大家的车里面都备有gilet和triangle吗？

tinitn在法国

Code 里有写的。

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zoe_396

有的呀，这是必须的，如果你没有的话，gendarme或police不查就算了，一旦查到好像按违规处理吧。。。

zoe_396

对了，顺便帮我回答个问题啊？就是同一速度档位下，车速和发动机转速是不是线性正比关系呢？

记得低调

zoe_396 发表于 2011-1-27 23:08
对了，顺便帮我回答个问题啊？就是同一速度档位下，车速和发动机转速是不是线性正比关系呢？ ...

平路是。

tinitn在法国

                        对了，顺便帮我回答个问题啊？就是同一速度档位下，车速和发动机转速是不是线性正比关系呢？  ...

理想状态下是的，现实中很难实现的。

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coolbank

                        对了，顺便帮我回答个问题啊？  ...

忽略阻力与摩擦

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shmilyocean

zoe_396 发表于 2011-1-27 23:07
有的呀，这是必须的，如果你没有的话，gendarme或police不查就算了，一旦查到好像按违规处理吧。。。 ...

你咋净问些稀奇古怪的事。。。还都是些我答不上来的。。。

zoe_396

coolbank 发表于 2011-1-28 01:28
忽略阻力与摩擦

[发自 新欧洲 Lite@iPhone]

那在现实条件中，就是一般的道路上行驶吧，阻力对速度影响大还是对转速影响大？我自己回头又想了下，好像应该是对速度影响更大些，不然怎么会有加油门匀速行驶，不加的话会导致不久后拖档的情况发生呢
呵呵 不过还是谢谢乐～

stmaurdes

zoe_396 发表于 2011-1-27 23:08
对了，顺便帮我回答个问题啊？就是同一速度档位下，车速和发动机转速是不是线性正比关系呢？ ...

天天看到楼主在提问，晕死了...
开车熟练工，就靠熟能生巧，要是天天那么多理论还不如去造车呢。
开车是人/自己和机器的配合，别人的感受和你自己无关。难道是书读的太多了吗？？！！

zoe_396

stmaurdes 发表于 2011-1-28 09:07
天天看到楼主在提问，晕死了...
开车熟练工，就靠熟能生巧，要是天天那么多理论还不如去造车呢。
开车是 ...

我相信在懂得一定理论知识的基础上再实践，能避免让人走弯路，所以即使开车不为造车，理论也不可一点不知。。。

stmaurdes

zoe_396 发表于 2011-1-28 09:15
我相信在懂得一定理论知识的基础上再实践，能避免让人走弯路，所以即使开车不为造车，理论也不可一点不知 ...

怎么握住方向盘开直线也算是很深奥的理论吧？！
这个也许要大量的讨论！不然全世界那么多人开车都是歪歪扭扭的！

祝 理论学习快乐！

stmaurdes

zoe_396 发表于 2011-1-28 09:15
我相信在懂得一定理论知识的基础上再实践，能避免让人走弯路，所以即使开车不为造车，理论也不可一点不知 ...

希望能理论+实践=成功！
不过开车这活儿不属于技术活儿，实践相对理论更重要些。
一般来讲，只要牢记交通法规加上长时间实践就会运用自如。如果要开拉力赛的话，理论就重要多了。

william.yusong

zoe_396 发表于 2011-1-28 00:08
对了，顺便帮我回答个问题啊？就是同一速度档位下，车速和发动机转速是不是线性正比关系呢？ ...

在所有部件都是刚性，就是工作状态下完全不变形，不打滑 的情况下 就是 线性关系，最主要的影响其实是来自柔性部件，比如 离合片的打滑，轮胎的变形和打滑。

在正常直线行驶状态下，离合片不打滑，轮胎与地面纯滚动，然后忽略轮胎滚动过程中的变形（也就是把轮胎想象成一个纯刚性的轮子），通过发动机转速 和 变速箱速比，主减速 速比，轮子半径这些参数就可以直接算出车速，跟实际的车速有点误差，在这一情况下，误差很小。

Ps:  如果要学理论，得从最基本的机械原理上入手，如果完全没接触过机械原理，这个还是比较困难。

ordirobo

不是必须的 但是是建议的 我听驾校这么说的。。。