本帖最后由 floraison 于 2014-6-14 17:16 编辑
看看市区差不多了,给出了一个城市名字,说接下来我们就去那里。又是连着三个大型的RP,然后直奔高速去了。
考前我就一个劲儿祈祷让我走高速吧,千万别围着小城市中心和居民区转,那些个让右一辈子搞不清楚到底有多少,到处人和自行车,状况随时可能发生, 我宁愿他把我往高速上拉,各自开各自的,谁也不妨碍谁!
在第一个RP后,遇到第二个RP时我还习惯性地等待命令,直行?左拐?右拐?你老怎么不发话?考官装作很忙,低头一个劲写东西,仿佛忘了下指令。我猛然想起刚才他说我们的目的就是那个城市,既然如此,那就找那个城市的路牌吧!
于是,在RP找路牌。有的你远远就能看见,最可怕的是有个大RP,路牌被高高的中心花园挡住,也就是说在不认识路的情况下,你根本不知道该左拐还是直行。要左拐我得提前上左道不是?看不到任何标示。在那种情况下又遵循了没指令就直行的原则,我依然沿着右道直行,过了半个RP就看见了指向那个城市的路牌,看来直行是对的。我不由自主地说了句:’‘在那儿’,还用手指了一下,打灯,看死角,拐弯,依然没有漏掉任何步骤!只是车不是特别靠右,有点偏中,因为我准备万一牌子指示左拐要插到内道上到去。
来到最后一个RP命我右拐,这就要上高速了。观察RP,左边进来一辆大卡车,车身都摆正了朝这边驶来,我稳稳停住,这时旁边左道上一辆小车油箱轰鸣着冲进RP,抢在大卡车之前进入左道。其实在平时训练时也有过这种情况,左边的车子进入的时候,我在右边更没理由等待,可以profiter她的掩护紧跟着冲进去。但此时情况是,那辆已经过来了,明明该让的,这辆车提速抢道是违规,他不要命我不能跟着不要命,他不遵守交规我得遵守!所以,眼看着他呼啸而去,我静静地等待大卡车过去,起步,右转!我觉得我的判断是对的,如果我跟着那辆车不要命的往里闯,绝对要被E到!
上高速,轰油门挂三挡,四挡,这时前面有那辆车不知为何走的特别慢,车速在66-67不能再加速了,因为得保持安全距离,所以没着急挂五挡,而是慢慢拉开距离,等那辆车终于醒悟过来加速奔跑,车速达到70时挂五挡跑起,保持在80时速。
这时考官又下令了,:‘前方有个叉路口右拐’,我往前一看,那个叉路口还在遥远的天边呢,无论如何现在打灯都太早。考官这是故意提前告诉你,看看你的应变能力,距离多远你开始打灯?甚至考验你的视力,是不是你看不见,以为快到了立即打灯?所以我说了声ok,并没急于打灯,又行驶了一段后看着差不多了打灯,右拐。
一拐进这个叉路口,很短的距离内一连标着三个限速的路牌:70,50,30 ,也就是说你必须在很短的时间里完成5-4-3-2的减挡过程。在主路上不要减挡,因为你前后的车速都在90,你突然减速有可能collision,快进叉路口时松开油门即可,真正减挡操作应在进入叉路口后进行。
这个我一点不害怕,正是那个我给驾校提出不愿跟的那个男教练的指导下完成了这个难题。我曾提出加挡还好一点,但在短时期内减挡做不到,他把我拉到一个没人没车的路上,疯狂地练了几次,加速,然后5-4-3-2减速,从此再也不是问题。其实,真心话,那个男教练教的非常好,是我自己当时心态不正,总觉得他让我加时是故意坑我让我多花钱,给驾校抱怨了他,才导致他后来说16个小时不如人的报复性的话,这些是后话了!
当成功减到2挡时正好是个上坡,考官说:‘左拐’,等我刚爬上去发现,来到了一个极其复杂的路口:下高速的,从城市出来上高速的都聚集在这里,有点儿像双环形的高架桥,道路特别复杂。这时左边停了一串车等我,而我面前是虚线,记忆一闪而过:曾经有次驾训走到这里,也是左边有车在虚线内等,而我慌的不知该让还是该行时,教练喊道:走!你先过!于是我记住了在这里我优先。因此,没有停留片刻,而是直直开了过去。就在这时,考官说了一句让我崩溃的话:‘应该看一眼右边!’,虽然我马后炮地补看了一眼,没有车,但内心顿时沮丧到顶点:他妈的这是个非常重要的让右,我知道别人给我让,怎么不知道自己让别人呢?前面顺风顺水开的好好的,怎么就功亏一篑败在这里呢???
顿时整个人都不好了。再往后有个地下通道。这是个凹型的地下通道,幅度很大,下去时甚至产生离心力,爬上去时前方没有视线,很窄的双行道,驾训时在这里经常被教练动方向盘,稍微右点她说你把她挤到墙上去了,稍微左一点又说跟对面来的车撞上了,反正要保持不偏不倚不容易。上次考官就在这里温柔地动了一把方向,但当时我在一出发的stop就已经死了,死猪不怕开水烫,别说动一把,就是动十把结局都是一样的,所以当时并不在意。可这次不同,至少前面我一直开的很好,那个让右考官提醒的比较温柔,尚且不知道是不是罪,所以不能罪加一等,绿灯后我下了通道,尽量保持平稳,心里默念着:你老的咸猪手可千万别乱摸啊,给我留条生路!也算幸运,当时对面没有来车,没有交汇,也就少了一份紧迫感,少了一份我把他挤到墙上去的不安全感,平稳地开过地下通道。
接下来一个小小路口右拐,刚拐过去紧接着左拐。平时这种小路口,急拐弯我喜欢挂一挡操作,平稳且更有把握性一些,二挡不容易控制速度和方向,但就在上午跟男教练训练时,我挂到一挡上让他一踩离合一拨拉又给挂回二挡,说没必要挂一挡,就保持二挡。所以,我就保持二挡右拐紧接着又左拐,倒是没有感觉到车子不适,考官又发话了:保持你的allure ,意思是应该换到一挡上。哎!有时真不知哪句该听教练的,哪句不该听!
再左拐右拐地拐进一条小胡同,让我自己选择做个manoeuvre。这条小胡同我知道,再往前是个死胡同的标志,标志前左边有个小小的路口,也就是说走到前面必须左拐,没有选择。我在这个死胡同里栽过好几次,观摩别人开的时候眼见别人栽过好多次,那天看那个马上要考试特别靠右的小伙子直直走进了死胡同,教练和我都偷着乐呢,但从没在这里做过manoeuvre,本来心想这个地方可吭不了我,谁之考官让做manoeuvre的时候,还真愣了下。
赶紧观察地形,看我能做个什么manoeuvre。左边有马路凹进去一块,有四五个停车位,中间停了一辆车,地上线不明显,我准备九十度角一把方向扯过去停在那辆车边上,于是把车停下来,用手指了指那个车位,说:‘我停靠在那里’。这时考官冷冷地说:'clignotant !',该死,我忘打灯了!任何时候停车都必须打灯,而我经常搞忘,脑子一琢磨别的事情就把这事忘了,这也是我的老毛病之一!
赶紧象征性地打灯,其实车已经停稳了!正要进行我的manoeuvre呢,凑巧地,对面来车了,我得让他先过不是?等他过的时间里,突然觉得哪里不对劲了,再仔细看那个停车位,总怀疑是私人停车位,不是公共的,我能停到那里去么?能么???
其实,当时问题的关键不在于私人不私人停车位,对面来车说明是双行道,我是没有权利直接从右边停靠到左边的,除非我去前面掉头回来再停进去,而前面又是个死胡同,再走下去又必须左拐,他让你做个manoeuvre,又没让你继续往前走。说白了,这就是坑爹的陷阱,这里除了fais demi-tour再也做不了别的,他是故意让你选择,看你是不是遵守交规直接把车停过去,估计这个坑爹的地方坑死过不少人。
但当时我脑袋并不清醒,并没意识到不能直接停到左边,只是觉得哪里不对头,直觉告诉我不应该停到那里。心想fais demi-tour一直是我的强项,干脆我fais demi-tour吧!于是又嗫嚅地说:我fais demi-tour,这时对面又过来一辆车,我准备等他走后掉头。上次考试就是在一个小路边儿让我自选manoeuvre,我也是选择掉头,但考官来了句:你不觉得这条路太窄了么?我说我做两次嘛!最后经过两次操作成功掉头,我右边等待通行的车已经排成一长串了,但我的动作还是蛮利索的。今天这条路比起上次那条,只有更窄没有更宽,因此又想选择最简单的把车一把停过去,眼巴巴瞅着那个我选好的停车位犹豫不绝到底做啥!
2014-6-11 16:37:49