车，点一下油门，听到发动机翁翁的声音，感觉还是满爽的。

法国城市里的路都很窄，路边又停了很多车，又要求车开在路的右边，好麻烦。绕开前面停的车时，要打左灯，到路口又要serrer a droite。对面有车过来的时候，有时要让。有时，还看不太清楚对面有没有车继续开过来，刚想起动，对面又来一辆。再加上教练在旁边给指示，也会让我分心。

ROND POINT的问题。普通的转弯还比较容易掌握，但是上RP左转，比较serré的转弯，还是比较困难。我发现，每次上RP左转，教练都会拉我的方向盘。他说，我转得太过，不拉的话，车会碰到RP中心的护栏。有时被说转得不够，有时又说转得太过。真难啊。我开玩笑说，可能要让我碰一次，这样就知道该怎么掌握了。后来，他果然拉得少了，让我自己转RP了。我也更注意车的路线，虽然有时还是开得偏左或者偏右。

foxeric

你学的蛮快的，不错啊。

metamorf

30小时的forfait已经用掉了一半。心里一直在想的问题是，要多少课时才能去考试。鉴于我是零基础，问这个问题还有点早。今天开完问教练几个问题。一是到哪种路口，要挂一档。答曰，如果是比较serré的路口，或T形路口，不管左转还是右转，要挂一档。还有进出parking要挂一档。下次上课，要转弯时，我先自己判断一下是不是serré的路口。现在基本上都是教练说这个路口要挂一档，我才挂。他觉得我水平提高得还可以，就问我接下去有没有两个小时的课。我说可以从下星期开始，我还没去约RDV。我又问他，考试是不是我们现在开的路线，如果是我熟悉的路线，我的反应会比较快些。他说，所以要开两个小时，on va faire des choses differentes。不知道到底是啥。心里一阵窃喜，但愿能带我去考试的路线多开开，感觉离permit又进了一步。

下课后一直回想刚才犯的错误。比如，出停车场的时候，我看了一下左边，没车，然后就转头看右边，打算起动，因为我往右转。结果，教练提醒再看看左边。我一看，果然几秒钟的工夫，左边来了几辆车。下次左边要多看看，一边起动一边还要看一看。

还有就是左转的时候，经常找不到正确的道，特别当有contourner的牌子在路口的时候，就有点迷失。转弯后，车还是会偏离一下自己的车道，开到旁边车道里。练车的时候不是上下班高峰。大部分时候，路上都没什么车。如果车比较多，路又比较窄，就比较紧张。

停车creneaux难在，车停进去后，还要调正车头，让我把方向盘左打右打，我都晕了。尤其是倒车的时候，方向盘朝左打，车尾朝左挪，车头朝右转。方向盘朝右打，车尾朝右挪，车头朝左转。然后，让我从停车位开出去，我就直接打左灯，挂一档，打算左转出来。教练提醒说，前面距离不够，要先倒车，然后再左转出去。又晕菜了。

还有，很窄的路，双行道，如果对面过来的车已经engagé，我就要让。今天遇到这个情况，我让了一辆，然后我也engagé了。开了一段，对面又来一辆。路的右边停了很多车，正好有一个creneau，我应该要开进去，再让对面的车。一头汗啊，差点熄火了。考试如果熄火，是不是一个很大的erreur？

demarrer和arreter的顺序。demarrer是先插入钥匙，按start and stop，起动发动机，踩下离合器，放到一档，最后再放下手刹。arreter时，放到空挡，松开刹车和离合器，然后抬起手刹，最后按start and stop并退出钥匙。

metamorf

第16和17课时，第一次连着上两个小时，第一次开到5档。方向盘不稳的问题更显著。教练要求开到多少多少速度，开始更注意方向盘下显示的速度。这样也导致方向盘不稳。然后，教练会问，前面有什么。我说有一个限速的牌子，他说，不是这个，我再看，更远的地方有个红灯。因为速度的变化多，对油门的掌握也不如前几节课。比如明明知道是限速50，一点油门就50好多，感觉也没用很大力气点油门。开完下车，腿都软了，脑子嗡嗡的。

还是有很多东西看不到。比如左边有行人穿马路。左边的车窗框子有时会遮住行人。不知道要开到多少小时，才能方向盘稳点，然后能眼观六路耳听八方。真是越开越没信心了。

metamorf

又上了四个小时的课。目前的问题是prendre l'information，开始能看到各种牌子，但是地面上的箭头看不到，行人看不到。。。教练说下一个路口向左转，明明地上标着左边有个voie de stockage用来左转。我根本没看，还是在右道上开。

行人，这个就更呵呵了。我潜意识里，只要是行人站在那里等穿马路，我就过。反正他还没开始穿马路，挺安全的。教练说，行人站在那里等穿马路，就要停下来，让他过。甚至，行人还没站停，离斑马线还有2米的地方，也要让。因为，等我的车开过去，行人差不多也已经站停在路口等着穿马路。好吧。经过两次该让行人没让，第三次，我终于让了行人pour une fois j'ai laissé passer le pieton !

然后又回到RP的问题。上课时，大部分情况下车比较少，RP是空的，就算有ceder的虚线，教练还是叫我匀速进入转盘。我还觉得挺简单。问题是车一多，就有点烦。有一次该让没让，还有一次更惨。进入RP的那条道被隔开来，等于要往右开一小段，才有ceder的那根虚线。我以为我都已经进入RP了。然后到了应该ceder，就没有ceder，就被踩刹车了。问题是刚被踩完，这时又能进转盘了，得马上加速进，手忙脚乱，搞熄火了。。。

还有各种situations, 很难马上做出选择，或者有时根本没有看到！比如，远远前方有一辆大垃圾车，把我的路堵住，右边停着很多车。教练说，要找到一个空的停车位，把车开进去，让垃圾车过了，再开出来。问题是，一眼望过去，看不清楚到底有没有停车位。结果，就听教练的，慢慢朝前开，在垃圾车前面一点点的地方找到了一个空的位子开进去，让垃圾车开走。如果没有教练指导，我可能就在很远的地方就停下了。这样就可能要等很久。

还有一个情况。刚来一个左转，还没完全转好，教练就说，前方有一辆大BUS，要马上朝右serrer，右边有很多车停一溜，我就把车停在它们后面。这时我看到在我前面也一起左转的车，也是这么做的。我心说，其他车都看到了BUS，都让开了，结果我直接开过去了，然后和BUS面对面的，岂不是很傻B。教练总能看到我没看到的东西。真是急死人了。

开车时，没法前后左右同时都看到。经常是教练提醒说，有车正从你左边depasser你。我说，ah bon...... 或者，我打算depasser一辆自行车，教练说你看看后视镜，我一看后视镜，就忘记看前面，那自行车居然华丽丽地在我的车前面从右边横穿到马路的左边。幸好教练帮我踩了刹车。。。

还有吧，现在开了一段时间，开得比较快，然后换挡时也比较用力。教练说我太用力了，boite de vitesse会tomber的。我是担心，如果不用力，换档就比较慢，女生嘛，力气本来就不大，而且他也跟我说，要sportif一点，吃饭要好好吃，才有力气。。。然后开得快这个问题，我是担心自己开得不够快。我和他说，因为你老是说allure jeunesse，un peu de jeunesse。。。虽然上课时两个人保持严肃，下课时还是免不了聊个天说个笑。他居然还对我的性格进行了研究，说我是表面上看起来比较安静，其实骨子里比较急躁的。我说，是是是，我就是想做的事就要马上去做。

metamorf

又开了四个课时，到今天为止开了25个小时。上节课教了一个démarrage en cote. 手刹拉起来的情况下，离合器踩下后，踩油门，然后离合器往上抬点，看到车头上抬，就可以去掉手刹，然后继续踩油门就出发了。手刹放下的情况下，也是离合器要找到point patinage, 车找到équilibre。说在上坡路遇到红灯，就得这么弄。我之前上坡路等红灯, 我是死死踩着刹车, 离合器踩到底。起动时, 抬起一点离合器, 猛踩油门。现在教练要求我停在上坡路上时，松掉刹车, 离合器找到point patinage。我抖，虽然能做到，但是找这个point还是要几秒钟的，还是觉得我的老办法比较保险^ ^

上节课上完，教练给的评价是élève nerveuse。。。今天在换速度的时候，我故意放慢节奏，表现得比较从容。然后，转弯的时候，以前不确定是不是都要降速，因为有时觉得速度本来就已经很慢。现在不清楚的情况下，每次都踩踩刹车，降一下速，然后再转。上完课，我问他我这次是不是moins nerveuse, 教练的评价是，进步不少 :))) 这节课教练让我在小路里不停地左转右转，一方面是看我能不能稳住车，因为有时的车速和我对车的控制不是很对等。另一方面看车右转时要rester dans le couloir，车左转时要au large，不能转得太早。转了无数个弯后，他表示满意。我说maintenant c'est ma tete qui tourne...