建筑在Ren* Lalique的艺术生涯中占据相当重要的位置。对平衡与协调的敏锐触觉以及对琉璃制造技巧的透彻领悟，令他拥有绝对的实力挑战这一领域，并为后人留下不朽的作品。
1902年， Ren* Lalique 在巴黎市政厅的建设当中崭露头角，在建筑领域所取得的第一项成就是巴黎市政厅（位于 40 Cours la Reine，即今日的 Cours Albert 1er） 的主门。整座建筑的设计由建筑师 Feine 完成，而Ren* Lalique则独力承担多处的装潢设计，其中大多数采用琉璃做主材料。市政厅的主门是Ren* Lalique最杰出的作品之一，它通体由琉璃瓦板制成，上面刻有冷杉树枝花纹。入口大厅的另一扇大门选用相同材质，以体育场景为图案。
1922年：协助完成远洋客轮“巴黎”号的装潢工程。
1925年：参加在巴黎举行的“Exposition des Arts D巆oratifs”。
1928年：应邀负责“东方快车”（Orient-Express）的装潢。
1930年：设计并亲手完成位于诺曼底La D巐ivrande的Vierge Fid巐e Chapel唱诗班建筑的装修工程，该建筑现已被列为历史名胜。
1932年：负责位于泽西岛Saint-Helier的Saint-Matthew教堂的装潢工程。
1936年：负责著名的“Normandie”号远洋客轮上高级餐厅的装潢工程，整个设计突出对琉璃饰灯的运用，Ren* Lalique的风格广受好评。
除了独力设计自己的展台，他还协助S弙res Porcelaine Factory将其展台设计成餐厅模样，厅内的摆设包括一张餐桌、一座吊灯和一套玻璃器皿，这些对象全部在他的工作间完成，餐厅的格子天花皮通体由琉璃打造。一座15英尺高的巨型喷泉同样出自René Lalique之手。喷泉以女雕像柱做装饰，被命名为“法国之泉”，但作家Colette却认为用“奇迹之泉”四字形容更为贴切。
另外，日本皇室成员Asaka王子皇宫内的会客室主门也是Ren* Lalique的得意之作，Asaka王子本人亦是一位Art Deco艺术品的收藏者。这座建于20世纪30年代的皇宫现已成为东京的Metropolitan T廼en艺术博物馆（T廼en Art Museum）。
琉璃车标 典雅醒目
在兴旺发达的20世纪20年代，豪华汽车是最能代表身份的标志之一。Citro憂、Delage、Hispana-Suiza、Voisin、Bentley以及Rolls Royce都是当时出名的汽车公司。每位车主都绞尽脑汁、挖空心思地装饰自己心爱的“座骑”。就车头标志而言，人们几乎无所不用—甚至琉璃。在这种背景下，Ren* Lalique的车头标志应运而生。
1925年至1931年间，Ren* Lalique创作了27个模型。1925年在巴黎举行的Exposition des Arts D巆oratifs上，Ren* Lalique灵光一闪迸发出用琉璃制造车头标志的念头。当时他住在40 Cours la Reine （即今日的Cours Albert 1er），每当夜幕降临，透过家中的窗户远远望去，举世闻名的埃菲尔铁塔在20万盏灯的照耀下更加显得雄伟壮观，6种不同的色彩映衬出铁塔设计者的名字以及黄道带、天体和流星的醒目标志。Ren* Lalique将其车头标志处女作塑造成彗星形状，其灵感正是来源于此。
同年，Andr* Citro憂要为他即将面世的5 CV度身打造一个车头前盖，Ren* Lalique为此提出“五马奔腾”的车头标志构思。随后，他又为威尔斯王子设计了造型为“跳跃的灵犭是”的车头标志，此后的爱德华八世以及温莎公爵都曾采纳他的设计。
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