【求助】Prétentionneurs de ceintures 怎解释

whee

车版版主帮忙呀？

jeffhfq

应该是保险带预紧装置，带这个装置的车在急刹车的时候保险带会自动收紧。

xpoisson

是可以调高低得安全带~

jeffhfq

Post by xpoisson
是可以调高低得安全带~

不对，不是调节高低的。

Les ceintures de sécurité à l’avant sont munies de prétentionneurs de ceintures qui, au moment d’une collision, resserrent immédiatement les ceintures, et de limiteurs de la force de ceinture, qui relâchent la tension lorsqu’une certaine charge spécifique est atteinte. En corrélation avec les airbags, elles offrent une sécurité maximale pour tous les passagers.

xpoisson

是个安全带不都是那么工作的??

fanguo

好像是不一样的, 侬说的哪个只是调整高低, 只是不让安全带恰丝你的温柔脖子, prétentionneur 呢, 秘密武器就在安全带插口上, 还没机会撞车用过它, 谁体会过的分享一下经验(惊险?)

Post by xpoisson
是个安全带不都是那么工作的??

jeffhfq

Post by xpoisson
是个安全带不都是那么工作的??

pretentionneur是会自动收紧保险带的，你平时刹车的时候难道保险带也会自动收紧？

angelaying

慢慢拉安全带，可以顺利滑出，但是一旦你突然加速，安全带被卡住了，卡住安全带的装置就是Pretentionneurs de centures

angelaying

慢慢拉安全带，可以顺利滑出，但是一旦你突然加速，安全带被卡住了，卡住安全带的装置就是Pretentionneurs de centures

fanguo

Post by angelaying
慢慢拉安全带，可以顺利滑出，但是一旦你突然加速，安全带被卡住了，卡住安全带的装置就是Pretentionneurs de centures

Le prétensionneur, qui, lors d'un choc violent met sous tension la ceinture de sécurité au moyen d'une charge pyrotechnique qui explose et tire le seuil de la ceinture vers le bas. Cela a pour effet de plaquer le passager attaché contre son siège et donc de l'éloigner des parois et objets pouvant le blesser ;

Le limiteur d'effort quant à lui limite l'effort maximum qu'engendre le choc sur la ceinture et donc sur le passager au moyen de pré-déchirures. Cela évite d'éventuels dommages sur l'occupant lors d'un choc très intense.

jeffhfq

唉，说了半天怎么还不明白呢，这个东西是自己会收缩保险带的，和慢慢拉，突然加速没有关系。

sum

jeffhfg说的是正解！

楚翘

OK，谢谢各位达人啦。

fanguo

汽车安全带的工作原理

　　理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在座椅上
。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过
大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器，让我们来看看这两者的功能原理。


　　一、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：
乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即
未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严
重受伤。但问题是，正确安装的安全带。其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，
另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消
除。怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。其作用过程是：首先由一
个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体
在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带
就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转--瞬间实现了安全带
的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于
容留滚过来的球。

　　二、安全带拉力限制器事故发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在受力
峰值过去后，安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成
：在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当
负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制
功能。

　　在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所
谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。

fanguo

这是俺车子 manuel 的说明+图解：