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我还是以同行的角度来帮您分析这件事情吧。 正反都有，您不乐意的挑着看，谢谢
1，关于运输时间，有时真的是无法预计的，因为所有的包裹都不是从法国发出的，因为laposte不肯放开企业客户的价格。所以所有包裹都是周边国家出口的，德国由于机场的出口中心遍及多个机场，所以物流出口能力是很强的。通常很多包裹都是通过德国出口的。但是这就面临一个问题就是如果您想运包裹回国，时间会有耽误。比如我们，我们公司的包裹和我们对外收的需要转寄的包裹都是需要放置在palette通过公路运输公司运到比利时或是德国（我们根据我们同EMS的合同，由他们选择公司）。最有问题的是这个期间段，有时运输公司会出现一个星期送达出口中心的情况，当然也有当天上午取货，傍晚送达的。相比直接通过laposte寄出的包裹，这段时间是我们无法预计的，虽然我们的合作商EMS给出承诺，但出现问题，他们和货运公司也会在踢皮球。
另外，为什么你的包裹1个月才收到，其中有一个问题是，他们采用的运输方式是德国邮政（DHL），这种方式的运单显示出来的是CL开头的运单号码，国内使用普邮投递。这种包裹严格来讲属于没有优先权的普通包裹。前几年很快，但是因为德国邮政寄往中国的包裹实在是太多，所以目前就慢了。通常1个月左右。
2，关于公司的性质，您可以看一下他们公司的性质，如是法国的正规注册公司，在 http://www.societe.com/ 上都可以查得到的，甚至可以看到公司的营业额以及公司经营及员工规模以及老板的名字，在法国的公司都会是老实经营的，如有投诉检查，日子可就不好过了。
3，关于包裹在国内被国内海关退回，是很有可能的，尤其是大包裹，会经常产生退回的。但是如果包裹真的被退回，会产生发票及包裹号码，如果是我们被退回的包裹，是一定能提供出证明的。除非一种可能，他不是直接的承运人，就是说他把包裹转给其他公司托运回国。
4，关于服务，我觉得不经常在线也是可以理解的，比如我，我公司里加上老板3个中国人+4个法国人，但实际操作这件事的只有我一个人，不仅要忙平时的工作，还要忙包裹的事，同事只有是在忙不过来时帮一把。因为每个人的工作都很忙。
5，包裹一旦寄出了，就只是运输公司说了算了，比如我们公司 我们能做到的就是电话负责我们公司的conseiller帮忙催一下，我个人认为这也没什么用，只不过寻求心理安慰罢了，有几次在催促后就见收到，都不知道是催促有用还是本来包裹就该到了。
先想到这些，其余稍后补充。
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2013-2-2 11:40:20
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