清洗了EGR，动力回来了~

zoe_396

再开几年估计你们要换新车咯哈。。。

dmtycn

能开几年是几年，呵呵

xietiancai

学习咯，EGR，这么有效果啊

dmtycn

xietiancai 发表于 2011-2-27 20:58
学习咯，EGR，这么有效果啊

嗯，意料之外

之前提速很慢，现在，嘿嘿。

蓝弋

楼主在哪里买的这个清洗剂？

dmtycn

蓝弋 发表于 2011-3-1 03:44
楼主在哪里买的这个清洗剂？

Autobacs

coolbank

唉。。。我这个也一样的问题

dmtycn

coolbank 发表于 2011-3-1 14:28
唉。。。我这个也一样的问题

你是啥车？

每个车的EGR位置不一样，我这个不把发动机放下去就特别难拆，所以只能通过管道清洗一下了。

英国有个论坛是使用铁片直接堵住，论坛上好像也有人这么干过，但是我没找到合适的东东去堵。

201901

以前听人说是堵住了动力强，看楼主这个我不太懂了，不是脏东西已经把废弃循环阀堵住了吗？

william.yusong

这样搞，脏东西进入发动机汽缸，会加速磨损的，建议尽快做一次彻底的Vidange，换上新的机油滤。

william.yusong

我来普及下EGR阀这个东西的一般知识。EGR这东西装在发动机上纯粹是为了过排放法规的，对发动机的性能起负作用

EGR这个东西就是个通病，估计谁家的机器都会遇到这个毛病。我看法国人论坛上说Opel的车子电脑如果检测到EGR阀故障，会自动限制发动机提速，高速上面不管怎么踩油门，发动机转速都不会超过2500转，目前我还没遇到过。

如果常常在城里开的车（总是短距离作战，车可能刚热起来就停了），发动机中低负荷下，EGR阀总是需要打开，就很容易发生EGR阀积碳卡住关不上的毛病。因为从发动机的控制上面说，一般情况，柴油机，在转速超过3000转&发动机的负荷超过50%的情况下，EGR阀是常闭的。如果车老在这种情况下运行的话，EGR阀总是不需要开启的，总不需要用它，所以自然就不容易出毛病。而且这种高速，较大负荷的情况下Turbo工作效率高，发动机也不容易产生碳烟，不容易积碳。

dmtycn

201901 发表于 2011-3-1 17:55
以前听人说是堵住了动力强，看楼主这个我不太懂了，不是脏东西已经把废弃循环阀堵住了吗？ ...

是这样的，我个人估计：EGR阀太脏，导致阀门常开，不能紧闭，这样造成废气一直进入燃烧室，动力下降。洗了之后，阀门可以正常打开关闭，在该关闭的时候就关闭，这样动力就回来咯。

当然堵住EGR回气也是一个办法，不过快要去做CT了，就不弄了。我记得版上有人使用可乐罐搞定的？

dmtycn

william.yusong 发表于 2011-3-1 18:07
这样搞，脏东西进入发动机汽缸，会加速磨损的，建议尽快做一次彻底的Vidange，换上新的机油滤。 ...

没办法啊，那个阀门位置很偏门，必须要把发动机降下去才能拆掉清洗，不然我也不会这样搞。

dmtycn

william.yusong 发表于 2011-3-1 18:26
我来普及下EGR阀这个东西的一般知识。EGR这东西装在发动机上纯粹是为了过排放法规的，对发动机的性能起负作 ...

嗯，原来讨论过这个东东：http://bbs.xineurope.com/forum-v ... age%3D1-page-4.html

我的EGR可能就是堵住了，不能完全闭合。