学车体验+ conduit supervise +Montpellier驾校推荐

quye666

yuanzh 发表于 2011-8-18 00:23
关于 conduit supervise

conduit supervise 和conduit accompage 很像. 它针对18岁以上者，就是说：

很详细，赞一个。

crystalcoo

yuanzh 发表于 2011-8-19 08:08
路考注意事项
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LAN kan

sunflower

40欧也不是最贵的，我们这小地方今年都涨到47一小时了

yuanzh

如何选驾校

1.建议找离考试中心近的.

我住北部，考试中心在南部.每次练车基本都在考试中心打转转. 第一家驾校在我家附近，每次练车一来回就要30分钟. 他家38欧/小时，一次课1个半小时，但是有30分钟在路上.这时间就是损失.
第二家40欧/小时，一次课1个小时. 时间虽然短些，但是路线精华啊.

2. 多去几家要devis，顺便感受下气氛. 如果感觉这个驾校很cool，就是一个不错的征兆. 特别能来事的就聊聊天问问有多少教练，每周有几个考试名额.

我不是很喜欢大驾校，因为之前看帖说过，常常换教练不好。如果有单一的一个教练就会根据你的情况训练，教练多了一个人一个法子，要不少时间适应. 而且不一定驾校能很快给你第二次考试的名额.

小驾校一般会比较sympa些，考试机会多少则看各个驾校情况不等.

我第一个驾校有一个moniteur，一周大概有2个路考名额. 他家路段好，对着大学，靠着tram，学员多，别说想弄一个考试机会，就连约上课时间也得至少提前10天定. 和我一起考试的一男生，排了6个月才有第二次路考机会.

我第二个驾校也只有一个moniteur，但我考试那周至少有7人参加了路考.我觉得考试名额的多少可以可反映这个驾校的影响力. 而且这个驾校是我见到的我们这唯一个提供formation accéléré的驾校，间接说明他是个大户.

3. 教练

我想不经过比较是看不出好坏的，教练的水平还是有区别的.

第一家驾校是纯考试型的. 第一次路考前，他还没有教我做bataille avant.我说我想学，他说这个很简单，而且考试不考，所以不教我…这就是一种不sérieux，学车是了独立的上路，怎么能半壶水晃荡呢？ 而且每天我们都走一样的考试路线，对驾驶没有提高. 我现在觉得如果能在第一家过只能说明运气好，而不是会开车.

第二家驾校的教练带我穿了不少居民区，以训练control，而且让我做créneau a gauche. 我问他会不会考这个的时候，他说考官有权让你做这个.

还想说一句，只会骂人的教练不是好教练.

4.要学多久

学习时间和自身水平，教练能力，还有驾校本身有关.

我在开了3个月conduit supervise后，向我第一个驾校要第二次考试.他没让我开之前就说你得用至少7个小时，后来他一直让我加课. 最后考试没有通过，他说你至少需要10个小时课，要是听我的再多加些课你说不定就过了…

我找到第二家驾校，向他们介绍我我开了3个月conduit supervise，他们说考试前开5个小时就够了. 我当时都不敢相信自己的耳朵，5个小时就够了么？他们这么信任我的水平？我一直觉得驾校都很黑，当时这家给我一种很cool的感觉. 当我说给第一个驾校，我找到一个愿意给我在一个月内考试机会而且只要5个课时的驾校时，他说怎么可能…

我能理解驾校希望学员学的时间长些，多挣点钱.如果让我能好好的学到东西的话，我觉得是天经地义. 但是漫天的要加课，过头了就不好了.

5.驾校与考官之间

驾校的态度对考官应该有影响. 在决定考试结果时，考官会征求驾校的意见，驾校一般都会如实回答. 因为对驾校而言，考官是战略性伙伴，要有诚信才行. 这时驾校对你的态度就很重要了.

我第二次路考前一天和那个老头子开了一次车.一路上他嘀嘀咕咕的，有时候分明是无理取闹，我最后怒了，和他呛了起来. 结果第二天在rond point上，我没有让左，被考官踩了刹车. 老头子在后面就和考官说，昨天他教育我我不听，结果今天就闯上了…什么和什么，昨天遇到和这就没关系好吧…我想在考官犹豫的情况下，这个驾校绝不会为我说好话的.

我第三次路考，在和红绿灯平行的时候，绿灯跳黄灯，我没停，被考官踩了刹车. 一般而且应该翘了.但是后来考官问我的新教练我平时开的怎么样，教练说我平时开的还成，有时候有些ecart，把我的问题如实说了遍. 最后我惊险过关，应该与新教练对考官的影响有关.

yuanzh

关于 conduit supervise

conduit supervise 和conduit accompage 很像. 它针对18岁以上者，就是说：
在考过code以后，在驾校学习一段时间后（至少20个小时）。在下面3个条件满足的情况下。经你将可和accompagnateur一起开车.
1. 驾校同意
2.accompagnateur需持有法国驾照至少5年
3.在accompagnateur的保险公司，用驾校的证明拿下针对conduit supervise的保险后

在和accompagnateur开够至少3个月+1000km以后可以再次申请路考.
这种方式的好处是可以上路开车以便积累经验.
但是 durée de la période probatoire 还是3年。就是说得有3年的A.

详情请见conduite supervisée

kiroro00

和红绿灯平行了才变，当然不用停车，根本停不下来
考官犯踩刹车，不时停到人行过道上了吗

影影绰绰

这帖子很好。谢谢分享。

蓝羽浓

学习了，哎，不在蒙彼利埃厄，，，
我觉得这个教练以后会带好多中国学生，口碑好，哈哈

yuanzh

kiroro00 发表于 2011-8-18 11:27
和红绿灯平行了才变，当然不用停车，根本停不下来
考官犯踩刹车，不时停到人行过道上了吗 ...

那个红绿灯有些特别，对应两个道，一个是直行的，一个是左拐的voie.
我是左拐，从很远的地方开始就上到这个左拐的voie，拐口在红绿灯25米远的地方.估计在这个voie上我一直在减速.但也有30-40km/h的样子，准备换2档.考官停下来的时候，离着拐口还有15m的样子吧.

我教练说我那时的问题是根本不该看那红绿灯，这对考官而言是一种hésitation，大忌. 我也不怎么的就鬼使神差的扭头看了.

简凡

我在也蒙蔽 我是市中心那个驾校学的 学了43个小时 上个星期靠的 没过 55555

spring

写得真不错

sum

挺好的，谢谢分享

yuanzh

这里说说code考吧.

对我们而言code最大困难可能是单词，所以一定要看书，把不会的单词挑出来查查字典.

考code用的习题和书主要由两家出版社出：ediser 和rouseau.
我们驾校用的是ediser，有别的用的是rouseau.
ediser的书写的很流畅，建议好好读几遍。习题相对考试难些.
rouseau的习题和考试比较相近。 最后复习的时候最好多做几套他家的题目. 车版里有个mm发过.
车版里还发过一个习题软件，micro什么的，那个挺难. 有时间做自然挺好。不做也没有关系.

在有的驾校code和route的课可以同时进行，个人觉得还是过了code以后再上路比较好. 同时上也行，但之前一定要看书！

yuanzh

关于forfait

大家都想花最少的钱，在最快的时间里拿permis. 我开始选驾校的标准就是选forfait最便宜的.
但是羊毛出在羊身上. 驾校永远比你精. 36E 和40 E比，多几块钱没关系，只要教练好，才能真的省哈. 理由见如何选驾校.

一开始选个好学校最重要了，要不转校挺麻烦，劳民伤财的. 一般学校不要转校生，有多的考试名额也不愿收----遇上一家跟我们说转校可以，要交至少1000欧...

我是这次运气好，咨询的那天正好碰上喜欢亚洲的教练（他平时不怎么在驾校呆的），当时驾校还有一个负责的一开始就说没可能。我想如果不是那天碰上了我第二个教练，8成这家也不要我，后来教练也间接证实了这点.

yuanzh

路考注意事项

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echozhu

yuanzh 发表于 2011-8-19 09:08
路考注意事项

如果考试当天能在考前再练练车还是不错的. 即使你开的差，一般教练都能忍. 我第二次考前没有 ...

这个rond point 确实比较难处理，我有天练车的时候，被教练踩了刹车，因为我看见前辆车打着灯出rond point了，我就准备入了，可是后面又冒出辆车，后来我问教练，说，是不是我启动的太慢了，她说不是，是那个人进的快了

libei512

总 结 得 真 好 , 谢 啦 ! 考 二 次 都 砸 的 偶 , 伸 长 脖 子 等 三 个 月 后 的 再 考 , 希 望 借 LZ 的 好 运 气 能 通 过 啊 ~~