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jeffhfq

kwydyx 发表于 2015-2-5 20:42
最早的8at车是爱信的本家车雷克萨斯，之后卡宴 途锐 沃尔沃 奥迪都是爱信8at. Zf 成本那么高，维修那么困 ...

你out了吧，贴个文章给你看。

在80年代，3AT还是主流的情况下，4AT简直是奢侈品，而如今AT进入“8”时代。宝马5系、7系及奥迪A8L都是较早运用了8AT，但是第一个吃螃蟹的却是日本丰田公司生产的雷克萨斯LS460，其搭载爱信公司生产的8AT。
    尽管最早推出8AT的是日本爱信公司，但是现在听到搭载最多的8AT是德国采埃孚（ZF）变速器。目前90%以上的8AT变速器由采埃孚提供，即ZF 8HP。采埃孚8HP有三种类型，分别为8HP45、8HP70及8HP90，所对应的最大扭矩分别为450N·m、700 N·m和900 N·m，重量分别为77Kg、87Kg及95Kg。采埃孚8HP的换挡时间为0.2m，比爱信8AT快0.15秒，其换挡时间甚至不亚于双离合变速器DSG。采埃孚8HP主要适用于前置-纵置发动机平台，以后驱为主。宝马作为8AT的忠实粉丝，ZF 8HP变速器已近遍布宝马各个车型，宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z4、X1、X3、X5、X6。奥迪作为采埃孚8HP的第二大客户，主要是针对北美市场。其它采用ZF 8HP变速器的车型有，宾利（欧陆GT V8）、捷豹（XF、XJ）、路虎（揽胜）劳斯莱斯（幻影）等。

005

kwydyx 发表于 2015-2-4 22:59
爱信的8AT 没有顿挫，cvt在低速下仍然有顿挫，参考A6L。
为什么会有dsg双离合技术，很简单，大众造不出8A ...

别乱讲a～～～大众造不出双离合～～～别忘了保时捷和大众是一家啊～～双离合最牛的就是保时捷和法拉利的，但是造价昂贵，会随便给你一个polo装上吗？所以大众用的是BorgWarner～～～

看到的双离合基本都出自美国的BorgWarner，德国的Getrag和Luk，和爱信一点关系都没有～～～BorgWarner给大众、奥迪、日产提供双离合。Getrag主要给福特、沃尔沃、宝马、奔驰提供双离合。Luk给现代供双离合。

忘了说了比亚迪也有双离合，造的不错的～～～

gkr

kwydyx 发表于 2015-2-4 22:59
爱信的8AT 没有顿挫，cvt在低速下仍然有顿挫，参考A6L。
为什么会有dsg双离合技术，很简单，大众造不出8A ...

据我所知 双离合技术 不只是大众的 宝马 沃尔沃 福特等都有的
特有的前脚接后脚的换挡方式 绝对的避免了换挡感，最重要的是他是按手动变速箱设计的 加了双离合 和自动离合器

raistlinlhx

bva  是自动档的通称， c4的自动档如果我没记错的话是一种叫做 Boîte mécanique pilotée 的半自动变速器。就是传统的离合还是存在，不过是电脑替你踩下去了......

kwydyx

C4这个级别的车有顿挫很正常，高端爱信就不会有顿挫

joyousrabbit

c4有两种自动挡，我的这个是bva无级的，就不知道bva真的一点顿挫都没有，还是多少也有一点？？？别是我的变速箱坏了吧。

gkr

没顿挫的是cvt或者双离合

flymh

bva不就是 boîte de vitesse automatique?

自动挡是会感觉到换挡了，顿挫感不至于吧，油门踩轻点，发动机到2200转左右就换了，换挡之后转速表在1800，应该是能感觉到动力突然消失然后又慢慢加上来这样的

发自新欧洲iOS版

kwydyx

gkr 发表于 2015-2-4 20:48
没顿挫的是cvt或者双离合

爱信的8AT 没有顿挫，cvt在低速下仍然有顿挫，参考A6L。
为什么会有dsg双离合技术，很简单，大众造不出8AT，爱信又不会给大众8AT，所以另辟蹊径，使用dsg双离合，顿挫不谈，实在太不耐操，变速器磨损，过热问题无法解决

kwydyx

gkr 发表于 2015-2-4 23:15
据我所知 双离合技术 不只是大众的 宝马 沃尔沃 福特等都有的
特有的前脚接后脚的换挡方式 绝对的避免了 ...

最早量产的dsg双离合是大众出的，目的是与爱信的8at竞争。宝马5系，沃尔沃V60，xc, 卡宴，中高档奥迪搭载的都是爱信8at

jeffhfq

现在卖得最好的，市场份额最大的还是ZF的8AT。

kwydyx

jeffhfq 发表于 2015-2-5 14:37
现在卖得最好的，市场份额最大的还是ZF的8AT。

途锐 卡宴 部分奥迪都是爱信8AT，zf是哪些车？

kwydyx

jeffhfq 发表于 2015-2-5 14:37
现在卖得最好的，市场份额最大的还是ZF的8AT。

最早的8at车是爱信的本家车雷克萨斯，之后卡宴 途锐 沃尔沃 奥迪都是爱信8at. Zf 成本那么高，维修那么困难，市场份额不可能大。

005

kwydyx 发表于 2015-2-4 23:20
最早量产的dsg双离合是大众出的，目的是与爱信的8at竞争。宝马5系，沃尔沃V60，xc, 卡宴，中高档奥迪搭载 ...

朋友你这说的，简直太云里雾里了～～～

手自一体变速器就是由保时捷最早用在911上的，后来这种技术由保时捷授权给日本爱信、德国ZF，美国的博格华纳等等其他厂商～～～

kwydyx

005 发表于 2015-2-5 21:30
别乱讲a～～～大众造不出双离合～～～别忘了保时捷和大众是一家啊～～双离合最牛的就是保时捷和法拉利的， ...

我没说爱信会造双离合