请教老大及各路高人---发动机上有液体流出

haoparis

孙哥，老大，帮帮忙。         

william.yusong

图片上面看好像这个液体的痕迹是比较新，你仔细看看是什么位置渗出来 的，就这样看照片我是看不出来具体哪儿的问题。 液体嘛，不外乎 机油，刹车油，冷却液，助力转向油，一个一个排除吧。当然lave glace 也是液体，不过你这个问题我觉得可以排除lave glace吧


另外，如果是节温器坏，一般情况是开锅，老车冬天正常的行驶 水温不到90应该算正常吧，你试试热车了之后，别开车内暖风，踩着油门到发动机转速3000多，踩几分钟看看水温上不上得去。

haoparis

william.yusong 发表于 2011-3-2 20:12
图片上面看好像这个液体的痕迹是比较新，你仔细看看是什么位置渗出来 的，就这样看照片我是看不出来具体哪 ...

十分感谢你的回复，这个情况是在我上星期做完vidange后发现的，车一启动就开始有液体，现在担心的就是缸垫别穿了；另外这辆车的水温夏天在高速上也通常达不到90度，在市中心拥挤情况下最多也就70度，你说的那个方法明天我试一下。

Fanauto

1, 认真检查机油是不是机油加多了
2, 80%是节温器坏了

北京军区

Fanauto 发表于 2011-3-2 22:56
1, 认真检查机油是不是机油加多了
2, 80%是节温器坏了

你没有个qq 或者 msn 有事想跟你聊聊啊

haoparis

Fanauto 发表于 2011-3-2 22:56
1, 认真检查机油是不是机油加多了
2, 80%是节温器坏了

感谢孙哥的回复，明天再去好好看一下，如果机油正常的话，还要再注意哪些细节？因为流液体的地方离Boîtier du thermostat比较近，有没有可能是joint的问题？谢谢。
节温器这就在网上订件，自己换的话需要注意些什么？再次感谢孙哥的回复。

Fanauto

1,先确定漏的是水还是油,我看是油
2,如果你忽略那20%的话,(解释起来太太罗唆,我实在头痛打字),就换,要同时换防冻液,大众的车用的是特殊的G12型号,原厂购买,另外注意排气过程,不然容易开锅

william.yusong

还是孙哥比较有经验，佩服

william.yusong

haoparis 发表于 2011-3-2 21:38
十分感谢你的回复，这个情况是在我上星期做完vidange后发现的，车一启动就开始有液体，现在担心的就是缸 ...

市中心拥堵的情况下如果也才70，我说的3000多的方法就别试了，肯定是不正常，先换节温器再说吧

201901

缸垫碎了是往发动机里面漏水

haoparis

十分感谢各位的回复。

haoparis

回复 Fanauto 的帖子

孙哥，小弟今天换了节温器及温控开关，水温的问题解决了，正常行驶时温度为87-90度左右，有两个问题请教一下：一，我看RAT上说这款车的水箱容积为5.5L，而我只加了差不多2.5L就满了，在高速上跑了跑，水位没有明显下降，而且排出来的冷却液也差不多只有3L左右，而且车内风扇排出来的是热风，看你以前的帖子说一般冷却液都会是4L左右，不知是不是正常的。二，本来打算换发电机皮带，看了森哥的一个贴子，说是发电机上有个弹簧，把螺丝松一下，将发电机移位就可以将皮带取下，但我的发电机上没有弹簧，发电机是不能移位的那种，像这样的情况如果我想换皮带的话需要怎么做呢？是要移动发电机涨紧轮吗？谢谢！

Fanauto

1, 完全正常,与你放水位置有关,另外,好多水是放不出来的
2,是的,涨紧轮,顾名思义喽,那种发电机能移位的就没有涨紧轮了,本身就起到涨紧的作用了

haoparis

回复 Fanauto 的帖子

十二分感谢您的回复。
车版孙哥，森哥真是热心肠，没的说。(rf3rf)